Форум Українських Колекціонерів

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

prodrive
надо было его помучать...

Гугл его бы не мучал

prodrive
а вдруг он захотел бы проявить наблюдательность?

Кста, Жека, ты все перепутал. Справа - две, а слева - одна.

alexm206
а он лицом к машине спереди стоял))

Вот меня смущает то, что у него крыша такая. Наверняка, для пассажиров неудобен очень. Таких телег у нас пока еще нет. Было бы интересно в таком прокатиться. Кстати, про него была интересная реклама...)))
[youtube]fQ2hdDbi0nk[/youtube]

Именно так) Справа-жве. Слева -не две

с этими дверьми маразым ..я думаю это маркетинговый трюк! у нас таких в городе куча бегает..А что делать если удар был в право и двери зажаты,а машина горит! внутри 4 человека ..что всем через одну дверь рваться)))Эту машину явно сделали для женского пола!Почему то у нас они чаше ее покупают! внешне подкупает... А расход у корейцев больше чем они пишут!Да и вообще для меня корейская машина -это два года покатался и продал!Я вот людей не могу понять который понтуются на них! Типа это бентли или мазерати..Для меня это ширпотреб цена которого завышенная!

Audi A4 2.0T Sedan (B8,8K) AT 2012

Автомобиль-пичалька.
Понравилось: салон, материалы, легкие сносы на пределе, удобный руль, удобные сиденья. И офигенный Бенг энд Олуфсенн. Звук как в концертном зале. Очень понравилось, как едет на пределе. Зацеп хорош, легкий снос, корректируется рулем.
Не понравилось: Электроручник... На машине с передним приводом- вариантов довернуть из сноса вообще нет! ESP сразу включается
при зажиме кнопки. Зачем тогда ESP отключаемая, еще в вариациях "Плюс"?! Чтобы с букса выехать -достаточно и обычного режима.
Работа Мультитроника это вообще зло готическое. Тупой, как водитель Ланоса на 16-х колесах. Переключение с рывками. Динамика -такая себе. Далее. Кваттро. Ауди без кваттро- совсем бесполезная покупка. 54 000 долларов за это? Увольте. Хорошую "музыку" я и подешевле найду.

prodrive писав:Audi A4 2.0T Sedan (B8,8K) AT 2012


Понравилось: салон, материалы, легкие сносы на пределе, удобный руль, удобные сиденья. И офигенный Бенг энд Олуфсенн. Звук как в концертном зале. Очень понравилось, как едет на пределе. Зацеп хорош, легкий снос, корректируется рулем.
Не понравилось: ...