Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Hyundai Sonata (YF) 2,0AT Police '2009
Довелось поездить на полицейской Сонате. Что могу сказать? Большая машина. Из спецсредств только мигалки и крякалки. 2 литра,вроде и не плох. Но убитая АКПП все портит... Удары при переключении, в целом, тупизна. Большой руль. Вальяжные сиденья. Тут не погоняешь.
Ездил бы на таком?
Нет

Volkswagen Transporter (T5) 2.5 TDI 6MT '2003–09
Семнадцатилетняя девочка на нем занимается. Мы с папой решили, что ей будет полезно. Ведь на таком можно и с друзьями на речку съездить. В общем,
Синяя развозка
Истинное название. Каравеллить еще не получится, но оттранспортирует с удовольствием. Удобная посадка, чуть более строгая чем нужно, но все же удобная. Сидишь знатно. Высоко. В салоне удобно. Но не более.
Рычаг КПП маленький и сбоку. Передачи вщелкиваются экстрачетко.
ГАЗ!
Ух!, как рвет с места! 140 сил это не шутка! Тяга -мечта на любой передаче. Поворот. Охотно заныривает. И ледок не мешает. Люди в салоне уже начинают передавать на билеты, но я не умолим. Умру ,но газ не сброшу! Но тормоза так себе. Могли бы быть и получше.
Обгоны это удовольствие.
Ездил бы я на таком?
Да!

Lada Samara 1.1L 3-door 4MT '04.1991–04.1992
Наконец-то, я наладил интернет.
Итак, представляю вам ВАЗ-2108 -
Советский спорт
Сначала скептически воспринял потенциал. Короткое крыло, тонированная тачка, во рту жвачка. 90-е. Но потом вспомнил, как я ездил на такой с напарником на работу. Вариант для инвалида с одной ногой. Вспомнил как в районный ДОСААФ приходили первые машины и как они собирали восторженных зевак. И как на 037 (кто знает ,тот поймет) в гражданском кузове огорчал иномарки на светофоре.
Вспомнил и поехал. Про эргономику не буду. Для 80-х она была актуальной. Но что бесит, так это включение 1-й/зх. Привыкнуть крайне нелегко.Кузов хорош. Клиент уверяет ,что это Наташа. Из Бельгии. Подтверждений этому не нашел.
Поехали. Лед. Снег. Трек.
Четыре передачи. Длинные, как мгновения в советском авто. Но едет. Как для 1,1 весьма неплохо, хотя и недолго (об этом ниже). Квадратура драйва. Как на CRX. Сброс газа и ты боком. Чуть добавил и ты ровно. При газе в пол, понятное дело, снос. Руль назад ,сцеление выжато. С трудом возврат. Ручник - спасение. Класс. Тяги больше, чем ожидаешь от 1,1.
Драйвовая вещь!
Но ни одна поездка больше 100км не обошлась без поломки. То расширительный бачок, то патрубок тосола
Ездил бы я на таком?
Изредка. По зимнему треку. На НИИШП Ралли

Зображення

laspi

Точно 1,1? а то такие уже большая редкость (шильдик сзади 1300, хотя далеко не факт что родной). У моего соседа была такая же красная но 1,3л, пригнали в конце 90-х то же из Бельгии. Я ему частенько помогал ремонтироваться, так вот экспортная отличалась наличием импортных комплектующих, например стартер фирмы Bosch, чешская оптика и т.д. и самое интересное по сравнению с моей 2109 с 1,3л, эта восьмерка была почему то по резвее, возможно разные передаточные числа в редукторе дифференциала. А к переключению коробки привыкаешь, мне после 2106 было не привычно, но привык быстро. Я как то проехался на почти новом Sens, так вот на моей 2109 передачи включаются лучше-мягче, я буквально двумя пальцами переключаю, а на Сенсе как будто реслингом занимаешься.

Реально 1,1

SsangYong Kyron 200XDi AT '2007
Кайрон - это как прокаченный Патриот или Шнива. Вроде бюджетный вариант, но с климат контролем, хорошим качеством.
Бюджетная роскошь
Экстерьер на очень редкого любителя. Интерьер дружелюбнее. Большой руль, но удобные сиденья. Кондовые материалы. Но ровно то ,что ожидаешь.
141 дизельная сила подрывает вперед. Понравилась тяга, эластичность. Понравилось ,как метет хвостом по льду. Тормоза слабоваты.
Ездил бы на таком?
Нет.
Я для этого авто чересчур люблю красивую эстетику. А не в стиле пьяная панда

Renault Sandero Stepway 0.9TCe(120PS 5MT) '2017
7 утра. Снег. И тут приехал клиент. Весь синий. Точнее, в синем. Говорят, слепили из того, что было.
Синево теста
Замес теста первоначально был пичалькой. Бюджет урезали отовсюду. И там, где снаружи. И там, где внутри.
И тут во второе поколение пришла дотация. Задонатили. Ибо первая версия намекала, что хозяин выскочил из Логана, но еще не белый человек, а погоняет рабов. Но сам нигга.
Руль унылый по дизайну, но удобный по сечению. Неудобные сиденья, с просаживающимися валиками. Но неплохой багажник.
После чип-тюнинга мотор выдает 120 сил. И достаточно резво разгоняется. В повороте тожа задонатили, чтобы ехала. Понравилось. Но на тормоза денег не осталось. Но все равно неплохо.
Но...
ESP не дает поездить боком. Рьяно одергивает.
Ездил бы я на таком?
Нет. Уже давно я Леонсио Альмейда...
Зображення

Mitsubishi Outlander 2.4VT`2016
Зображення

Мицубиси давно мне не внушает ни надежности, ни красоты. Дизайн у Мицубиси, как нарыв. Просто заметен. Какие-то потуги что-то изменить ведут в никуда. В Тупик. И там пора остаться
Грани тупика
Дисконт приличных денег оказался и клиент не устоял. Внешний вид, как после ботокса. Везде натянули, чтобы хоть как-то выглядеть. Внутри тоска зеленая. Неудобные сиденья, от которых спина затекает уже после десяти минут езды.
Езда все такая же. Ни дать, ни взять. 2,4. Едет боком. Неплохие тормоза.
Ездил бы на таком?
Только по приговору суда
Зображення

Volkswagen Golf Sportsvan TSI DSG '2014–17
Зображення

Знали бы кузовные ателье в 40-х годах двадцатого века, что можно чуть крышу сзади поднять и уже вэн. Забирая машину с ТО, не ожидал такой приемистости. Легкий газ и уже 140км/ч по набережной. Класс. Внутри порядок тевтонский.Немецкая семья едет в спортклуб
Семейный спорт
Примерно так же я садился в W124 - ничего лишнего. Сел и поехал. Удобный руль. Такие же сиденья.
Каковы 122 силы в деле? Едет вообще без напряга. Обгон легко. Перестроения еще легче. УХ! Класс! Тормоза адекватны. Очень хорошее чувство замедления.
Ездил бы я на таком?
Да

Toyota Land Cruiser (150) 2.8TD AT '2013–17
Почти 80 килобаксов... За что? За сиденья без памяти. Нет, конечно. За обогрев руля...
Прадо - никому не надо
Садишься в Прадо и понимаешь, что ты в люксе. Кожа подороже, руль с деревом, сенсорный экран. Но на поверку оказывается понторезом. Да, есть возможности по проходимости. Но за $80 000 я хочу большего. Большой багажник? Хорошо. Шикарный салон? Нет, просто качественный и напакованный.
Ладно ,поехали. Ускоряется невпечатлительно. Обгоны даются тяжело. 6 передач АКПП не всегда быстры. Зимой по льду метет хвостом, но уж часто снос ему более приемлем. А вот еще: тормозной путь на льду вечность.
177 л.с/ 450НМ где вы? Больше ощущаю для двух тонн 177 силы, чем 450НМ.
Ездил бы на таком?
Нет.
Разве что, за чужие деньги

Зображення