Форум Українських Колекціонерів

В силу своей профессии дегустирую множество авто. И вот мои заметки про это.
Если это считаете графоманством, то скажите мне об этом. И сей дневник закроем

Список Блюд (авто рекогносцировка)

Авторекогносцировка Ч.2

BMW 750Li xDrive (F02) US-spec '2010
Почувствовал себя олигархом. Поездил сзади- тренинг для водителя)Добротная машина, хотя и американец. Почему "хотя", не люблю неофициалов. Хорошая динамика, но нет массажера в сиденьях. электропривод жалюзей, конечно занимательно. Как и качество материалов. Но W221 мне больше нравится.
И тут я добрался за руль. W221 лучше... если это AMG)/ Потому как чувство автомобиля феноменальное, несмотря на огромные размеры. Хотя по извилистой трассе Фео, ехать на автомате стремно, поэтому отключив все системы стабилизации в режиме, кажись, Sport plus, где максимально жесткая подвеска, выключена DSC и переведя рычаг КПП в ручной режим. Наступаю. Местами, есть ощущение, что машина уйдет перед построением траектории в занос, причем под сброс газа. Но, едет и не проваливается. Водитель молится, с него могут и скальп снять. Но все под контролем.
На площадке, для того чтобы понять как работает xDrive, спровоцировал машину в ритмический занос (контрсмещение плюс резко дросселирование). Избыточная поворачиваемость. Причем на сброс газа, вследствии разгрузки зада ее доврачивает. Поэтому в конце ритмического заноса, можно развернуть под сброс газа в динамическом хлысте

prodrive писав:А японцы с китайцами не очень в тесных отношениях...

пфффф... этот корч технически слизан с авенсиса Т25, даже запчасти взаимозаменяемы

китайские авто воспринимались как вонючие одноразовые машины. В таком качестве сейчас осталось только Чери.

Ну почему, их новая линейка Tiggo уже вполне на уровне, вроде бы как.

markush писав:
prodrive писав:А японцы с китайцами не очень в тесных отношениях...

пфффф... этот корч технически слизан с авенсиса Т25, даже запчасти взаимозаменяемы

Я имел ввиду исторически политически

YouSan писав:
китайские авто воспринимались как вонючие одноразовые машины. В таком качестве сейчас осталось только Чери.

Ну почему, их новая линейка Tiggo уже вполне на уровне, вроде бы как.

Я же сужу по тому ,на чем ездил. На новом Тигго еще не ездил

BMW 320i Luxury Line US-Spec AT (F30) '2015–19
Тройка всегда мне импонировала из всех БМВ. Окромя Е90. F30 это попытка войти второй раз в ту реку, из которой вынесло. И есть все шансы. Ибо мне F30 понравился больше W205 практически всем.
Матч-реванш
Экстерьер и интерьер F серии примерно в одном ключе. Особенно 3GT нравится. Но обычная 3-ка тоже хороша. Хищный прищур взгляда в поиске жертвы.
Салон тоже хорош. Материалы, качество звука, сиденья, руль - все это подчеркивает нахождение в автомобиле класса премиум. Чего сидеть просто? Погнали!
Старт с места очень хорош. В повороте недостаточная поворачиваемость. Ручной режим работает хорошо, без задержек. Выключаем DSC полностью. Покрытие снег, асфальт, лед. БЖЖЖЖЖЖ! погнали. Руль влево под легкий сброс газа, бросаем "тапку" и вуаля! едем боком. И это уверенный полностью контролируемый, в отличие от слабо прогнозируемого Xdrive. Заднеприводная "тройка" это "тройка" без ГМО. Где водитель, еще что-то решает.
Ездил бы я на таком. Да!
Зображення

Heico Sportiv Volvo S80 (380PS) AT`2009
S80 почти близок к совершенству. Как и многие Вольво. Но есть цензор. Heico. И он знает, где редактировать. 380 сил это банально. И не главное. Главное кроется в этой эмблеме. И все, что она означает пьянит сильнее, чем
Зображення

Спирт Royale
Тюнинг Heico не бросается в глаза. Как и цвет авто. Все главное понимаешь в процессе движения. Внутри очарование даже не роскошью, а скорее, лоском. Материалы, цвета салона, обивка располагает к тому, чтобы получать удовольствие сзади этого авто.Приятный руль, удобные сиденья. В подлокотнике заднего сиденья есть удобные бокалы
Зображення

380 сил толкают вперед с силой тепловоза. Полный привод позволяет разгоняться с минимум букса. Уверенный разгон продолжается почти до 200км/ч. Тормоза серъезно осаживают. И АБС правильно настроена. По снежным виражам, с отключением DTC, мчимся в управляемом заносе легко и непринужденно. Добавили "газку" на второй передаче и рулим. Удовольствие! Машина легко стабилизируется. И, в тоже время, с ней интересно. Класс!!! Передачи почти вовремя переключаются и не мешают процессу.
Отличный автомобиль и для бизнеса, и для выходного дня. С огромным багажником, с огромным комфортом и большим сердцем!
Ездил бы я на таком? Конечно!
Зображення

YouSan писав:
китайские авто воспринимались как вонючие одноразовые машины. В таком качестве сейчас осталось только Чери.

Ну почему, их новая линейка Tiggo уже вполне на уровне, вроде бы как.

да там весь первый абзац набор штампов десятилетней давности

SsangYong Korando D20T 5MT`2011–13
Тесный, но неплох внутри. Едет не быстро, но очень прогнозируемо. Неэкономичный дизель. Это полный
Коррандер
Внутри неплохо. Все на своих местах. Практично. Удобные сиденья. Небольшой багажник. Сзади тесно.
Ускорение тоже в норме ,но не более. Хороши тормоза и АБС работает правильно. На добавление "газа" по снежной дуге еду в заносе. Рулю и дросселирую и почти еду точно. Раскачивается в ритмический занос с неохотой. Хорошо стабилизируется.
Но он сух, как текст выше.
И если новый Коррандо откровенно дорогой, то на рынке б/у я предпочту приблизительно за те же деньги Рекстон
Зображення

Евгений привет ,я хочу в Киев, там я как понял прохладно...

Да, Левон, заморозки

Форум Українських Колекціонерів

Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Re: Дегустация (Emgrand EC7 1.8 5MT '2009–14 )

Re: Дегустация (Emgrand EC7 1.8 5MT '2009–14 )

Re: Дегустация (Emgrand EC7 1.8 5MT '2009–14 )

Re: Дегустация (Emgrand EC7 1.8 5MT '2009–14 )

Re: Дегустация (BMW 320i Luxury Line US-Spec AT (F30) '2015

Re: Дегустация (Heico Sportiv Volvo S80 (380PS) AT`2009 )

Re: Дегустация (Emgrand EC7 1.8 5MT '2009–14 )

Re: Дегустация (SsangYong Korando D20T 5MT`2011–13 )

Re: Дегустация (SsangYong Korando D20T 5MT`2011–13 )

Re: Дегустация (SsangYong Korando D20T 5MT`2011–13 )