Додано: 19 липня 2009, 21:00
Дійсно цікаві та познавальні статті!! Дякую вам за показанну інформацію!
Форум Українських Колекціонерів
Спільнота для шанувальників моделей автомобілів. Обговорення, купівля, обмін і показ унікальних колекцій машинок.
https://ukrmodels.org.ua/
Интересные факты о масштабных моделях
Сторінка 3 з 5
Додано: 20 липня 2009, 11:02
Да, очень познавательно.
Додано: 10 серпня 2009, 00:18
Ще одну стареньку статтю знайшов із журналу "За рульом" тільки незнаю з якого № і року-може хтось підкаже?
Додано: 10 серпня 2009, 08:15
Ярослав, отличные статьи! Спасибо за их показ!
Додано: 10 серпня 2009, 09:30
DSO67 писав:Ще одну стареньку статтю знайшов із журналу "За рульом"
Интересная статейка!
Додано: 26 серпня 2009, 11:48
На одном из форумов подчеркнул такую информацию:
Уманьский Арсенал в придачу к своему Зил-4331 готовил Камаз-5320! И даже подготовил. Модель была выполнена с Зилом в едином стиле: у неё также открывались двери, кабина не откидывалась. Предполагалось выпускать модель с тем же набором кузовов и комплектовать прицепами. Часть машин уже была выпущена, когда своим Камазом "разродился" Арек. Уманьский проект свернули.
Увы, не помню, на каком форуме я подчеркнул эту информацию, следовательно не могу делать выводы о её достоверности.
Уманьский Арсенал в придачу к своему Зил-4331 готовил Камаз-5320! И даже подготовил. Модель была выполнена с Зилом в едином стиле: у неё также открывались двери, кабина не откидывалась. Предполагалось выпускать модель с тем же набором кузовов и комплектовать прицепами. Часть машин уже была выпущена, когда своим Камазом "разродился" Арек. Уманьский проект свернули.
Увы, не помню, на каком форуме я подчеркнул эту информацию, следовательно не могу делать выводы о её достоверности.
Додано: 26 серпня 2009, 12:01
Цікаво,не чув і не бачив ніколи,а на форумах ніде такого не показували?
Додано: 26 серпня 2009, 13:12
Ну, тут такое дело: Зил-117 "неправильный" и был, и даже по коллекциям рассасался, а у кого конкретно такой есть неведомо. С Арсеналом ещё интереснее - завод сам по себе тихий - правды от него и про 4331 не добьёшся, не говоря уж о мёртворождённых проектах! Может и вымысел, да как тут проверить, вон в Саратове вроде Москвич-400 сделали в нескольких экземплярах, да так и выбросили.
Додано: 06 жовтня 2009, 20:40
На таку інфу натрапив, можливо когось зацікавить:
Отдельного упоминания заслуживает пластмассовая модели ВАЗ-2101 белорусского производства, выпускавшаяся во времена СССР. Вся нижеследующая информация предоставлена Василием Городным (г.Ровно):
«Визуально модель очень напоминала ВАЗ-21011, даже четыре отверстия под решеткой, правильный бампер без «клыков», вентиляционные решетки-дефлекторы на стойках крыши, правильные фонари, но сделанные заодно с кузовом и покрашенные краской. А теперь нюансы: в сравнении с каноническим ВАЗ-2101, у этой «модели», размеры салона практически совпадали, проработка такого же уровня, только руль был в цвет салона. Капот и багажник… А вот тут начинается самое интересное, если ставить эти два ВАЗа вместе, то пластмассовый был на 12 мм короче!!! Капот был короче на 5,6 мм, а багажник на 4 мм, оставшаяся разница приходилась на бампера. Как следствие, стандартные колеса не могли поместиться в «куцые» ниши, и были значительно меньше, представляя собой цельнолитые болванки диаметром 7 мм с «КамАЗовской» (!!!!) «звездочкой», имитирующей диск! Днище же было по характеру идентичным ВАЗ-2101, но, на удивление, более интересно проработано.»
Также можно упомянуть о модели ВАЗ-2101, выпускавшейся в СССР в Минске. Модель была металлической, открывались передние двери. Масштаб примерно 1/60. Помимо представленного на фотографии, также выпускались варианты «милиция», «скорая помощь».
Отдельного упоминания заслуживает пластмассовая модели ВАЗ-2101 белорусского производства, выпускавшаяся во времена СССР. Вся нижеследующая информация предоставлена Василием Городным (г.Ровно):
«Визуально модель очень напоминала ВАЗ-21011, даже четыре отверстия под решеткой, правильный бампер без «клыков», вентиляционные решетки-дефлекторы на стойках крыши, правильные фонари, но сделанные заодно с кузовом и покрашенные краской. А теперь нюансы: в сравнении с каноническим ВАЗ-2101, у этой «модели», размеры салона практически совпадали, проработка такого же уровня, только руль был в цвет салона. Капот и багажник… А вот тут начинается самое интересное, если ставить эти два ВАЗа вместе, то пластмассовый был на 12 мм короче!!! Капот был короче на 5,6 мм, а багажник на 4 мм, оставшаяся разница приходилась на бампера. Как следствие, стандартные колеса не могли поместиться в «куцые» ниши, и были значительно меньше, представляя собой цельнолитые болванки диаметром 7 мм с «КамАЗовской» (!!!!) «звездочкой», имитирующей диск! Днище же было по характеру идентичным ВАЗ-2101, но, на удивление, более интересно проработано.»
Также можно упомянуть о модели ВАЗ-2101, выпускавшейся в СССР в Минске. Модель была металлической, открывались передние двери. Масштаб примерно 1/60. Помимо представленного на фотографии, также выпускались варианты «милиция», «скорая помощь».
Додано: 06 жовтня 2009, 21:57
Знаю такую. Только я 2102 из этой оперы видел. То скорее игрушка.