Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Škoda Octavia Combi (5E) 2.0TDI 6MT'2013–16
Октавия - как много в этом слове для меня. Сколько их было в моих руках! Лучшая А5. А7 не так мне нравится. Но тоже хороша. В универсал это просто
Чемодан с ручкой
Огромный салон предполагает удобство путешествий. Все на своих местах. Удобные сиденья, удобный руль. Длиноходная педаль сцепления - как экслибрис от Шкоды. И огромный багажник. Лучше только Суперб в универсале.
2 литра турбодизель, имеющий 150 сил предполагает движение быстро и экономично, Так и есть. Понравилась динамика. Постоянное ускорение, тяга на любой передаче! Эх, ухнем! И в повороте без сюрпризов. Легкий снос, почти без кренов. Передачи щелкаются точно и быстро. Тормозов маловато! Помогаю передачами вниз. ХорошА!
Ездил бы на такой?
Да!
Зображення

Mazda6 (GJ) 2.5 SkyActive AT'2018
Первое, с чем ассоциируется Шестерка - это дизайн. Линии завораживают.
Линия секса
Салон очень понравился. Классные материалы, удобные сиденья. Руль хорош! Удобный, кожаный!
2,5 литра передового маздовского мотора понравились. Не сказать ,чтобы умопомрачительно динамила, но едет хорошо. АКПП щелкает передачи быстро. Передачу держит. В повороте едет очень надежно. Легкий снос по траектории. Класс! Тормоза слабоваты, но АБС работает четко.
Ездил бы на такой?
Да! Люблю эту Мазду
Зображення

Mazda3 Sedan 1.5 AT(BM) '2016
Рейсталинговая тройка приехала впервые. В глаза изменения не особо бросаются. Что в салоне, что снаружи. Яркий дизайн был и до рестайлинга.
Неброская Броская
Салон качественен и удобен. Сзади тесновато. Да и спереди на пассажирском места мало. Багажник немал. Отличный руль. Думается, что он там не случайно. Машина для драйва?
Так и есть. При 120 силах, -чудес не жду. Но машина порадовала.И если продольная динамика не очень, то в повороте Тройка едет ОЧЕНЬ ХОРОШО! Минимум сноса, динамика прохождения достаточно высока. Нравится. Тормоза хороши, но для трека маловато. АБС толково работает.
Ездил бы я на такой?
Нет. Не мой стиль...
Зображення

Škoda Superb 2.0TFSI DSG7 '2015–19
Шкодовский директоровоз всегда был на высоте. Не у каждой компании есть деньги на Мерседес, а Пассат больше для водителя. И тут выступает Суперб. Но пошел ли ему очередной
Карьерный рост
Внешний вид стал более строгим. Солидным он стал во втором поколении. Но, видать, не все воспринимают правильно диктатуру Суперба. Поэтому строгие линии основа рисунка Суперба, в салоне также строго. Все на своих местах. За эргономику твердая 5. Все удобно. Сзади просторно. Огромный багажник
Мотор 200 сил позволяет ехать в свое удовольствие. Динамика хороша. В повороте стабилен. Под сброс "газа" метем хвостом. С добавлением "газа" и скоростным рулением корма стабилизируется. Тормоза терпеливые - три круга нипочем. Замедление отличное, чуть рано срабатывает АБС.
Хороший автомобиль.
Ездил бы я на нем?
Нет. Не нравится чисто внешне.
Зображення

laspi

А мне нравится-стильно выглядит, да и дизайн выдержан в стиле шкоды, думаю с каким нибудь хундаем не перепутаешь.

Мне больше всего нравится второй Суперб

Acura ZDX (YB1) 3,7AT '2009–12
После выхода таких "красавцев", как Ssang Yong Rodius, Action, Kyron и X6 - стало трендом, что в модельном ряду солидных брендов должен быть
Мутант
Экстерьер безобразен. Лишь корма, кое-как приятна. Салон без особых изысков. Качественный. Но премиумом бы я это не назвал.
Удобные кожаные сиденья и руль.
Поехали. 300 мутантских сил уверенно разгоняют автомобиль. В повороте снос ,но напрягли некие моменты.
Первое. В сносе происходит биение руля.
Второе. Колесо в повороте подпрыгивает.
В остальном быстрая машина. С хорошими тормозами.
Ездил бы я на таком?
Окститесь!
Зображення

YouSan

Пусть ZDX и стремный, но количество произведенных экземпляров - 5677 штук! Так что, хоть он и не красавец, но своего рода редкость, которая в свое время возможно станет коллекционной ценностью.

Kia Cerato Sedan (TD)2.0 CVVT 6AT '2009
Машина ни о чем! Салон, кузов все нарисовано для менагера, который решил взять первый новый автомобиль. С намеком на дизайн, но все кроется в названии даже.
CERovATO
И едет не плохо. 150 сил не мало для такого авто. 6 передач автомата щелкаются быстро. Едет быстро . И надежно. Тормоза слабые только. После первого круга на Феофании, поплыли тормоза.
Неплохо.
Ездил бы я на таком?
А зачем? Нет, конечно
Зображення

Seat León (5F) 1.2TSI DSG '2012–16
Снова Лев обрел вид. Весь такой стильный и граненный. Как стильный
Стакан
Стиль повсюду. Фары, фонари, решетка радиатора, двери! Очень круто сделали. В сравнении с прошлым поколением -другая галактика. В салоне тоже ничего. Все удобно и стильно. Можно порадоваться удобному рулю, но ведь SEAT это спорт! Чему тут удивляться?
Помните про стакан? Не могу понять он наполовину полон или наполовину пуст. Ибо 1.2TSI это всего 105 сил и 10,5с до сотни. Но внутри автомобиля ощущения, что он гораздо быстрее. И если на прямой он проигрывает в старте многим одноклассникам помощнее, то в повороте может поспорить с ними и, возможно, огорчить. Ведь в повороте траекторию держит как по рельсам. И тормоза хороши! Осаживают здорово!
DSG периодически огорчает долгими переключениями "вниз".
Ездил бы я на таком?
Конечно!

Зображення