Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

26,12,2012
Nissan Quashqai 2.0 AT После рестайла из КАКАШКИ сделали автомобиль. Понравились материалы и то, как машина едет. На добавление "газа" четко прогнозируемый занос, отлично рулится
Зображення

28,12,2012
Honda Crosstour 2.4 AT 4х2
Досерийная машина не понравилась. Неудобные сиденья. Пуляет неплохо, но вот управляемостью не радует.
Широкие как для зимы колеса совсем не хотят останавливаться на льду. Неплохая музыка, но глюки в настройке. Клиренс больше чем у CR-V - 200мм.
Зображення

30,12,2012
Hyundai Santa Fe CRD
Как автомобиль ,если исходить из качества салона, напакованности, интерьера и экстерьера, то он хорош. Автомат с ручным режимом, хорошая тяга. Но вот ESP оставила не очень хорошее впечатление: нет однозначного алгоритма в движении по скользкому. Жестко перекрывая "газ" при выключенном состоянии, намекает, что боком ездить не даст. И степень разрешения всегда разная: то можно повернуть на 45 градусов, то на 90, то на 150 на одном и том же покрытии. Понимаю, что ESP отключаемой сделана для бездорожья, и чтобы когда машина буксует - автоматика с ума не сходила, но все же...
Зображення

31,12,2012
Toyota RAV4 2.0AT
Не люблю Тойоты по причине скукоты. Как говаривал Кларксон "Когда у меня бессоница, я смотрю на Кемри и вырубаюсь сразу". Машины для пенсионеров. Без харизмы, отсутсвия драйва. Такие семейные авто пенсионеров. Поэтому без лишней надобности, я за руль Тойоты не сажусь.
Но Rav4 приятно удивил. После рестайла машина похорошела. И она ЕДЕТ ... как ни странно. Отличная посадка, правильный руль, избыточная поворачиваемость. Все это позволяет азартно ехать и получать от этого удовольствие.

Зображення

02,01,2013
Honda Odyssey 3.5 AT
Дирижабль по имени Хонда. Огромное пространство внутри. Достаточно напакованный. Плывет по хайвеям. Понравилось: Трехзонный климат, Электродверь боковая, Объем пространства, Управляемость (как для такого монстра).
Не понравилось: Огрехи сборки местами (кривые зазоры в интерьере), Ножной стояночный тормоз
Зображення

07,01,2013
Alfa Romeo Sportwagon 4х4 3,2 V6
На праздники ко мне пришел тоже праздник! Альфа! -как много в этом слове. Жаль, цвет не кошерный. Первое, что удивило -качество. Несвойственное Альфе достоинство. Но ,как видно, специалист по качеству из БМВ, в Альфе исправно выполняет свою работу.Повернутая консоль к водителю оттуда же.
А как она едет! Удобнейшие сиденья располагают. Не менее располагают 250 сил мотора и механическая 6-тиступка. Машина разгоняется динамично, помогает в этом избирательность КПП. "Мешалкой" работать быстро и точно достаточно легко.Распределение крутящего момента по осям демонстрирует избыточную поворачиваемость, по снегу на кольце Феофании можно мести хвостом не хуже Субару. На сброс "газа" в повороте Альфа также уходит в занос (1800кг снаряженной массы , соответственно тонна перемещается продольно). Удобный руль позволяет быстро и точно рулить. Тормоза очень хороши. АБС со спортивными настройками работает когда нужно, а не как захочется. Классный автомобиль! Расход топлива только огорчает: по городу 18л/100км
Зображення

10,01,2013
VW Jetta 1.6 MT
Что можно сказать про Ordnung? Ничего. Все на месте. Все качественно. Едет прогнозируемо. С заноса выходит легким касанием "газа". Супергут
Зображення

11,01,2013
Subaru Legacy GT
Охренненый руль, по сечению и диаметру. Удобно быстро рулить. Напакованный салон. Идет в занос на добавление "газа", как дети в школу. Но уже не то. Электроуправляемый дифф, даже в спортрежиме тупит на перебросе момента по осям ,и критического 90-градусного заноса выйти довольно трудно. И нужно быть готовым к борьбе с хлыстами
Зображення

14,01,2012
Lexus GX 460 (URJ150) '11.2009
Насколько хорош этот Лексус, в сравнении с Прадо). Салон высочайшего качества. Мощный мотор. Поразительные тормоза, как для такого веса на льду.Отлично настроена АБС.
В повороте демонстрирует занос как от заднего вектора тяги, так и на сброс "газа". Причем ,с последнего практически не выйдешь, в первом случае еще можно отрулить. Удобный руль. Ручной режим АКПП первую нехотя втыкает. Памятую о крутящем моменте, понимаю почему. Посадка тоже понравилась
Зображення

15,01,2013
Jeep Patriot 2.4 AT
Что можно сказать о Jeep? В салоне все напоминает о Nitro и Caliber. качество пластика так себе. Мотор 2,4. Но как он едет по снегу!!! Вариант 2WD отметаем. Переднего привода я насмотрелся. Полный вперед! Активно рулим, газуем и наслаждаемся. Машина в управляемом заносе валит по предсказуемее некоторых спорткаров
Мне нравится
Зображення