Форум Українських Колекціонерів

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

2.0 turbo

Вот предшественник этого насекомого, мне не нравился. А это, этот да, этот классный.

SsangYong Korando '2010 2.0TDI
Автомобиль на твердую "четверку". Понравился салон, водительское сиденье, тормоза. Не понравилось: тракторное дырчание дизеля, крены и неэффективный климатконтроль . И цена ,как по мне, то завышена

А расход - тоже вроде как завышен. Не должна эта машина столько жрать.

prodrive
А мне он совершенно не понравился. По мне, так Kyron иль Rexton - лучше. Сидел в Kyron. Мне понравился салон. Только сзади диван какой-то плоский.
К тому же Kyron иль Rexton - рамники.

VW Passat B6 3.2 4Motion
На тестировании хозяин показал агрессивную езду на этой ракете. Комфортабельный качественный экспресс.
Через пару дней прокатил по треку его уже я. Восторг с испугом. "Я не знал, что он так быстр". Очень хорош. Удобные лепестки на руле, позволяют переключать передачи не отрывая рук от руля. Сами передачи переключаются достаточно быстро. На Toyo Proxes T1R машина очень сильный имеет зацеп. В повороте при езде на фоле, демонстрирует легкую недостаточную поворачиваемость, с чем успешно борется ESP. Без Esp машина на раскачку в повороте реагирует заносом. Но по треку так и не удалось ее сорвать. Очень удобный руль позволяет чувствовать самое начало сноса и потому упреждается он очень быстро.

Значит 4-цил пассат понравится тебе не меньше w204 - там сносов почти нет
А и шо там за коробка была?

DSG. Пассаты, кстати, не люблю)))

prodrive
markush
А разве на эти Пассаты уже ставили DSG?

Да. И ресурс их 50000км