Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Дегустация (Fiat Tipo 1.4i 6MT Street`2019) http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=6981 |
Сторінка 137 з 172 |
Автор: | laspi [ 30 грудня 2017, 00:38 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Seat León FR(184PS) (5F) MT6 '2012–16) |
Сколько лет езжу с проставками и не знал что это зло зато когда трое назад садятся, или картофана 4-5 мешков загрузишь, то колеса об задние арки не трут |
Автор: | prodrive [ 17 січня 2018, 00:52 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Toyota RAV4 2.0FWD AT'2015) |
Toyota RAV4 2.0FWD AT'2015 До этого я и не знал, что RAV4 может быть перднеприводным. А также, тесным... Но елка в него влезла и это хорошо. Елковоз Не могу понять, зачем нужен монопривод для такого типа авто. Если уж брать повышенный клиренс, то вместе с ним и повышенную проходимость. Экстерьер, как и интерьер на любителя. И если, снаружи для меня кое-как, то внутри ох! и ах!. Какие-то материалы странные. Внизу этот абрис использованного контрацептива. И вместе с тем спереди тесно. Хотя багажник не мал. Едет ,как для переднего привода неплохо. Со сносом в повороте, но едет. Хороши тормоза. Хороший семейный автомобиль. Но не мое... В принципе, ездить можно, но не за свои деньги. |
Автор: | prodrive [ 17 січня 2018, 01:56 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Toyota RAV4 2.0FWD AT'2015) |
Автор: | prodrive [ 19 січня 2018, 22:14 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 500 Coupe AMG Sports Package |
Mercedes-Benz E 500 Coupe AMG Sports Package (C207) '2009–12 Намедни, мой один клиентодруган такой уже приобрел. 250CDI. 500 -это воистину счастливое число в семействе Мерседес. Если 500 у тебя на шильдике, даже если он не новый - значит, ты можешь позволить себе его заправлять и обслуживать этот Белый четырехместный теловоз Внутри сибарита на 250 и на 500 не отличишь. Только топовый Bang&Olluffsen показывает, что ты при бабле. Но и он может стоять на 250. Материалы такие же нежные, как кожа любимой. Экстерьер выверен как поворот Шумахером. Руль эталон, сиденья почти эталон. Огромный багажник. Гран-туризмо. Нажатие на газ и ты понимаешь, что на нем не ездят. А перемещаются. Ускорение позволяет оставить многих позади и многое. А когда времени на раздумья нет, то тормоза и руль поведут ровно так, как и ожидаешь от АМГ. Но с ямами нужно быть осторожно: жесткая подвеска и низкопрофильная шина могут яму не простить. Классный автомобиль! Ездил бы я на таком? Конечно! |
Автор: | sumchanin [ 19 січня 2018, 23:44 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 500 Coupe AMG Sports Package |
Женя, задегустируй Аудюху, как-то обходишь их вниманием |
Автор: | prodrive [ 20 січня 2018, 00:23 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz E 500 Coupe AMG Sports Package |
Неправда, в списке они есть. |
Автор: | prodrive [ 24 січня 2018, 01:32 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Audi A4 Allroad 2.0 TDI(254PS) MT6 quattro ( |
Audi A4 Allroad 2.0 TDI(254PS) MT6 quattro (B8,8K) '2009–11 Ауди. Из тех, которые нравятся мне. Чип -254 силы. Турбодизель. Тянет, как К-700. Трактор для сибарита Красивый дизайном. Внутри тактильно приятен. Материалы качественны, сиденья удобны, руль божественнен. Отличный багажник. Классная музыка. Поехали. Приличное ускорение, Машина стрелой летит к повороту, где, борясь со сносом все же поворачивает. Без кренов. Солидно. Тормоза показались слабоватыми. Скорее всего, износ колодок. По снегу метет в заносе, очень четко контролируемом рулем и газом. Классная машина. Хотя и Ауди, Господи прости. Напрягло два момента. 1.Периодически снятие с электротормоза "газом" заканчивается заглохшим мотором 2. Вторая /первая при переключении вниз с трудом попадает в паз Ездил бы я на таком? Конечно (краснея) |
Автор: | prodrive [ 06 лютого 2018, 01:00 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Rover 620Si 5MT'1993–99) |
Rover 620Si 5MT'1993–99 Ровер - когда-то именитое имя ,простите за тавтологию. 3500, Vitesse. Все это закончилось в 90-х. Хонда стала стратегическим партнером. 620, по сути, Аккорд Под прикрытием Внутри Хонда в чистом виде. Приборы, сиденья. Ощущение Аккорда 100процентное. Бейджинжиниринг во всей красе. Но уставшее. Снаружи не сразу узнаешь Аккорд ,но присмотревшись, понимаешь откуда взялся Ровер. Хоть и уставший мотор, но это Хонда! Поэтому сверлит в повороте достойно. Под сброс газа еду в заносе. Корректировка рулем и газом и нехотя авто выравнивается. Ездил бы я на таком? Да. Только на Аккорде. На первоисточнике. |
Автор: | prodrive [ 16 лютого 2018, 02:40 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Nissan X-Trail (T31) 2,0AT'2010–14) |
Nissan X-Trail (T31) 2,0AT'2010–14 Уже писал про этот кузов. И ,возможно ,про этот мотор. Но то было летом. Напомню, дизайн обновили. Не такой рафинированный, как первое поколение. Перенесли панель приборов к водителю. Больше стало комфорта. Новый X-trail по всем параметрам хуже. Последний из могикан 2 литра мотор. Вполне хватает. Едет, обгоняет, тормозить. Все в средних результатах. Понравилось ,что по зимнему кольцу, если чувство самосохранения притуплено, едет боком очень даже. Газ. Поворот. Легкий ритмический занос, заныриваю в поворот и газом держу угол всю дугу. На выходе легкий сброс, потом сильнее газ, перед поворотом сброс, зад разгрузился и газом, газом, газом! Боком, боком, боком! Класс! Только вариатор передачу не держит. Ездил бы я на таком? Да. Даже несмотря на то, что Ниссан. |
Автор: | prodrive [ 19 лютого 2018, 22:57 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Volkswagen Touareg V6 3.2 (Typ 7L) AT '2002– |
Volkswagen Touareg V6 3.2 (Typ 7L) AT '2002–06 Уже не новый Туарег, но такой же премиумный. И не важно это салон или ход. Творог Активиа Внутри для 2002 года был космос. И если не брать в расчет ломучесть, то внедорожник зачетный. Удобные сиденья. Удобный руль. Просторный салон. 3,2, но неплохо разгоняется. Поворачивает ,правда, с трудом. Особенно по скользкому. С системой ESP в режиме OFF - чуть попроще. Если понимаешь ,где давить газ на льду, и где и на какой угол поворачивать руль. Если места чуток побольше- то можно ехать боком. Ручной режим АКПП. Прерывистое дросселирование и едем под любым углом. Умру, но газ не сброшу! АБС на льду не самая плохая. Пока что, Прадо 120 лидер в этом антирейтинге! Туарег останавливается получше. Ездил бы я на таком? Да |
Сторінка 137 з 172 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |