Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Дегустация (Fiat Tipo 1.4i 6MT Street`2019) http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=6981 |
Сторінка 139 з 172 |
Автор: | prodrive [ 23 квітня 2018, 19:55 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Citroën C5 Break 1.6HDI RT'2013) |
Citroën C5 Break 1.6HDI RT'2013 Бывает, зайдешь перекусить на заправку. А на хот-дог не хватает, или долго делать, или приелся. И ты покупаешь выпечку. Которая , неожиданно оказывается вкуснее и сытнее... Круассан Дизайном мне нравился С5. И, будучи, в первом поколении рыбой. И сейчас. Авангард. Дизайн с шармом. Интерьер напоминает саабовский, но с ноткой такого же шарма. Класс! Смущает только неподвижная ступица руля. Сиденья, сообственно руль, как под меня. И огромный руль. Поехали, 1.6HDI. Знаю этот мотор по С4. Хватало. Но С5 поболее. Но ведь едет! И Едет на достойном уровне! И это с роботом. Обгоны -удовольствие. ЭЙ, там, в зеркалах, пруссаки и кореяне, куда вы затесались?!! Под сброс газа по льду легкоконтролируемый занос. Газку и снова ровно. Класс! Класс! Годный круассан! Влюбился. Ездил бы на таком? Да! |
Автор: | prodrive [ 27 квітня 2018, 22:45 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Toyota Sequoia Platinum i-Force AT '2007–17) |
Toyota Sequoia Platinum i-Force AT '2007–17 Секвоя. Огромен, как мамонт. Внутри, салон размером с хрущевку. Троллейбус без проводов. Общественный транспорт. Фантазия клаустрофоба или Ауууууууу Ауууу пролунало эхо. Это салон. Это спальня. Некоторые владельцы с комфортом более высокого класса переночуют в Секвое, чем в своей квартире. Руль должен быть большим по определению! Размер сидений - это достойные домашние кресла. Размер зеркал как у меня дома. Поехали. Снег. I-Force. Газ. Двухкомнатная квартира в заносе. ВАУ! Еще и рулится. Под сброс газа быстро рулим, и едем боком. Не быстро. Но достаточно, чтобы люди остановились на треке пофотографировать. А хозяин белный, но смелый. Жмем. Тормоза не осаживают. Раннее срабатывание АБС по укатанному снегу. Ух! Второй круг. Люди вокруг начинают молиться. Класс! Расход топлива, как у тепловоза. Но ничего. Классная машина! Ездил бы на таком? Конечно. И владельцы лифов и прочей электронечисти покупали веревку и мыло. Или охотились бы за мной... |
Автор: | prodrive [ 30 квітня 2018, 21:48 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Jaguar F-Pace 20d AWD Prestige AT`2016) |
Вступление |
Автор: | prodrive [ 30 квітня 2018, 22:48 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Jaguar F-Pace 20d AWD Prestige AT`2016) |
Jaguar F-Pace 20d AWD Prestige AT`2016 Она красивая. Грациозная. И внутри с шармом. Она послушная. Делает все, что хочет ее хозяин. Коготки убраны, клыки притуплены. Но они есть. В ней хорошо. С ней хорошо. Это моя Кошка. Пока я в ней... Багира. Она стояла у шлагбаума, понурив голову. Я опаздывал. А она не любит, когда опаздывают. Но открыв двери окутала роскошной нежностью. Салон - ничего лишнего. Материалы премиум плюс. Удобный руль, толковые сиденья. Поехали. Динамика не впечатлила. Готов к броску дизеля о двух литрах. Но... Снежнее кольца не было весь год. ОГО! Послушна. Управлять в заносе легко и предсказуемо. Нужно быть дебилом ,чтобы заехать в дерево. Руль и газ. И она едет туда, куда направил. Хочешь в заносе, хочешь вкатыванием. Но у тебя ПОЛНЫЙ контроль над авто. Тормоза осаживают неплохо. И АБС толково настроена. Хотел бы я с НЕЙ прожить жизнь? Да! Думаю с НЕЙ интересно! |
Автор: | streetst [ 01 травня 2018, 09:16 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Jaguar F-Pace 20d AWD Prestige AT`2016) |
Багато часу минулого року провів неподалік столиці і в столиці, так от на вскидку то наймасовіший кросовер з нових. |
Автор: | prodrive [ 14 травня 2018, 14:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 320i Gran Turismo (F34)AT '2016) |
BMW 320i Xdrive Gran Turismo Luxury Line (F34)AT '2016 К БМВ я был всегда хладнокровен. Да цепляли, E32, E34,E36, E38. Мечтал только о 850CSI (E31). Но эта бестия запала в душу. День открытых дверей Эти безрамочные двери, обитые классной кожей, хочется постоянно держать открытыми и, чтобы окна были опущены. Ибо красиво и есть какое-то особенное прикосновение к роскоши. Салон вообще безупречен. Эргономика, материалы все на высшем уровне. А музыка - сладострастный звук передает в ухо кайф, наркотик. И хочется врубить на всю Queen или Led Zeppelin? а может и просто Эннио Морриконе. Хочется просто сидеть и слушать. Поехали по кольцу. Кольцо на смене погоды. Подтаявшие сугробы и мокрый асфальт. Местами снег. Полный привод. Поехали. В повороте легкий снос. Отличные тормоза. АБС работает там, где нужно. 200 сил? Мало? То, что нужно. Момент от турбо весьма хорош. Отличное соотношение динамика/расход топлива. Ездил бы я на таком? Конечно. Только без RunFlat |
Автор: | prodrive [ 17 травня 2018, 21:35 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz C200 Kompressor AT(W204) '2007 |
Mercedes-Benz C200 Kompressor AT(W204) '2007–11 Мерседес... Как много в этом слове. Престиж ,удовольствие, успех... 200 компрессор. Цифра не из крупных. Но это обман. Он уже тулит И все тюлени все киты Звездy завидев гоpько плачyт Она не светит никомy Она не гpеет никого Она пpиводит всех к заветной цели Холодная звезда Дизайн без эмоций. Нет этого ВАУ эффекта. Здесь привыкли ВАУ говорить в технике. Ибо это Цэшка. Холодный дизайн успеха. Холодного успеха.Без горячих решений. Этот Мерс покупают либо тщательно все просчитав, либо в полной комплектации с мотором 6,3. Наказать всех. На светофоре, в повороте. M3? А это то купе, которое с С63 седаном показали одинаковое время на Хоккенхайме. Но здесь 200 Компрессор. И это вторично. Салон призван подчеркнуть, что это именно Мерс. Не ДЕШЕВЫЙ. НЕ ТАКОЙ ДОРОГ0Й. Материалы дорогие, хорошая музыка. Удобные сиденья. Уже с электроприводом. Огромный багажник. Класс! Руль удобный. БМВ? Не, не слыхал))) Поехали. 1,8 компрессор. Дает толчок под зад. Поярче, чем 1,8Т от VW. 163 сиилы! Ускорение -смакота. Не понравились рывки на АКПП. Не понравилось, что передачу в ручном режиме не держит. Понравилось, что если пассажиры не пристегнуты, то мотор работает еле-еле. В повороте легкий снос. Но не для этого мы собрались на снежном кольце. ESP off! Скольжение боком легко контролируются, но Fulda не дает того удовольствия. Легкий сброс газа и уже выровняться тяжело. Но как нажимаются педали, как рулится руль. Я в восторге. Ездил бы я на таком? Да! Мечта! |
Автор: | prodrive [ 26 травня 2018, 20:29 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz C200 Kompressor AT(W204) '2007 |
Автор: | prodrive [ 26 травня 2018, 22:21 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC North America ( |
Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC North America (X166) '2016 Гелендваген. 55, 63, 65. Даже может быть "просто" 500. Приезжаешь на встречу и людишки на встрече фильтруют тщательнее тексты. А если двумя -конкретный пресс. Прижаты уши к полу. Полная доминация. GLS он не такой. Интеллигент. Не такой брутальный. Взгляд пристальный давит на окружающих. Смотрит с любопытством. Кого бы раздавить, прожать, пррижать Но так, чтобы аккуратненько без ментов. Чтобы никто не догадался... Младшенький Да , если накатит сзади такой можно забыть куда ты едешь. Скрытая роскошь. Власть Звезды. Салон выверен до эталонных величин. Неважно это руль или сиденья. Лучше только в Майбахе. Посадка "сел и поехал." Точнее, помчался. Точнее помчался, не с нашей массой. Материалы лучшее из лучшего. На экране выводится большой массив инфы. Но самая интересная в повороте. И водитель в любопытстве может шею сломать. Например, показывается не только распределение тяги по колесам, но и веса. И в кг, и в процентах. Сам игрался три круга по Фео. Благо, наклеек на капот не было. Поехали. 340 сил. Уррра. Вдавливает. Чувствую себя пастой в тюбике Поморина. Сейчас выдавит. Но нет . Абс по льду работает четко. И вкатыванием не получается. Много сноса. Пошли по зимнему. Тумблер в голове на W. Подход . Легкий поворот руля и такой же легкий газ. Добавил-сбросил. И в таком ритме дугу проходим боком. Все повороты в заносе. Иннерция высока и вот во второй поворот тащит Звезда уж меня. По сухому все на высоком уровне. Больше всего впечатляют мотор и тормоза. И расход бензина. 11,8 л/100км по городу. Ездил бы я на таком? Конечно! |
Автор: | prodrive [ 30 травня 2018, 22:47 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (BMW 328Ci Coupe 5MT(E46) '1999–2000) |
BMW 328Ci Coupe 5MT(E46) '1999–2000 46. Как по мне, последняя тройка, которая цепляет. Которая сбалансирована во всем. 2,8. Это соотношение мощность/управляемость. Это Сила пропеллера Салон с моей точки зрения, если не считать сидений и руля -унылая какашка. Нет ощущения спорта. И ощущения комфорта тоже нет. Что говорить - в машине нет подстаканников. Такая себе музыка. Вершина модельного ряда почти, че уж там. Но это же БМВ. Чуток уставшая, но БМВ. Отключаем DSC. Не сразу поехала боком, так как я хотел. Баланс, и еще раз баланс. Не давить в тупую газ, а помогать весом, разгружая заднюю ось и тут же добавлять! Нажимать - отпускать. И рулить, рулить, рулить. Я делаю с ней что хочу. Я еду в заносе, кручу на 720 градусов развороты, еду вкатыванием, по слалому в легком довороте заносом, еду в критическом заносе по разнесенному слалому. Кажется, вот он разворот, но гааааааааз и машина стабильна. Эндорфин зашкаливает. Я могу на заднем приводе. Но четко шило в филейной части покалывает: не заиграйся - БМВ ошибок не прощает. Не хватает 6 передачи. И четкость включения 4/2 хромает... Хотел бы я на таком ездить? Да. Если второе авто. |
Сторінка 139 з 172 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |