Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

prodrive писав:Renault Clio Symbol 1.4MT'03.2002–06Однозначно лучше Лайноса. Салон просторнее.

лучше, да... но "салон просторнее" - категорический звездеж

В этом классе гуляют мм

streetst

prodrive писав:на работе

Оце точно краще Ланоса

Subaru Legacy B4 2.5i AT (BM)'2012–14
Зображення

Субару, я не узнаю тебя. Где вот это вот: Сядь в голую тачку и я тебя доставлю так, что все эти пешеходы на Ниссанах описаются. Буду ехать боком так, что все малышки твои?
Где вот это вот :Б-РРРРРРРРРР?
Тойота, что ты делаешь с моей любимой маркой некогда? Купи себе Ауди и делай с нее Кемри.
Благо, в Субару есть еще люди ,которые помнят ,что это Бубару. Им, конечно, осталось недолго. Но будем надеяться.
Сейчас Легаси это полноприводный Аккорд. Добавилось комфорта. Салон подтягивается к бизнес классу. Комфортные сиденья.Удобный руль. Но...
Нерасторопная АКПП, (Аккорд побыстрее переключается), Динамика у 2-х литрового 10 лет назад была получше. В повороте стоит неплохо. Но динамика такая себе. Легкий снос морды.
...И да, вот эти все системы в которой есть слово Itelligent. Трактуется , как я такая тупенькая система, очень медлительна, как вежливый очкарик на свидании. И , да половина моих функций понты...
Хотел бы я себе такой? Пожалуй, нет. Аккорд лучше.

P.S, 10 лет назад я даже представить не мог ,что из Субару и какого-то японца я не выберу Субару...

Aleksus

Внешне дела обстоят ещё хуже.....

После покемона я уже ничему не удивляюсь

Ford Focus EU-spec 1.6TD 6MT '12.2010–14
Зображення

Фокус с каждым поколением становится все хуже(. Дизайн радует. Сиденья. И все...
Ну вот 1,6 турбодизель. Мотор тянет достойно. Тормоза неплохи. Управляемость... Ну под сброс газа с включенной ESP по сухому асфальту на дуге мне нравится ехать боком. А вот девочке как-то будет не по себе... Или начинающему семьянину. Все-таки ESP должна на таких авто работать честно.
Руль классный, сиденья...
Но удручает другое.
Шумоизоляция? Не, не слыхал...
Трансмиссия!!! Ахтунг реально. Нечеткая работа педали сцепления усугубляется низкой информативностью рычага КПП. 2/4 постоянно путаются. Решили покорить Опель?
Ездил бы?
Наверно, нет...
Октавию хАчу. А5. ТурбодАйзел. Юниверсал. Хобби.

Toyota Land Cruiser 100 VX(J100-101) AT'2005–07
Зображення

Что можно сказать о классике. Наверно, ничего плохого. О классических какашках не слыхал. Даже цвет кошерно классический.
Объемный салон, солидный вид, тяговитый мотор. Мне нравится. В повороте страшновато, но это же не Celica! Тяга такая, что хватает с головой.Единственное, что омрачило тест -тормоза. Ватная педаль, да и замедление так себе. С диким дифферентом на передок.
Хотел бы я себе такой?
Да, но он называется LX

Škoda Octavia Combi (1U) 1.9 TDI MT'2000–11.2010
Зображення

М-ммм. Еще одна классика. Поменьше. Салон уже не в стриме, но ладен. Руль толствоват. Удобные сиденья. Просторный салон. И ТЯГА!
Турбодизель напирает! Мощь не поражает, но едет зачетно. В повороте легкий снос. Крены умеренны! Хорошие тормоза. Четкие включения передач. Мне нравится. Я бы на такой ездил

Сегодняшнее рабочее утро
Зображення