Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

Саме так)))

prodrive писав:Nissan Murano 3.5 AT

Бесполезная тачка. Именно тачка. Прошлый Мурано был красив и элегантен. А это какой-то мутант с тупой АКПП. Разгоняющийся как ВВП Украины. Долго и бесконечно. И бесполезно. Комфорт? Нет, после "порыгать на стоянке" с внешнего вида и облачиться кочегаром на углевозке, я не готов.
Хотя может быть и хорошая машина. Только не выглядит и не "едет". Зато стОит. Я за EX35

каким боком ты сюда ех35 приплел?)

За эти деньги EX35 можно взять

за эти деньги можно взять 6 ланосов и что?

Можно и Ауди взять, но это те же ланосы ,только премиум

BMW 650iXdrive Gran Coupe (F06) '2012

На мой взгляд, один из самых стильных БМВ современности. Отменный внешний вид огорчает лишь скучный цвет. Салон внутри - бомба! Посадка дается с легкостью. Подстроился. Поехали. Динамика - очень быстро, но на 4,4с до 100км/ч не очень похоже. На кольце так и не слился с автомобилем. Что происходит с задницей, есть ли занос так и не почувствовал. Но поворот держит даже на зимней резине. Тормоза ожидал, что получше будут брать
Отключаем противобуксовку, переводим настройку шасси в Sport+. И едем в заносе. Солнце крутить не получается по большому радиусу, потому как периодически момент идет на переднюю ось и занос прекращается. Ритмический занос пресекается на 4 качке. Мне машина нравится. Но в этом классе для меня эталон CLS первого поколения в версии 63 AMG... Хоть он и заднеприводный...

Gagarin

prodrive писав:BMW 650iXdrive Gran Coupe (F06) '2012

эх...

BMW X6 35Xdrive AT

Немецкий Ссанг Йонг. Выглядит убого. Внутри роскошен.
Посадка, руль оптимально настроены. "Газ" в пол. Не ожидал, что так отменно рулиться. Короткая рейка - 2 оборота руля, Active Steering. Следует за рулем как по рельсам. Даже чуть резче, чем ожидаешь. Тормоза просто офигенные.
Напрягла продольная раскачка, особенно в режиме Sport+, когда на пригрузочном торможении задняя ось отрывается от земли и уходит в легкий занос.
Да и еще. Маркетологи в БМВ, вы когда продаете "гоцальник" за 90 килоевро (напакованный на 98 процентов) - помните, что водителю нужен очешник. Зажлобить копеечную деталь-моветон.

Porsche 996 911 Turbo Tiptronic

Ракета) Его звали Ракета...
На таком чуде покатался неделю назад. Хозяин остерегается наступать из-за проблем с работой АБС и ESP. А что там остерегаться? Машина очень сбалансирована. 0-100км/ч - 5с. По мокрому асфальту... Учимся работать левой ногой на торможении, поменьше разгружать корму и айда. В занос сорвать легче всего торможением в повороте. Разница угловых скоростей такого не прощает. Тяжело сорвать газом. Жалко резину. Но все же подрифтили. Очень хорошо рулится. Кнопки Типтроника на руле - трабла. Не очень получается ими работать. Когда на спидометре 120км/ч, а это лишь вторая выкручена. Очень сбалансирована. Едет куда хочу, тормозит как я хочу. Лишь очень легко не умеючи перетормозить до блокировки. Но на таком пепелаце нужно уметь
Очень качественный салон. Спустя годы, нигде нет потертостей кожи, скрипов итд.

От ты меня сподвиг написать хотя бы что-то...

Он хоть и не самый правильный из Порше, но, зараза, выглядит же как! И ЕДЕТ! :good:

Кстати говоря, я его как-то раз в Киеве видел - еще в 11-ом году. По номерам запомнил - 0911. Хоть я и не очень его люблю, но он красив даже с такими фарами. А салон-то какой...