Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

Aleksus

Напрасно ты Тойю обижаешь - вполне себе годная резина....

По треку зацеп никакой. Модель сугубо гражданская

Aleksus

Жека, ты ,как всегда. Ты хочешь,что-бы чел,пусть он даже на юбилейном Поршике,катался на трековом слике? Ну не бывает так. Или одевай тогда резину на тест. Получается что ты оцениваешь,как ты сам пишешь, сугубо гражданскую резину , на предмет держака на треке. Это как испытывать Бентли на предмет экономичности.....Одно с другим не вяжется....

Леша, я не точно выразился. Бюджетная совсем резина

Suzuki Vitara 1.6 AT 2WD '2015
Зображення

От Сузуки не ожидал такого! Стильный двухцветный окрас. Внешний вид. Интерьер.!!!!!!!!!
Очень нравится. Как и цена в 23 килобакса. За не бедную комплектацию.
Удобный руль. И сиденья ничего такие. Да и "музыка" хороша!
В путь! Едет очень достойно. Поворот. Легкий снос, как и положено переднему приводу. Сильны и тормоза.
Машина очень понравилась.
Ездил бы на таком?
Да.
Только если брать огромного динозавра, то полнокопытного. То есть полноприводного.

BMW 523i Sedan (E39) 5AT'1995–2000
Зображення

39-й кузов мой любимый из 5 серии. Всегда с радостью встречаю их у меня на занятиях. Универсал вообще ВАУ.
523-й для меня загадка. Не шибко отличается от 520, но и не шибко от 525. Золотая середина? Вряд ли... и сейчас объясню почему.
Начну с салона. Все как в стандартной 39. Большой руль, чуток электроники. Качественные материалы. Хороший багажник с АКБ. ЖКХ дисплей с выгоревшими пикселями. Такая себе магнитола.
Погнали... Погнали... АУ? Погнали! Ты же БМВ!!! Не едет!!! Ни при каких обстоятельствах. Вообще... Динамика на уровне Кемри 2,4.
На ручке тоже не ощутил ничего такого. Кто-то резонно заметит -это же 523i! Да? Но налоги снимать будут как с 2,5, а едет как 2,1.
Ездил бы на таком?
Нет. Я за мощные БМВ. На не мощных могу и Мерседесах покататься...

Opel Astra Caravan (H) 1.3CDTI 5MT '2004–07
Зображення

Дружище, слезший с Ауди и добравшийся , наконец до нормального авто, дал прокатится. Посыл был такой: покатай эту черепаху.
Астра в прошлом кузове мне больше нравилась. Но эта тоже достойна. Руль такой себе. Унылая торпеда. Псевдостильная. Но для рабочей лошадки пойдет.
Поехали кататься, большая черепаха! Турбодизель есть турбодайзел! Даже 1,3 уверенно динамит. Да и поворот хорошо держит. Легкий снос, уверенно контролирующийся.
Ездил бы я на таком?
Да. Почему бы и нет? Да еще с таким багажником

ПремиумГольф
Audi A3 Sportback (8V) 1.4TFSI (AT)'2012–16
Зображення

Красная красавица! Классная красавица. Наконец-то в Ауди вернули дизайн. Внутри все так же прагматично. Все на своих местах. Лоска хватает. Что в сидениях Recaro, что в звуке магнитолы. Все это намекает, что Вы в Гольфе с Беверли-Хиллз.Понравился руль. Правильное сечение. Хорошо читаемая панель приборов. Все для того, чтобы не отвлекаться от Главного. От ДРАЙВА! Да ,именнно так. С больших букв.
Ибо ЕДЕТ. 1,4 турбячит, и не скажешь ,что 1,4. Легкая морда занырывает в поворот, легкий снос, корректируемый рулем. Но при включенной ESP полностью обрубается "газ". Попсово как-то... Тормоза выше ожидаемых. Замедление по ощущением в районе 11,0м/с2. Замирает аки спортсмен.
Что огорчило? Пожалуй две вещи: багажник и цена.
Я бы на такой ЕЗДИЛ.

Aleksus

Фигасе...Приоритеты меняются? Ты там в ближайшее время Аутлендер этого года не собираешься дегустировать?

Ничто не вечно под луной.
Пока еще не было