Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

prodrive писав:А на д кроватью у меня висит фото Вани Маркуша с текстом: Он все видит и знает

Папахивает гамасятиной! Рекомендую сменить на семейное фото СРибери!

Виталя

Господа, это же тема - Дегустация, где человек описывает свои выводы. Кому-то нравится крепленое вино, а кому-то сухое. На вкус и цвет - ну, Вы сами знаете. Могу, конечно, понять, что может быть неприятно читать отзывы о любимой марке авто, но ведь не все же должны её любить.
Мне, например, интересно мнение человека - профессионально занимающегося управлением автомобиля, возможно, где-то у меня будет другое мнение, но, в основном, - интересные познания, поскольку нет возможности "попробовать" столько экземпляров.

Audi A5 1.8TFSI
Очень неплохой пепелац. Даже на летней резине, по снегу неплохо рулится. Удобные сиденья и руль. Отменная эргономика! Багажник-пропасть. А тормозит просто фантастически...Жаль не кваттро
Правда за 52 тысчёнки баксов, полный электропакет стекол и зеркал, сиденья механически регулируются. Климат однозонный. И двери с одного раза закрыть пару раз получилось. А stop&Go реально бесит. Поэкспериментировал я с ним. Зачем выключать двигло, когда я дверь открыл? Я мотор и салон грею

И очень понравилась акустика!

Виталя писав:Мне, например, интересно мнение человека - профессионально занимающегося управлением автомобиля, возможно, где-то у меня будет другое мнение, но, в основном, - интересные познания, поскольку нет возможности "попробовать" столько экземпляров.

мне тоже, но мне интересно его мнение о управлении автомобилем, а не о ресурсе и ремонтопригодности... это все равно, что балерина, рассуждающая о нюансах кладки кирпича на крыльце театра;)

prodrive писав:Audi A5 1.8TFSI
Очень неплохой пепелац. Даже на летней резине, по снегу неплохо рулится. Удобные сиденья и руль. Отменная эргономика! Багажник-пропасть. А тормозит просто фантастически...Жаль не кваттро
Правда за 52 тысчёнки баксов, полный электропакет стекол и зеркал, сиденья механически регулируются. Климат однозонный. И двери с одного раза закрыть пару раз получилось. А stop&Go реально бесит. Поэкспериментировал я с ним. Зачем выключать двигло, когда я дверь открыл? Я мотор и салон грею

И очень понравилась акустика!

На заднем плане техничка с маслом и двумя наборами рычагов?
Вот тут, кстати, надо написать за довольно отстойную неремонтируемую КПП, и еще один отвратный мотор... када ж уже наш народ поймет, что премиум (даже такой тухлый, как ауди) должен быть в первую очередь хорошо напакован... за 52 можно взять такую а4, что пиджак завернется.... нет же ж: а5 снаружи кавайнее, хоть и барабан))

Истерически всхлипывая, плачу под столом! Не тревожить!

krementes

markush, у нас же главное понты.) Большая машина главное, никто не видит что внутри там.)

Пару лет назад был шокирован ручными стеклоподъемниками в Passat B6 примерно 2009 года.

Ваня и Юра,- не согласен с вами! Причем тут понты?! А5 реально красивее А4

krementes

Женя,
Ваня имел ввиду то, за 52 тысячи А5 практически в базе, а А4 за те же 52 тысячи имеет хорошую комплектацию.

По поводу "красивее", тут спорно.... на вкус и цвет фломастеры разные. Понтовее - да, не спорю.

да, но при той же механической части она намного дороже
и что ты выбрал если бы выбирал из двух ауди (понимаю, для тебя это страшный сон) - вот такую бубновую а-пять или a4 с дизелем на 170 сил, кваттрой, полной электрификацией, стекляной крышей и пакетом с-лайн?

Я понимаю, но это нишевый автомбиль))) Я бы тоже взял голый CLS в прошлом кузове, нежели напакованную Ешку. Как он выглядит!