Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

BMW 118i AT 3-door (F21) '2012–15
Зображення

Приезжают пацанчики, вроде как знакомые, а при 12 000 клиентах всех и не упомнишь. И пытаются сии пацанчики гамселить на Биммере в диких сносах. При пацанчиках девчонка. Вот они ей и показывают как БМВ не едет. Смотрел я на этот изврат: и говорю дайте покажу. А пацанчики-то DSC просто нажали , а не подержали. Понятное дело- год всего на машине ездят всего-то не знают)))
Подержал я ))) Поехал. В занос дабы ее запустить нужно подсбросить газ, а потом продавить. Желательно в ручном режим. Вертится как дети в школу)))
Морда этого биммера , в частности глаза, напоминает глаза усыпленного бассета. Но, в целом, очень хорош. И внутри, и едет. Руль удобен в руках. Сиденья хороши.
Я бы на таком ездил
P.S. Выходя я включил DSC снова...
P.P.S Я им рассказал ,как сделать в ней занос...

laspi

Помню в передаче Топ Гир этот бумерок сильно ругали-не оправданно дорогой, не достаточно заряженный и непрактичный, тесный салон и маленький багажник, втом тест драйве если не изменяет память, очень хвалили заряженный гольф-дешевле, просторней и мощность не хуже, а БМВ советовали брать трешку.

Во -первых БМВ заднеприводной, что уже лучше само по себе для спорта. Дорогой. Но будет ли за подобные деньги тройка лучше ехать. Если мы говорим о новых авто. Гольф GTI плох уже тем, что у него унылые тормоза ,которые склонны к перегреву очень быстро. WRX вот, что лучше...

Снова отмечусь в Жекиной теме (а шо делать, своей-то нет).
Довелось мне недавно поучаствовать в тестировании нескольких авто. Вкратце скажу о всех:
1) Peugeot 208
Зображення

*фото из интернета, на тесте был точно такой.
Сравнивали сей автомобиль с Mazda 2. До тестов я надеялся, что Пыжик "сделает" Мазду. Что сказать? Сказать, что я разочаровался, не сказать ничего. Согласен, 3-х цилиндровый 1,2 моторчик против 1,5 литрового Skyactive у Мазды - не совсем корректно. Но..... Все испортил "робот" у Пыжа. Это ужас. Я не знаю, какой здравомыслящий человек купит авто с такой коробкой. Мне как раз посчастливилось делать замеры 0-100 км/ч. Что сказать, нажимаешь тапку в пол и ждешь пол секунды, пока Пыж поймет, что уже нужно ехать. Мотор крутится где-то до 6000 об/мин. перед переключением. При каждом переключении возникает стойкое ощущение, что сзади открывается парашют и машину ощутимо оттормаживает. Тормоза тоже не фонтан. Торможение с 60-ти км/ч (или с 80-ти) 13 с лишним метров. В общем автомобиль - просто ужас. Хотя дизайн интерьера и экстерьера мне больше по душе, чем у Мазды.
2) Mazda 2
Зображення

Дизайн, как для меня, весьма спорный. Мордочка хороша (хотя губа под передним бампером принесет немало траблов), а вот корма - не айс. Ну то такое. Интерьер хорош. Хотя во всю намекает, что начиная с 30-летнего возраста, ездить в ней не комильфо. Машина для современного молодого офисного планктона, который и не поймешь сразу - то ли парень, то ли девушка. И есть один минус как для меня. При правильной посадке (да да Жека, я все помню и применяю), я не вижу расклаывающийся экранчик с проекцией скорости. Вернее экранчик вижу, а проекцию - нет. Ну то тоже такое.
С мотором 1,5 едет Мазда хорошо. Местами даже задорно. Иногда правда коробка призадумывается, но редко. Разгон до 100 у Мазды на 3-4 секунды быстрее. Но самое смешное было при стартах на 402 метра. Пыж настолько тупил, что пришлось Мазду на старт поставить задом. И она даже задом "сделала" Пыж. И пришлось отганять Мазду в салон в пятницу по киевским пробкам. Дискомфорта я не ощутил.
3) Дали буде.

3) Citroen C4 Cactus
Если совсем коротко - машина не понравилась от слова совсем. На мой вкус внешность - кошмар. Едет она совершенно не ярко. Тормозит тоже не айс. Единственный плюс - интерьер. Но покупать авто, чтобы просто посидеть в салоне - увы, не вариант.
Двери при закрывании гремят как кусок жести. У ухоженых Ланосов двери закрываются лучше. Лично мое мнение - я бы не ездил на этом.

4) Suzuki Vitara
Грустная история. Дизайн автомобиля застрял году в 2006-м. У меня сложилось впечатление, что команде разработчиков на каком-то этапе просто перестали платить деньги и они просто слепили воедино то, что было на тот момент. Машина выглядит грустно, едет - грустно, внутри - грустно. Машина - грусть. Больше добавить особо нечего. Целевая аудитория этого авто - мне непонятна. Сразу видно, что у Сузуки нет денег(

Klimat

Жаль, что Кактус плохим оказался, у меня к нему были большие надежды

Klimat
Дело в том, что это сугубо мое личное мнение. Кому-то он отличным будет. Тут уж на вкус и цвет. Вон кому-то (не будем тыкать пальцем) Ауди не нравятся!

5) Peugeot 308 SW
Вот тут уже о приятном) Автомобиль мне очень понравился. Хотя оператор, с которым мы выезжали на досъемку Пыжика высказал мнение, что это авто для "пенсионеров". Ну не знаю. В той комплектации мне Пыж понравился очень. Эта машина для тех, у кого довольно скромные финансовые возможности, кто хочет новое авто, кто хочет иметь при этом расширенную функциональность от автомобиля (и на работу, и на дачку, и на отдых, и на шашлыки выехать), но у кого довольно небольшая семья, кто хочет новый автомобиль за относительно скромные деньги, но при этом который выглядит и едет не уныло. Вот такой бюджетный, в меру яркий универсальчик. Дизелек тянет довольно сносно. Тормозит машина хорошо. Коробка ведет себя прилично. Расход вполне удовлетворительный. Снаружи и внутри выглядит очень приятно. Нет французского выноса мозга в дизайне. Багажный отсек тоже довольно велик. Относительно, конечно. В общем - машина удалась. Лично мой веридикт - я бы взял.

И вспомнил я о сравнительном тесте почти годичной давности.
Lexus NX vs Land Rover Discovery Sport
Что тут скажешь. Это автомобили уже другого ценового сегмента. При этом Лексус - гибрид. Скажу коротко. У каждого из них есть своя целевая аудитория. Есть свои достоинства и недостатки. И если Лексус не удивил в принципе (Лексус есть Лексус), то вот Лэнд Ровер удивил. Для справки - это не наследник знаменитого Дискавери. Новый Дискавери каминг сун. А это наследник Фриландера. Это для понимания.
В общем Лэнд Ровер по дизайну интерьера мне подошел больше. И удивил пространством внутри. Снаружи он не кажется таким большим.

и не рекламы ради, а чтобы можно было подробно посмотреть и послушать об этих авто, вставлю ссылку на видео. Заодно будет понятно, в чем же я участвую))) Кстати, там не будет видно лицо, но там где машины сняты на природе - это за рулем я)))

[youtube]h_YETzDX43g[/youtube]