Здравствуй!
Ну что, за каникулы попробую "наверстать" 200 с лишним страниц? Nothing is impossible, как говорится. Хотя, боюсь, что у тебя уже многих моделей из тех, что я комментирую, и нет уже в коллекции...
Поехали (с). Первыми пропущенными обновками были "Карарамки".
Вольво V70 - увы, Карарама нынче, не та, что раньше. Четко видно, что теперь она будет упрощаться и дальше... А это не радует. Сам прототип мне нравится, но вот в таком исполнении Карарамы - к сожалению... В модели расстроили фары и решетка. Разумеется, что теперь в Карарамках мы не можем мечтать увидеть цветные салоны. Это тоже минус. "Зерно" покраски огорчило. Но зато порадовали колеса с тормозными дисками и колодками. Приятно видеть такое на достаточно бюджетной модели. Еще порадовало качественное нанесение шильдиков. А в остальном - типичная "новодельная" Карарама.
ИксСи60 - цвет понравился. Кстати говоря, никогда не видел прототипа в таком, хотя, надо отметить, что довольно быстро у нас этот кроссовер обрел популярность. Но у нас почему-то более популярны тусклые цвета, а из ярких - светло-салатовый. Модель - вновь, та же "новодельная Карарама", которая чем-то радует, и чем-то огорчает. Опять-таки, то, чем она радует - это колеса и виднеющиеся за ними тормоза, ровное нанесение шильдиков и еще - "чернение" выхлопных труб, это придает модели реалистичности. Но вот фары и облой на них - это грустно. А еще решетка радости не способствует... Как говорится, "маємо те, що маємо", так что...
Порше - эх, правильный он, даже в исполнении Карарамы... Но, стоит отметить, что Карарама-то ранняя. У самого есть такой, только черный и позднего выпуска. Доволен и им. В этом, конечно же, покоряет оптика с открывающимися дверями. Та и сама модель смотрится более интересно за счет красивого синего цвета. Кстати, ты забыл указать, что среди прочих отличий еще и шильдики под спойлерами - они разные на обеих "Поршивцах". Хорошо смотрится в паре с "новоделом", но, всё же, если бы мне довелось выбирать - лидерство, однозначно, было бы за синим.
Жгучая красивая итальянка - хороша, чертовка. Как по мне - одна из самых красивых современных Альфа Ромео. Хотя, есть у прототипа один существенный недостаток, который и сказался на продажах - просто чудовищной длинны передний свес. У нас такая ездит, тоже в правильном цвете. Она очень эффектна. Даже как-то удалось заснять ее. Моделька - а что я тебе скажу? Ты, наверное, знаешь, что я тоже мечтаю о Брере. И я верю в то, что когда-то таки она приедет ко мне на полки. Сама модель хороша, хоть и бюджетна. Мне нравится то, что у нее стеклянная крыша. Мне по душе эти многоспицевые диски с немножко кривыми (ну, за такие деньги это вполне приемлемо) логотипами Альфы. Та и решетка чем-то пленяет... Возможно, в этом году поставлю и себе на полку такую же.
Современный суперкар со "змеей" на радиаторе - красив. Тоже у меня такая есть. И тоже она мне очень сильно нравится. Она выглядит дороже своей стоимости. Больше всего нравятся тормозные диски, сами колеса с эмблемами, и салон с приборами. И задняя оптика с выхлопными очень натурально выглядит. К модели с таким качеством за такие деньги нельзя придираться, так что - могу только поздравить.
"Трудяга" из Германии - хорош, бесспорно. "Минич" радует, причем не только в моделях коммерческой техники. Здесь очень красивой, словно уменьшенной настоящей, выглядит абсолютно вся оптика на модели - начиная с "живых" передних фар и заканчивая повторителями поворотов на зеркалах. Конечно, немного расстраивает то, что дополнительные лампочки на бортах и светоотражающие элементы сзади просто нарисованы, но, это, пожалуй, несущественный недостаток... Очень сильно "впали в душу" колеса и фальшрадиаторная решетка. Вот эти детали буквально "сделали" всю модель. И именно благодаря им модель смотрится настолько достоверной и реалистичной, имхо. Еще очень "оживляют" "нити" обогрева на заднем стекле. Хотя, есть и то, что не понравилось. И это не только доп. элементы освещения. Мне показалось, что краски явно не жалели, и поэтому создается впечатление, что машинка сильно залита. А вообще -
911-ый Турбо - вот тут я впервые применю слово "замечательный". Прекрасен всем, кроме двух вещей, которые мне не понравились. Первая - это цвет. В серебристом теряется вся красота линий кузова. "Иконе" идут яркие цвета - желтый, красный, оранжевый. Но серебристый, как мне кажется, самый неприятный для 911-го. Он ему совершенно не идет. А второе, что не понравилось - это правый поворотник. На фото спереди видно, что на нем есть небольшой облой, и это взору неприятно. Вот так вот. Итог - ты обзавелся отличной моделью, обладающей потрясающим шармом.
ЭрЭска - прекрасен, пусть так. Ибо повторяться с "замечательный" мне не комильфо. Хотя тоже, черный, казалось бы, скрывает всю красоту великолепного кузова 911-го, но в сочетании с оранжевым - это, считай, невероятная бомба. "Пчел")) отличен. И я вижу, что АвтоАрт просто ювелиры. Поворотные колеса с шикарными дисками, космическая оптика, каркас безопасности в салоне, спойлер этот - просто сказка, маленькая сказка в модели. Наверное, со временем (правда, не знаю, когда это случится, но очень надеюсь на то, что в скором времени) я открою для себя и "Артовские" Порши, ведь пока что у меня есть только МБ от АА. Такая модель, несомненно, приводит в восторг!
P.S.: Фотографии пока что не комментирую. А всё потому, что знаю, что дальше будет лучше).
P.P.S.: Блин, обнаружил я свой комментарий по поводу этих моделей на 82-ой странице... Прости, не помнил точно, откуда "пропал". Но хотя, с другой стороны, хорошие модели можно и два раза прокомментировать. ((