Форум Українських Колекціонерів http://ukrmodels.org.ua/ |
|
Дегустация (Fiat Tipo 1.4i 6MT Street`2019) http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=34&t=6981 |
Сторінка 121 з 172 |
Автор: | prodrive [ 28 жовтня 2016, 13:43 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mitsubishi Grandis 2.4 5MT '05.2003–11) |
Mitsubishi Grandis 2.4 5MT '05.2003–11 Будете смеяться, но с этого Мицубиси я балдел 10 лет назад. Красавец. С отменной управляемостью ,как для минивена. До появления Mazda5 вообще был вне конкуренции! Огромный салон. Руль так себе. Сиденья минивеновские, но с массой регулировок. Багажник тоже достаточно вместительный. А если учесть ,что можно сложить сидения, то реально огромный. Но материалы уже потерлись. Едет уже не так впечатляюще. Во-первых возраст дает о себе знать, как с точки зрения пробега, так и конструкторской мысли. После S-Max тяжело чем-то удивить. Но на свои года -молодец! Не на самой лучшей резине отлично держит траекторию. Передачи перещелкиваются не как затвор, но приемлимо. Тормоза выдержали не самую легкую машину целых три круга. Ездил на ней ночью и ближний свет удручает. Ездил бы я на ней? Наверно, да |
Автор: | Чиж&Сo [ 28 жовтня 2016, 14:29 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mitsubishi Grandis 2.4 5MT '05.2003–11) |
А я до сих пор с нее балдю... Вот только расход у нее совсем не детский... |
Автор: | streetst [ 28 жовтня 2016, 17:17 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mitsubishi Grandis 2.4 5MT '05.2003–11) |
Мій еталон мінівена Дизайн й досі на рівні. Але саме сумне коли дивися на нього і розумієш що це була передостання потуга Мітсубіші Чому не було продовження ??? мабуть бо не змогли переплюнути ? і що зараз з ними коється |
Автор: | prodrive [ 03 листопада 2016, 00:26 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Peugeot 207 5-door 1.4 RT '2009–12) |
Peugeot 207 5-door 1.4 RT '2009–12 Дети гениев курят в сторонке... Или как там... После 206, 207 УГ. Да, так и передайте. Внешний вид ничего неординарного. 308 или 207 не поймешь. Внутри среднестатистическое. Руль большой и неудобный. Сиденья кое-как. Поехали. Робот тупит по полной программе. Разгон по сути на уровне 2108. Между передачами целая вечность. Тормоза средние. Замедление не очень. Ездил бы? Окститесь |
Автор: | prodrive [ 03 листопада 2016, 15:06 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Octavia (5E) 1.4TSI MT'2013) |
Škoda Octavia (5E) 1.4TSI MT'2013 Октавия. Близкая мне машина. Много разных моментов моей жизни связано с ней. Последнее поколение не так мне нравится и по дизайну, и по интерьеру. Может потому что там все больше Фольксвагена. А хочется Шкоды. Руль удобный. Я бы даже сказал:Очень удобный. Кресла комфортные. В движении Октавия порадовала. Разгон, тормозная динамика все на приемлимом уровне. В повороте легкий снос, на сброс "газа" легкий занос. Коррекция рулем, чуть газку и мы же прямолинейно едем. Передачи перещелкиваются достойно, получаешь удовольствие от управления авто. Но не мое... Не хочу Октавию в этом кузове. Слишком снаружи Суперб напоминает... ... а внутри Рапид.. |
Автор: | Aleksus [ 03 листопада 2016, 16:06 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Škoda Octavia (5E) 1.4TSI MT'2013) |
prodrive написав: Не хочу Октавию в этом кузове. Слишком снаружи Суперб напоминает... ... а внутри Рапид.. Унификация, м ...ть её |
Автор: | prodrive [ 10 листопада 2016, 23:00 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mercedes-Benz ML 350 BlueTec (W166) AT '2011 |
Mercedes-Benz ML 350 BlueTec (W166) AT '2011–15 И снова три луча со мной. И не сказать, что звезда у меня в кармане, но я в кармане у звезды. Дизайн W166 представлялся мне скучным. Но видел его я исключительно в черном. В белом переливы перегибов заиграли в новых и ракурсах. И я скажу: мне нравится! В салоне круть. Материалы ультравысокого класса. Матовое дерево ,кожа все это намекает на избранность и Мерседес. Руль удобный, хотя на скоростном рулении дает о себе знать деревянный обод. Места много. И багажник приличный. 350 бензин едет быстро. Значит, турбодайзел еще быстрее должен быть. Так и есть. В кикдауне даже немного страшно. Гребет всеми четырьмя колесами, как депутат к государственной казне. Тормоза осаживают 1700кг с причудливой легкостью. В повороте легкий занос. Сильно не наступал, так как зимняя резина. Пожалел. ВАУ! Все равно. А потом я открыл лючок бензобака Господи прости... AD Blue... Мочевина. Евро-6. Что мы еще знаем о резиновых женщинах? Раз в 15 000км на сервисе заливают ее. Хотя и солярой не воняет. Но все же. ДТ евро 5 у нас даже не выпускают. Ездил бы я на таком? А как же! |
Автор: | prodrive [ 17 листопада 2016, 21:39 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Seat Toledo (5P) 1,6 5MT '2004–09) |
Seat Toledo (5P) 1,6 5MT '2004–09 Толедо - это седан. А это что-то типа Алтеа. Ключевой смысл двойника сего не понимаю. Салон типичный СЕАТ нулевых. Ничего изысканного. Но хорош. Приятные материалы. Хорошие сиденья и руль. Багажник мог быть и поболее. Но едет отменно. 102 силы? Мало? Для удовольствия - нормально! Повороты как по циркулю Даже на зимней резине. Слабоваты тормоза. Но ничего, сойдет. Ездил бы на таком? Нет. Не люблю клоны |
Автор: | prodrive [ 20 листопада 2016, 20:44 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Mazda6 MPS (400PS)6MT (GG) '2005–07) |
Mazda6 MPS (400PS)6MT (GG) '2005–07 6MPS не первая у меня. Но эта особая. После чипования. Впрыск метанола добавил еще 100 лошадей. Итого 300л.с в стоке и 400 л.с. при впрыске метанола. Укажу лишь различия. Едет быстрее, на низах лучше подхваты. Если на 98-м или на 100-м бензине, то ракета, а на 95 обычная MPS. Маленький тумблер добавляет метанола. И старт на уровне 4,8с до 100км/ч. (Замеры были летом сделаны клиентом). Динамика -ух!!! Первая- 100км/ч Вторая- удар и разгон пошел дальше! В повороте на грани заноса. Идет по дуге отлично. Легкий снос. Сброс "газа". И боком! "Газ" ,снова ровно. Уже хватает тяги, чтобы срывать в занос при выключенной ESP на любом покрытии. Класс! Но тормоза вроде, как с Кемри сняли. Их не хватает даже на пару активных кругов по Фео. Ездил бы я на такой? Импреза STI `2005 мой удел. |
Автор: | prodrive [ 30 листопада 2016, 23:47 ] |
Тема повідомлення: | Re: Дегустация (Citroën C3 Pluriel 1.6RT '2003–06) |
Citroën C3 Pluriel 1.6RT '2003–06 Пантрагюэль. Плюриэль. Плю... По крайней мере с роботом. Дизайн - ВАУ. Как вроде, к тебе приехал дом модного архитектора. Красиво снаружи. Дешево внутри. Какое-то напоминание о стиле. Но тут закончились деньги. Их прожгли на хитроумную крышку багажника. Поехали. Дыр-дыр-дыр - мы за МЫР! 1,6? А, простите, где он?! А вот он. Если разгонятся просто на первой. Тупейший робот. Переключения вверх происходят так же как вниз. Громко и ударно. И беЗтолково. БеСтолково это VTS. Тормоза есть . А толку... С чего останавливать ,коль не смогли разогнаться. Под сброс "газа" по льду метет хвостом на ура. Но так же легко и выходит. Управляемость вроде есть. Но украли динамику... Ездил бы я на таком? Подарил бы жене. Чтобы далеко не убежала |
Сторінка 121 з 172 | Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ] |
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |