Автомобиль на службе (АНС) ч.2

[Jura1969]

Сама по себе кабина не выглядит ущербной. Для тех кто помоложе и не застал таких машин живьём может и так сойдёт, но тех кто их помнит не проведёшь. По-моему кабины у ССМ-АИст намного копийней. Они более округлые, дутые. У АНС получился некий гибрид- цельнометаллической кабине позднего образца попытались придать форму ранней полу-деревянной, вот и вышли плоскими двери, крыша и задняя стенка.

[40043005]

Сама по себе кабина не выглядит ущербной. Для тех кто помоложе и не застал таких машин живьём может и так сойдёт, но тех кто их помнит не проведёшь.

В последнее время мне несколько раз встретился на дороге "динозавр" (последний раз этим летом) в виде живого ЗИЛ-164, выгоревшего матового защитного цвета, с цистерной на спине - "последний из могикан" . Правда очень потрёпанный годами, солнцем и прочими климатическими условиями. Но не заметить такой автомобиль в наше время, на дороге - просто невозможно ))).

По-моему кабины у ССМ-АИст намного копийней.
Они более округлые, дутые. У АНС получился некий гибрид- цельнометаллической кабине позднего образца попытались придать форму ранней полу-деревянной, вот и вышли плоскими двери, крыша и задняя стенка.

По-моему тоже!
Значит мои опасения к сожалению подтверждаются
viewtopic.php?p=353428#p353428
viewtopic.php?p=375104#p375104
...но выбор по 150 кабине для меня всё равно не в пользу аиста

[Jura1969]

Немного до-укомплектовал ЗИС-151. В журнале рассказано и показано про полагающийся ему прицеп для перевозки разборной эстакады и палатки.

[laspi]

Надеюсь у нас ЗИС когда нибудь появится.

[HaruTarra]

По-моему кабины у ССМ-АИст намного копийней...

абс согласен, лично я считаю кабину у ССМ - лучшей из всех производителей для этого семейства, просто шикарно удалась...

[40043005]

По кабинам 164, 151 и 157 полностью в вами солидарен
А вот показанный журнальный поздний 130(я о кабине) мне понравился даже очень . ЗИЛ как на меня, в этом ракурсе узнаётся даже получше аистов, ультр и эсесемов (такое позитивное впечатление у меня уже было увидев журнальный МАЗ, на фоне НАПовского))) ).

...разве что форма козырька под вопросом и крыша должна иметь более плоскую форму(хотя тут возможен обман ракурса, потому как камера при фотографировании немного сверху, лючки видно почти полностью) .

П.С. это моё мнение на первый взгляд по этой картинке, оно может поменяться когда модель покажут со всех сторон ))))

фото pajero55, рс

[Jura1969]

Да, первое впечатление о модели хорошее и доработка не сильно понадобится. Заменить фантазийные покрышки и заклеить декалью шов на боку бочки. Удручает только непрорезная облицовка, такой простоты пока никто не предлагал. Для тех кто собирает коллекцию в блистерах- невелика потеря, а для модели стоящей на полке ''лицом''-очень заметно. Одно успокаивает на тёмном фоне не так убивает как на белом.

[40043005]

Да, безусловно - деталировкой он уступает Аисту и ССМ, я бы сказал где-то на уровне Ультры, плюс/минус. УльтраЗиЛ ведь совсем не блещет деталировкой, сделано на уровне близком к журнальному, разве что рама металл и решетка с прорезями
Но деталировка - это "обратная" сторона медали, главной всё-же стороной остаётся "лицевая" ...по крайней мере для меня

[laspi]

Ну прорези можно и черной матовой краской протонировать и будет вери гуд хотя фото конечно маловато, хотелось бы и с других сторон на ЗИЛ посмотреть.

[const77]

А я считаю, что не деталировка а копийность более ценны в модели.Обратите внимание на боковые стойки кабины-у "банальной" журналки стойки выглядят более правдоподобно чем у хваленого Аиста, СММ (у них они при виде в фас завалены вовнутрь кабины)