Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Дегустация (Fiat Tipo 1.4i 6MT Street`2019) http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=6981 |
Сторінка 44 з 172 |
Автор: | hatchet [ 26 грудня 2013, 21:55 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kis1103 написав: Чем больше автомобиль, тем он безопаснее - это особенно хорошо заметно при столкновениях. Но только это должен быть правильный большой автомобиль, что из внедорожников, например, но никак не микроавтобус и т.п. Лучше испытывать неудобства при парковке, чем склеить ласты, если вдруг какой то идиот в тебя влетит. при столкновениях с чем, с Камазом? со столбом? с 100 летним бамбуком? понятно что в "поединке" с Черри КуКу шансов больше, а если на встречу такой же "идущий к успеху"? видео где Наварра вернулась в режим железной руды после столкновения с дальнобоем типа Кенуорта наверное выкладывать не нужно |
Автор: | kis1103 [ 26 грудня 2013, 22:01 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
hatchet написав: при столкновениях с чем, с Камазом? со столбом? с 100 летним бамбуком? С чем угодно, надо только пристегиваться, а то бывает смотришь, салон целый, двери открываются, а водила жмурик, потому что об руль или об стойку треснулся. hatchet написав: понятно что в "поединке" с Черри КуКу шансов больше, а если на встречу такой же "идущий к успеху"? Тоже шансов больше, чем в том же Ланосе или любом другом седане каком нибудь. hatchet написав: видео где Наварра вернулась в режим железной руды после столкновения с дальнобоем типа Кенуорта наверное выкладывать не нужно С грузовиками конечно тягаться тяжело, но все равно, в каком нибудь Прадо уцелеть шансов больше. |
Автор: | kabanius [ 26 грудня 2013, 22:08 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kis1103 написав: С чем угодно, надо только пристегиваться, а то бывает смотришь, салон целый, двери открываются, а водила жмурик, потому что об руль или об стойку треснулся. Согласен. kis1103 написав: Тоже шансов больше, чем в том же Ланосе или любом другом седане каком нибудь. Угу. Все седаны равняем по Ланосу... kis1103 написав: С грузовиками конечно тягаться тяжело, но все равно, в каком нибудь Прадо уцелеть шансов больше. Ой ли? Факторов "уцелевания" слишком много, и объем салона тут лишь один из них. Да, а кто сказал, что в Прадо объем салона намного больше, чем в том же Аккорде? |
Автор: | kis1103 [ 26 грудня 2013, 22:12 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kabanius написав: Согласен. Я по работе не раз сталкивался с подобными случаями. kabanius написав: Угу. Все седаны равняем по Ланосу... Ну я к примеру сказал. Пусть будет Камри (ну или любой другой седан) против Прадо - все равно в Прадо шансов уцелеть больше. kabanius написав: Ой ли? Да. 100%-ной гарантии конечно нет, но шансов больше. |
Автор: | kabanius [ 26 грудня 2013, 22:14 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kis1103 написав: Да. 100%-ной гарантии конечно нет, но шансов больше. Чем больше? Обоснуй логически, плз. |
Автор: | kis1103 [ 26 грудня 2013, 22:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kabanius написав: Чем больше? Обоснуй логически, плз. Хотя бы тем, что от седана в подобном случае не остается практически ничего, а вот внедорожники в основном еще отдаленно напоминают автомобиль. Если седан влетает в грузовик на приличной скорости, то зачастую деформируется не только моторный отсек, но и салон, крыша, в общем кабина, т.к. рама грузовика оказывается на уровне салона седана и капот седана залазит под грузовик (или же вообще весь седан оказывается под грузовиком, особенно если грузовик наш). А вот с джипами такой номер проходит гораздо реже, т.к. они тоже высокие и залезть под грузовик им сложно - рама грузовика находится примерно на уровне двигателя и энергия удара более-менее гасится о моторный отсек джипа. Ну вот как то так ЗЫ. Первое, что вспомнилось - встречное столкновение Кайена и какого то или минивэна, или микроавтобуса, подзабыл уже - минивэн вхлам в прямом смысле слова, а у Кайена открывались все двери и салон остался практически целый и если бы водила был пристегнут, то остался бы жив. |
Автор: | kabanius [ 26 грудня 2013, 22:53 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kis1103 написав: Хотя бы тем, что от седана в подобном случае не остается практически ничего, а вот внедорожники в основном еще отдаленно напоминают автомобиль. Если седан влетает в грузовик на приличной скорости, то зачастую деформируется не только моторный отсек, но и салон, крыша, в общем кабина, т.к. рама грузовика оказывается на уровне салона седана и капот седана залазит под грузовик (или же вообще весь седан оказывается под грузовиком, особенно если грузовик наш). А вот с джипами такой номер проходит гораздо реже, т.к. они тоже высокие и залезть под грузовик им сложно - рама грузовика находится примерно на уровне двигателя и энергия удара более-менее гасится о моторный отсек джипа. Ну вот как то так С другой стороны, рамный внедорожник тяжелее, и при столкновении с грузовиком принимает весь удар его массы на себя. А более легкий (но грамотно сконструированный) автомобиль может просто отлететь в сторону, деформировавшись меньше. А лобовое с грузовиком при неудачном обгоне, к сожалению как правило не оставляет шансов ни внедорожнику, ни седану. По крайней мере, их водителям. Да, и еще одно - сравнительно мощный седан или хэтчбек имеет больше шансов успеть завершить обгон, чем "тяжелый на подъем" и неповоротливый внедорожник, который к тому же из-за большой высоты менее устойчив к опрокидыванию. Короче, сам видишь, что факторов много. Поэтому безапелляционно утверждать, что де "внедорожник во всем безопаснее", нельзя. |
Автор: | kis1103 [ 26 грудня 2013, 23:15 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320d Touring (E91) '2006–08) |
kabanius написав: С другой стороны, рамный внедорожник тяжелее, и при столкновении с грузовиком принимает весь удар его массы на себя. А более легкий (но грамотно сконструированный) автомобиль может просто отлететь в сторону, деформировавшись меньше. Если грамотно спроектированный внедорожник (а это практически все более менее приличные марки - Порше, Мерс, Ауди, Тойота и т.д.), то почти вся энергия удара погасится на моторном отсеке - морды у машины не останется совсем, но вот салон будет более-менее целым, а у седана есть большой риск принять удар на салон, как бы грамотно не был он спроектирован, т.к. моторный отсек просто окажется под грузовиком и не воспримет удар. kabanius написав: А лобовое с грузовиком при неудачном обгоне, к сожалению как правило не оставляет шансов ни внедорожнику, ни седану. По крайней мере, их водителям. Я не спорю, что шансов мало, но все равно их больше, чем у седана. kabanius написав: Да, и еще одно - сравнительно мощный седан или хэтчбек имеет больше шансов успеть завершить обгон, чем "тяжелый на подъем" и неповоротливый внедорожник, который к тому же из-за большой высоты менее устойчив к опрокидыванию. А вот тут уже все зависит от наличия мозгов у водителя этого внедорожника - если они есть, то водитель не станет совершать рискованный обгон kabanius написав: Поэтому безапелляционно утверждать, что де "внедорожник во всем безопаснее", нельзя. Ну скажем так, это было мое имхо Ситуации конечно бывают разные, но в большинстве случаев внедорожник все же безопаснее седанов. И если бы передо мной стоял выбор взять внедорожник или седан/минивэн/микроавтобус (пускай они будут примерно в одной ценовой категории), я бы взял внедорожник именно из соображений безопасности. ЗЫ. Еще из рабочих моментов - во встречном столкновении Лансера Х и Мерса-124, Лансер оказался более безопасным. Морду у Лансера будто отрезали болгаркой конечно, но за то салон остался почти невредимым и двери открывались, а вот у 124 торпеда ушла в салон. |
Автор: | pilot [ 26 грудня 2013, 23:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (VW Polo 1.4 AT) |
alexm206 написав: POOL Не знал) Пойду свой померяю. Или буду утверждать, что у меня маленькая машина. Кста, а на Мини ездят только те, у кого ого-го? Нет, не на Смартах. Спроси у Игоря Икара, у него Смарт. Наверно, богатство своё он возит в багажнике. Игорь, это шутка. |
Автор: | pilot [ 26 грудня 2013, 23:19 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (VW Polo 1.4 AT) |
alexm206 написав: POOL Леха, ты взорвал мне мозг и перевернул мой мир. Как мне теперь определить, что же у меня? Длина или комплекс? Или таки я машину выбирал по ее техническим параметрам! Что уж мне говорить, я ездил на Ленд Крузере 100 и опять его хочу купить. Никакой сексуальной жизни! |
Сторінка 44 з 172 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |