LASPI Lotus Europa S

[SERGIO-71]

И третья обновка ко дню рождения это ЗИЛ-117 масштаб 1/43, производитель "Тантал" г. Саратов, СССР (ориентировочно выпуск 1982-84 год), номерная - А31 Это одно из моих направлений в последнее время-модели СССР, но появляются очень не часто, так как цены на них уже кусаются, постномерные меня не интересуют-достаточно одной зачумевшей Волги. Моделька досталась за довольно демократичную цену, учитывая цены на аналогичные в интернете, состояние я бы сказал на четверочку, к сожалению отсутствуют маскот и антеннка на крыше. Вот тут у меня дилема, есть в наличии травленый маскот ЗИЛ и могу сделать копию антенны, но меня терзают сомнения-то что хорошо для журналки, наверно для номерного Саратова зло и колхоз

ЗиЛ красавец. Но обязательно нужно доукомплектовать, и по возможности оригинальными "фенечками". На Нюаукционе есть продавец под ником Ju87G2 из Днепра. У него видел в продаже и антенну и эмблемку.

[laspi]

Да я уже смотрел Тут как раз мне нужны еще кое какие запчасти для Саратова, например на УАЗик. Так что буду думать как приобрести нужные детальки.

[laspi]

Сделал подборку обновок за 2019-й год. Сюда не вошло пару-тройку замученных жизнью ремейков-они лежат в разобранном виде с удаленной краской, ждут свой час на реставрацию. Далеко не самый урожайный был период, ну да ладно, может следующий год будет поинтересней.

[Bogd@n]

Хорошие пополняшки! Главное, что коллекция растет, не стоит на месте.

[laspi]

Mitsubishi Lancer IX поколение. Весной 2000 года в Японии был представлен Mitsubishi Lancer (CS,CT) в кузове CS, получивший собственное имя Cedia (от слов Century Diamond — «бриллиант века»). Не выпускался на европейский рынок. На европейский рынок вышел под названием Lancer 9. Дебют состоялся в марте 2003 года на автосалоне в Москве. Lancer стал больше и предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней и задней части кузова автомобиля, более дешёвой отделкой салона, отсутствием полного привода и автоматической (CVT) трансмиссии. Гамма моторов для Европы включала три бензиновые версии рабочим объёмом 1,3, 1,6 и 2,0 л. Для японского рынка Lancer оснащали более экономичными двигателями (GDI) объёмом 1,5 и 1,8 л. (100 л. с. и 130 - 137 л.с), в кузове универсал оснащался турбированным двигателем объёмом 1,8 л. (165 л. с.) и автоматической четырёх -ступенчатой трансмиссией. Северной Америке предлагалась модификация с четырёхцилиндровым мотором объёмом 2,4 л. (164 л. с.).

[laspi]

Не могу сказать, что митсубиси моя тема, но машинка была довеском к подаренной Шкоде румстер. В отличии от шкоды эта моделька была несколько потрепана жизнью, хотя и проживала в офисе на столе, она лишилась родного гаражика-бокса, правого стекла передней фары, обоих зеркал заднего вида, антенки и пострадала травленка. Наверно кто то в офисе любил её покатать по столу в обеденный перерыв. Так как все сотрудники данного офиса разъехались с началом боевых действий, то единственный оставшийся работник-директор и по совместительству мой хороший товарищ, решил машинку пристроить в мою коллекцию вместе со шкодой. Долго она стояла в дальнем углу полочки, но на Новогодние праздники я решил за неё взяться. Были изготовлены два новых зеркала с зеркальным покрытием, естественно покрашены, сделаны два стекла на передние фары-хотел сделать одно, но все таки самодельное от оставшегося заводского несколько отличалось, восстановлена антенка и поправлена травленка. Фото до ремонта и немного "процесса" восстановления.

[laspi]

Mitsubishi Lancer IX поколение, производитель Vitesse, масштаб 1/43, диллерское исполнение. Итак машинка после реставрации, использовано оргстекло, проволока, скрепка, надфили, шлифовальная бумага, шлифмашинка, суперклей, конфетная блестящая пленка, лак футура и краска от Тамии. Про модель-узнаваемый образ автомобиля, хорошая детализация, даже есть травленые элементы (шильдики), качественная покраска, отлично проработанный салон.

[richmerlin]

Чудова робота над дзеркалами

[laspi]

Дякую Дзеркала то для мене не складно зробити (я їх вже багато робив), найскладніше було стекла передніх фар, вони не пласкі, а мають складну форму, та щє треба шліфовати щоб були прозорими, потім щє акуратно вклеїти на місце. Але ця машинка була в мене для треніровки робити ці деталі для іншої моделі від мінічемпса, вона вже також готова, далі покажу її в візитці.

[ledis]

Классный итог года!!! Лансер-