mihorider писав:X-RazoR, ты знал?
Нет, я отгадал.
mihorider писав:А чего ты не хочешь заработать еще один балл, а?
Не было времени.
Если можно, я дополню свой ответ.
Vignale Matra M530 Sport был изготовлен на базе
Matra Ford M530 1967 года итальянским кузовным ателье Vignale.
Номер шасси 530A 021
Двигатель: Ford V четыре цилиндра, 1699 куб.см, 75 л.с. при 5000 оборотов в минуту.
Коробка передач: мезаническа ручная четырехскоростная.
Подвеска: независимая с пружинами и рычагами.
Тормозная система: дисковые тормоза на все четыре колеса.
Немного про Matra M530. Этот автомобиль был создан при участии двух производителей Deutsch-Bonnet (DB) и Matra под руководством инженера Жана-Люка Легарде (Jean Luc Lagardere). В его основу лег Bonnet Djet с двигателем Renault. Djet производился до 1968 года. После присоединения в 1967 году Deutsch-Bonnet к Matra начался выпуск Matra M530.
Matra M530 был довольно продвинутый автомобиль для своего времени. У него был стекловолокный корпу, который крепился к стальной сварной раме. Он также имел независимую подвеску всех колес и дисковые тормоза на всех колесах.
Известное итальянское кузовное ателье Vignale создало свой кузов для Matra M530. Работа по созданию кузова началась в июне 1967 года. Готовый автомобиль был впервые показан в 1968 году на Женевском автосалоне. Vignale Matra считалась намного изящнее и красивее серийной модели французского производства. Кузов был изготовлен из стали и имел низкий профиль и гармоничную форму. Скрытые в кузов фары были расположенны дальше вперед. Так же были установлены тонированные стекла, электрические стеклоподъемники, телескопический рульс регулировкой угла наклона и съемный люк. Как и заводская модель Vignale Matra была с центральным расположением двигателя.
К сожалению, несмотря на, казалось бы, удачный дизайн, автомобиль не пошел в серийное производство. В январе 1968 года была подготовлена доработанныя версия Style Auto № 16.
Vignale Matra M530 был показан еще на нескольких автосалонах в различной окраске (красная с белым, желтая и др.), но доподлинно не известно был ли это один перекрашенный образец или же было изготовлено несколько образцов.
Никогда не делайте ничего правильно с первого раза, иначе никто потом не оценит, как это было сложно
Поэтому предлагаю тебе засчитать дополнительный балл за историю, поскольку streetst так и не подтвердил кол-во баллов, присужденных каждому участнику.
балы я еще 3 страницы назад написал - 3 за отгадку и НАПИСАЛ товарищу Х razor тож бал так что обижаете 
.
.
.