Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

streetst

цікаво, цікаво

prodrive писав:63 000км. Стуканул мотор. Меняют по гарантии. Но это же Порше [/i][/b]

Вообще не удивил, пусть и дальше на 30ти тысячах масло меняет, это же Порше)

Обслуживание-то у официала

Toyota Prius Police (ZVW30) '2011
Зображення

Заехали тут копы ко мне на работу. После непродолжительного диалога дали прохватить по кольцу. Вернее, "прохватить", потому как тулит сей гибрид с мордой селедки на уровне Гольфа 1,4. Руль удобен. Реагирует на руль очень резво.Тормоза получше хватают, чем в гибридных Лексусах. Удивила цепкость в повороте. В целом неплох.
Что касается салона, то внутри не очень просторно. Видео рекуперации, возможно, отвлекает сильно водителя.
Понятное дело, что не мое авто. Так как гибриды для меня сродни резиновой женщины. А смысл?

Klimat

я так ждал рассказа, на кнопочки хоть понажимал, турбо мож пож капотом у полиции стоит

Ford Mondeo Turnier V6 2.5 MT'1996–2000
Зображення

Хозяин гордо заявил: "V6 2.5. Валит нереально" Видимо про Пассат G60 не слыхал он))
Валит по прямой. И не сказать, чтобы очень. Даже для тех годов. Но в повороте прогнозируемо хочет на внешнюю обочину. Достаточно четкие включения передачи КПП. Но не более. Подвеска мягкая. Авто раскачивается на постоянной основе.
Кузов предполагает большой салон. Где-то так. Но за рулем тесновато. Большой пухлый руль. Аморфные сиденья.
Не мое

Peugeot 3008 1.6HDI AT '2009–13
Зображення

Пежо. Как много в этом слове. С одной стороны феноменальная управляемость, WRC. C другой - хлипы, писки, подвески. Но где-то очень глубоко я люблю Пыжики. Еще со времен 106.
Классный салон! Классная подвеска. Пухлый руль. Машина на Фео принесла мне удовольствие. Цепкие тормоза. Классно рулится. Динамика турбодизеля не особо впечатлила. Обычный 1,6. Но...
Для рогопилов , продающих заглушки в ремни безопасности, есть трабла. Датчик ремней безопасности и датчик сидения взаимодействуют. И если тельце с водительского сидения встало, а ремень не щелкал, то при запуске в следующий раз раздается противнейший зуммер...
Машина понравилась. Я бы ездил. Морда, правда, подгулявшая

laspi

Я вчера ездил с челом на седане Хонда сивик так он сказал что если не пристегнещся так он вообще заглохнет :crazy:

на работе

[youtube]NIHQW17SRbg[/youtube]

Renault Clio Symbol 1.4MT'03.2002–06
Зображення

Верхняя часть двери как на лимузине. Однозначно лучше Лайноса. Салон просторнее. Огромный багажник. Чего еще нужно для поездки на дачу?
Управляемость? Гы))) Поэтому ее здесь и нет. Длинные передачи, вялые тормоза. Крены в повороте как на американских горках.
А вот почему нет сидений нормальных? Это вопрос. Вопрос ,скорее, бюджета.
Добротный автомобиль.
Но не мой.