Рапид от Октавии отличат только гурманы
Еще по ценнику отличат
Тех. Админ
alexm206, ну тогда это все меняет...)))
Еще по ценнику отличат
Еще по ценнику отличат
Администратор
Андрей Вадимович Макаревич любит макароны, как он не раз заявлял нам в своей песне. А вот я люблю бусики. Особенно те, которые большие, мощные и на спарке. Ну вот люблю и все. И ничего с этим поделать не могу. Посему далее нетипичная обновка для меня. Долго висела такая модель на Аукро в чистом красном цвете. Я как всегда тупил. А когда надумал - ее и след простыл. Но тут на помощь пришел Роман Searching Sunrise. В перерыве между очередными поисками рассвета, Рома выложил в продажу такую модель в цветах французской резиноделательной компании Michelin. За что ему гран мерси.
Итак....
[center]Renault Mascott "Michelin" by Norev[/center]
[center]
[/center]
[spoiler=Немного о прототипе]Renault Mascott — легка вантажівка, від Renault Trucks, що виготовлялась з 1999 до 2010 року. Він замінив Renault Messenger, який створений на основі Renault Master першого покоління.
Незважаючи на зовнішню схожість з Renault Master II технічно він значно відрізняється від нього. Mascott використовує шасі та інші компоненти від Iveco Daily III. Кузов моделі представляє собою злегка змінений кузов Master II. Різниця полягає в передній решітці, що пов'язано з різним положенням двигуна. Двигун Mascott встановлений в поздовжньому напрямку і передає крутний момент або на задні або на всі чотири колеса. Перші версії комплектувалися 2,8 л дизельним двигуном (SOFIM).
У 2004 році модель модернізували, змінився зовнішній вигляд автомобіля, так як і Master II. Двигуни Iveco були замінені на 3,0 літровий дизельний двигун Nissan від моделі Patrol потужністю 115 к.с. і 156 к.с.
У 2007 році двигун був перероблений і видає тепер 130 к.с. і 150 к.с. відповідно.
Повна маса Mascott варіюється від 3,5 до 6,5 тонн. Модель пропонувалась в чотирьох варіантах колісної бази (3130 мм, 3630 мм, 4130 мм і 4630 мм). Автомобілі пропонуються, як шасі і бортові автомобілі з одинарною і подвійною кабіною, фургони (об'єм 12 м³) та мікроавтобуси.
Після придбання компанії Renault Trucks компанією Volvo Mascott була запропонована в деяких країнах через збутову мережу компанії Volvo Trucks. Як Renault Master Maxi, однак деякі версії Mascott також були продані через дилерську мережу автомобілів Renault. В кінці 2010 року Renault Master III із заднім приводом замінив Renault Mascott.
Двигуни
SOFIM 2,8 л дизель Р4, 63 кВт (86 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 78 кВт (106 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 92 кВт (125 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 103 кВт (140 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 107 кВт (146 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 85 кВт (115 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 95 кВт (129 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 110 кВт (150 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 115 кВт (156 к.с.)
Источник: http://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Mascott[/spoiler]
[spoiler=Фото прототипа]
Предшественник Маскота - Мэссенджер
[/spoiler]
[spoiler=Фото модели]
[/spoiler]
В общем и целом, модель понравилась. Конечно хотелось бы в красном цвете или серебре. Но, что есть, то есть. И хоть Норев я недолюбливаю, здесь модель выполнена на 4.
Итак....
[center]Renault Mascott "Michelin" by Norev[/center]
[center]
[/center][spoiler=Немного о прототипе]Renault Mascott — легка вантажівка, від Renault Trucks, що виготовлялась з 1999 до 2010 року. Він замінив Renault Messenger, який створений на основі Renault Master першого покоління.
Незважаючи на зовнішню схожість з Renault Master II технічно він значно відрізняється від нього. Mascott використовує шасі та інші компоненти від Iveco Daily III. Кузов моделі представляє собою злегка змінений кузов Master II. Різниця полягає в передній решітці, що пов'язано з різним положенням двигуна. Двигун Mascott встановлений в поздовжньому напрямку і передає крутний момент або на задні або на всі чотири колеса. Перші версії комплектувалися 2,8 л дизельним двигуном (SOFIM).
У 2004 році модель модернізували, змінився зовнішній вигляд автомобіля, так як і Master II. Двигуни Iveco були замінені на 3,0 літровий дизельний двигун Nissan від моделі Patrol потужністю 115 к.с. і 156 к.с.
У 2007 році двигун був перероблений і видає тепер 130 к.с. і 150 к.с. відповідно.
Повна маса Mascott варіюється від 3,5 до 6,5 тонн. Модель пропонувалась в чотирьох варіантах колісної бази (3130 мм, 3630 мм, 4130 мм і 4630 мм). Автомобілі пропонуються, як шасі і бортові автомобілі з одинарною і подвійною кабіною, фургони (об'єм 12 м³) та мікроавтобуси.
Після придбання компанії Renault Trucks компанією Volvo Mascott була запропонована в деяких країнах через збутову мережу компанії Volvo Trucks. Як Renault Master Maxi, однак деякі версії Mascott також були продані через дилерську мережу автомобілів Renault. В кінці 2010 року Renault Master III із заднім приводом замінив Renault Mascott.
Двигуни
SOFIM 2,8 л дизель Р4, 63 кВт (86 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 78 кВт (106 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 92 кВт (125 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 103 кВт (140 к.с.)
SOFIM 2,8 л турбодизель Р4, 107 кВт (146 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 85 кВт (115 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 95 кВт (129 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 110 кВт (150 к.с.)
Nissan 3,0 л турбодизель Р4, 115 кВт (156 к.с.)
Источник: http://uk.wikipedia.org/wiki/Renault_Mascott[/spoiler]
[spoiler=Фото прототипа]
Предшественник Маскота - Мэссенджер
[/spoiler][spoiler=Фото модели]
[/spoiler]В общем и целом, модель понравилась. Конечно хотелось бы в красном цвете или серебре. Но, что есть, то есть. И хоть Норев я недолюбливаю, здесь модель выполнена на 4.
Долгожитель
Рено потрясный 
С ув.Никита
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
В моей коллекции 3 автомобиля, 1 мотоцикл и 1 трактор . Начинаем коллекцию заново
Коллекционирую масштаб 1:43
Долгожитель
Все четыре хороши!!!! 
С Рождеством!!!!!
С Рождеством!!!!!
"По замашкам вроде фраер...Но не фраер - это точно!" Костя Сопрыкин
Модератор
Классный "немец" Маскот
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
Хороший бусик вот только желтая краска растрескалась... Алексей а как вставлять фотки в полный размер? а то уменя только превьюшки получаются 
можно в личку Ауди и особенно порш
вот только желтая краска растрескалась... Алексей а как вставлять фотки в полный размер? а то уменя только превьюшки получаются можно в личку Ауди и особенно порш 
Модератор
prodrive писав:Классный "немец" Маскот
А чёйто он немец??? Ходовая, половина Ивеко 59,12, половина своя Реношная, моторы Ивековские.
Леша, пробач за флуд.
Модель прекрасна, как и предыдущие Ауди!
Но я бусы не очень 
Востаннє редагувалось 06 січня 2014, 18:22 користувачем Vovanbmw, всього редагувалось 1 раз.
"Дайте нам бути такими, якими ми є..." (с) О.Е.
Модератор
Ну , Леха же решил только Немцев коллекционировать.
Хотя если у него Ауди в коллекции, то одно из направлений - это корчи
Хотя если у него Ауди в коллекции, то одно из направлений - это корчи
Подпись посвящается Украине! Целой, мирной, процветающей! Такой, какой мы ее хотим видеть! И какой она останется
Долгожитель
prodrive писав:Ну , Леха же решил только Немцев коллекционировать.
Хотя если у него Ауди в коллекции, то одно из направлений - это корчи
У Вас Евгений какое-то очень предвзятое отношение к автомобилям AUDI. Может это какая то фобия.
Администратор
Классный "немец" Маскот
Особо внимательные, могут увидеть в первом посте моей визитки список. Там все станет понятно.
laspi
Спасибо. Сам увидел только на фото. По поводу картинок отпишусь. Если успею, то сегодня, если нет - то завтра.
Vovanbmw
Чей та флуд? Это не флуд. Это то, шо нннада!
юрок
Юра, а то ты не знал?
Фобия и еще какая. И теперь упорство уже не позволит признать Ауди хорошими машинами никогда. Усем спасибо. Всегда рад видеть на страницах своей визитки.