Сторінка 93 з 173
Re: Дегустация (BMW 118i AT 3-door (F21) '2012–15)
Додано: 15 листопада 2015, 18:43
laspi
А что это за передача такая? По какому каналу идет?
Re: Дегустация (BMW 118i AT 3-door (F21) '2012–15)
Додано: 15 листопада 2015, 21:12
alexm206
laspi
Они ушли с телевизора. Пока - Ютуб. Передача - 2 Лошадиные Силы. Раньше еще и Мочанов был. Но его уже нет давно. Да оно и к лучшему.
Re: Дегустация (BMW 118i AT 3-door (F21) '2012–15)
Додано: 16 листопада 2015, 11:59
Чиж&Сo
Прикольно! Спасибо, Алексей, интересно было почитать! Я и не знал что тут можно о своих так сказать тестдрайвах писать, а то я как раз в субботу на range rover evoque дизельном, 2.2, пару сотен накатал, сейчас под впечатлением!
Re: Дегустация (BMW 118i AT 3-door (F21) '2012–15)
Додано: 16 листопада 2015, 12:07
markush
alexm206 писав:5) Peugeot 308 SW
...
Лично мой веридикт - я бы взял.
плюсану как ни странно...
Re: Дегустация (Porsche Cayenne S (957) AT '2007–10)
Додано: 16 листопада 2015, 20:17
prodrive
Porsche Cayenne S (957) AT '2007–10
Мой любимый кузов. И действительно спортивный SUV. Нравится экстерьер. Несколько штрихов и вместо уныльщина уже что-то интересное. Очень нравится интерьер. Чувствуется качество материалов, отличная эргономика. Отдельно нравятся сиденья и руль, спортивная посадка получилась. Конечно, и ехать нужно соответсвенно.
И он едет. Если учитывать поправку на клиренс, вес, размер и SUV`ость. Толчок под спину. Помчались. PSM отключен. Едем боком под сброс "газа" и наступаем увеличивая угол заноса. Спасибо ливню на площадке. Но на ровном "газу" яркий снос. Немудерно при такой массы передка. Тормоза хорошо осаживают. В комплекте с Континенталем АБС работает достаточно вовремя при огромных лужах.
Мне понравился. Но за такой расход топлива мне хочется чегой-то поинтереснее.
Например, GTS. Но именно в таком кузове. Красный или оранжевый.
Re: Дегустация (Opel Vectra Sedan (C) V6 Turbo AT'2005–08)
Додано: 19 листопада 2015, 13:21
prodrive
Opel Vectra Sedan (C) V6 Turbo AT'2005–08
Настолько офигел, что забыл сфоткать. Да я и не знал, что,кроме OPC, есть еще турбоопель, который едет. 250 коней. Разгон не дикий ,но после 3000 об/мин начинает потихоньку вдавливать. Разгон в районе 6 секунд по мокрому асфальту. Управляемый снос в повороте. 250км/ч максималка. Но вот как-то не хочется. Не доверяю...
Автомат в драйве адаптивный по настроению. Не то. А вот в ручном механизме работает хорошо. Подпирает и держит пониженной передачей.
Руль ,как по мне, толще чем нужно. В сиденьях могло бы быть и побольше поддержки. Большой багажник.
Но не мое.
Я за Аккорд Тупес
Re: Дегустация (Hyundai Sonata (YF) 2.4AT '09.2009–14)
Додано: 27 листопада 2015, 19:57
prodrive
Hyundai Sonata (YF) 2.4AT '09.2009–14
Про 2 литра с ручкой я уже рассказывал.
2,4 автомат. Автомат. Ав-ТО- МАТ. Так примерно переключаются в нем передачи. Чуть быстрее, чем 2 литра. Но не так существенно. С педалью ножника. Можно разворачивать)))
Ядовитая синяя подсветка приборов и КПП реально раздражает.
2,4. Все равно не мое
Re: Дегустация (Ford Fiesta 5-door 1.0EcoBoost MT'2012)
Додано: 02 грудня 2015, 22:19
prodrive
Ford Fiesta 5-door 1.0EcoBoost MT'2012
Что вам сказать про Сахалин? Прошлая Фиеста лучше. По крайней мере, была надежна и удобная. А здесь...
Салон не назвал бы просторным. Торпедо а-ля клавиатура мобильного телефона -красиво, но не очень удобно. Какие-то непонятные комплектации, где есть электрообогрев лобового стекла, но нет подогрева сидений.
Поехали. Мотор сплошная турбояма или недотурбо. 123 силы, где вы? Ау. Кто вас спрятал. 90 - да. Ладно, 100. Для такого веса машина разгоняется не очень. Каждое переключение сопровождается ударом сцепления. В повороте легкий снос. Хорошие тормоза. Экономична, говорят.
Но не мое.
Новые Форды снова унылые. И пусть они выглядят. Хотя морда а-ля грейдер сомнительна. Но не нашел в них я души...
Не мое...
Re: Дегустация (Ford Fiesta 5-door 1.0EcoBoost MT'2012)
Додано: 03 грудня 2015, 00:04
thekiss
А когда женский автомобиль красиво выглядел?
Re: Дегустация (Ford Fiesta 5-door 1.0EcoBoost MT'2012)
Додано: 03 грудня 2015, 00:43
laspi
Я как то с чуваком на таком форде проехался, мне понравился дизайн снаружи и внутри, для небольшой машинки выглядит эффектно, но у хозяина на нем стоял трех цилиндровый мотор и по словам хозяина, по городу хватает и вроде с экономией не плохо, но по трассе уже не хватает, при обгонах особенно. Я честно говоря считаю что у автомобиля должен быть запас мощности, иначе зачем все эти дизайнерские выкрутасы, это же не картина для гостинной.