Дегустация (Mitsubishi Lancer Evolution X GSR (CZ4A)(400PS))

Mitsubishi Outlander Turbo 5MT'2004–06
Зображення

4G63- Легенда. И его всунули в Аутлендер. Без каких-либо систем стабилизаций. С мотором от Эво и ходовой оттуда же. Легкая дефорсировка и геноцид водителям сего пепелаца обеспечен. Рассказы о вылетах с дороги турбоаута притча во языцех. Это как тест для водителя -выжил, значит навыки выше среднего. Итак,
Турбоведро или Вдовмейкер
Аутом меня не удивишь. На свое время был неплохим пепелацом. Интерьер простой, но удобный. Экстерьер на любителя
Руль удобен по хвату ,но машина подуставшая уж, 200 000км. Уже смело купить эту тарахтелку. Турбоподрыв хорош. Машина валит на все деньги. И коробка четко работает, хотя синхрон на второй подушатан.
А колодок не хватает. Не знаю, насколько они оригинальны, но не хватает. Два круга и уже воняют. Резина Кумхо вкратце, УГ. Поворот вообще не держит, даже на среднем газу. А что будет по мокрому?
Ездил бы я на таком?
Нет.
Ведро от Мицубиси не впечатлило. Тарахтелка нормально денег качает на ремонт
Зображення

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 7AT`2017
Зображення

Не думал ,что напишу хвалебную оду Туксону. Настолько унылый автомобиль был до этого. Включая IX35.
Но новый Туксон это нечто. $27 000. Комплектация за эти деньги поражает, Кожа, ксенон не удивляет, но вот вентиляция сидений поражает. Экстерьер очень хорош. И по дизайну, и по качеству, и по эргономике.
А как едет! Старт! 177 сил пуляют вперед неистово. Пуляют и Туксон несовместимые, до недавнего времени, понятия. Ураган на колесах. Ускорение поражает, тормоза под стать мотору. Класс! Замедление и чуткость на высоте. Легкость управления и в повороте. Снос контролируется и управляется авто понятно.
Ездил бы я на таком?
Конечно
Зображення

Audi Q5 TDI quattro AT (8R) '2012–16
Зображення

Эти клоны от Ауди уже изрядно надоели.Все на одно лицо, как и серия Q. Q5 имеет оптимальные размеры для семейного автомобиля.Качественный салон. Классная магнитола. Удобные сиденья и руль.
Едет уверенно. Набор скорости понравился. Как и прохождение поворотов. Легкий снос, под сброс "газа" ставит боком.Зимой избыточная поворачиваемость. При всем этом достаточно умеренный расход топлива.
Хорошая машина. Но экстерьер клона это не мое.
Ездил бы на таком?
Возможно. Но не за свои деньги

BMW 320i Sedan AT (E90) '2005–08
Зображення

Да, БМВ уже не торт. Ни экстерьер, ни интерьер не то, что не впечатляют. Не чувствую БМВ, чувствую сзади по фонарям Ланос. Сбоку тоже что-то. Внутри панель приборов только напоминает о БМВ. Еще удобство сидений и руля.
И звук мотра ни о чем не предвещает. Но как только ты едешь, начинаешь вспоминать, что ОН БИММЕР! Газ! И легкость разгона, даже бюджетного мотора радует. Так же как и движение в ручном режиме АКПП. Ручка движется по физике: инерция торможения вперед, значит ручку толкаем вперед и наоборот. Хороши и тормоза. Останавливают быстро и четко чувствуешь работу АБС. В повороте все четко. Едем как по циркулю. На занос вектором "газа" мотора маловато. А вот на сброс "газа" метет слегка хвостом. С выключенной системой DSC чуть сильнее. Но одинаково легко стабилизируется.
Ездил бы я на таком?
Нет. Уж больно некрасивый

Opel Zafira (B) 1.6 5MT'2005–08
Зображення

Молниеносная маршрутка
Один из немногих Опелей, которые мне по душе. Хотя первая Зафира по дизайну интереснее. Внешний вид второго поколения - не мое. Эдакая Корса-Лимузин.
Внутри удобные сиденья. Посадка только чуток автобусная Руль чуть толстоват.
Передаем за проезд и поехали. Клиент сетует, что мотор слабый. Отнюдь. Просто нужно его крутить. Передачи щелкаются уже четче, чем обычно в Опеле, но 3/5-я все равно не четко работают. Тормозиим! А-а-а-а-а-а ,монетки порасспыались! Хороши тормоза.
Ездил бы я на таком?
Как вариант.

Жень,ну мне кажется что клиент таки прав,всего 105 л.с. Маловато будет
У моей Зафиры первого поколения 1.8/125 л.с, вроде достаточно,но некоторым кажется что мало

Не знаю, мне хватило. Просто мотор крутить нужно, а не переключаться на 2000об/мин

Hyundai Santa Fe(DM) 2.2CRDi AT '2015
Зображення

Извечный вопрос к Санта Фе у меня:
За что $50 000?!
Салон в полной комплектации кожаный с огромным рулем, вентиляцией сидений. Но вентиляция есть и в машинах попроще. Здоровый? Я за Пилот. Сиденья вальяжные, автомобиль не дают в полной мер почувствовать. Да и спина устает на дальняке. Музыка так себе.
Мотор? Резвый. Ускоряет очень уверенно. АКПП в ручном режиме не тупит. Переключает перед поворотами бодро. Тормоза хороши. Останавливают очень быстро. В повороте крены, но идет по траектории верно. Если наступать, то глубокий снос. Корректируется рулем с трудом. Вес, знаете ли.
Ездил бы на таком?
Да. Но тысяч за 40 000
Зображення

Неопытный

))) сейчас он сорок две