Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Дегустация (Fiat Tipo 1.4i 6MT Street`2019) http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=6981 |
Сторінка 80 з 172 |
Автор: | prodrive [ 10 липня 2015, 20:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Hyundai Sonata (YF) 2.0MT '09.2009–14) |
Hyundai Sonata (YF) 2.0MT '09.2009–14 Когда -то уже ездил на Сонате такой. Зимой плужит дальше, чем видит. Управления-ноль. Но на задних сидениях -кайф. А теперь поедем летом. 70 000км. Ручка КПП потерта и облезлая. Привет, Чери Амулет. Бизнес-класс с кондиционером. Унылый интерьер. Для Элантры был бы шиком. А здесь уныло. Большой багажник. Ладно ,поедем. Уныло и едем. Переключения даются с трудом. Короткоходная кулиса, которую приходится силой засаживать. Тяги чертвоски не хватает. Даже выкручивая мотор машина разгоняется с трудом. В повороте на ровном "газу" норовит развернуть. Тормоза обычные. Не мой это автомобиль. И слава Богу... |
Автор: | prodrive [ 11 липня 2015, 19:20 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Yeti '1.2TSI MT 2009–13) |
Škoda Yeti '1.2TSI MT 2009–13 Стали ко мне различные Йети приезжать. Вот из последних турбо 1,2. Объем, скажем так, не впечаляет. Но Ойро 6 .Никуда не деться. Но тулит пепелац знатно. В повороте только вспоминаешь, что за рулем |
Автор: | Canada [ 11 липня 2015, 19:22 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Yeti '1.2TSI MT 2009–13) |
А че ты ЛАЗ вспомнил ??? |
Автор: | laspi [ 11 липня 2015, 19:24 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Yeti '1.2TSI MT 2009–13) |
Ниче себе на 1,2 уже стали турбины цеплять? А сколько у него коней? |
Автор: | prodrive [ 11 липня 2015, 19:25 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Yeti '1.2TSI MT 2009–13) |
Canada написав: А че ты ЛАЗ вспомнил ??? Тоже по Фео не очень в повороты хотел заходить 1.2TSI 105лс |
Автор: | prodrive [ 15 липня 2015, 17:33 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14) |
Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14 Морда неоднозначное что-то. Такое ощущение, что дизайнер хапнул спайса, запил водкой, а потом нюхнюл скрепку вымоченную в спирте с кокаином, обмазанную клеем Момент и выпил димедрола. Салон интересен, однако. Даже голый металл не портит вид. Но как он едет... Хорошая динамика. 1,6 тянет даже такой тяжелый кроссовер. Переключалка вгоняет передачи четко. В повороте легкий снос. И чувство автомобиля! Я четко ощущаю , как он едет. Пойдет ли в занос/снос. Тормоза после 5 активных кругов даже не перегрелись. Хотя авто был на зимней резине. Мне нравится этот автомобиль. Но зная стоимость обслуживания Ниссан -не мое. |
Автор: | kostya75 [ 15 липня 2015, 17:58 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14) |
prodrive написав: Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14 Хотя авто был на зимней резине. Хотел было поумничать,шо хозяин/хозяйка зимний контик добивает,но...выше обозначено |
Автор: | markush [ 15 липня 2015, 21:58 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14) |
prodrive написав: Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14 ...1,6 тянет даже такой тяжелый кроссовер... в очередной раз складывается впечатление, что ты видел то, о чем пишешь только на фотографиях... этот ваш "тяжелый кроссовер" легче большинства хетчбеков С-класса, обладающих близкой энерговооруженностью ну и можешь детально рассказать о невероятной стоимости расходников на моноприводный овощь с МТ? интересно, аж край... |
Автор: | Canada [ 15 липня 2015, 22:11 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT '2010–14) |
Согласен с Ваней,какой-же он тяжелый??? Если на основе платформы почти воздушной микры Вообщем Женя,что-то ты в последнее время как-то все странно оцениваешь... |
Автор: | prodrive [ 15 липня 2015, 22:19 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14) |
markush написав: prodrive написав: Nissan Juke (YF15) 1.6 5MT 2WD '2010–14 ...1,6 тянет даже такой тяжелый кроссовер... в очередной раз складывается впечатление, что ты видел то, о чем пишешь только на фотографиях... этот ваш "тяжелый кроссовер" легче большинства хетчбеков С-класса, обладающих близкой энерговооруженностью ну и можешь детально рассказать о невероятной стоимости расходников на моноприводный овощь с МТ? интересно, аж край... Сайлент-блок подрамника на Ноуте 7600грн при курсе 8. потому как он меняется только с подрамником у официалов. И сколько у меня клиентов на Ниссанах не занималось ,все сетуют на дороговизну сервиса А про вес -таки да. По виду и не скажешь, что 1200кг всего-то. Так и лошадей-то 117 |
Сторінка 80 з 172 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |