Повідомлень: 7265
З нами з: 19 травня 2011, 23:07
Звідки: Донецк
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)
Повідомлень: 4435
З нами з: 11 січня 2011, 16:19
Звідки: Киев
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:
Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
Повідомлень: 2720
З нами з: 11 червня 2010, 16:21
Звідки: Xapkoв
Аватар користувача
Долгожитель
Долгожитель
shtorm47 писав:
laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:

Не факт,что минич лучше бы сделал.Последние годы Шуко делает модели не хуже Минича ,а то даже и лучше.
моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=1253
мои продажи http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f ... 76#p478076
Фото всех моделей на продажу https://goo.gl/photos/Z4ZHg6aHbMoGXjsq5
Повідомлень: 1273
З нами з: 09 січня 2013, 00:09
Звідки: Луганськ, Україна
  • Дякував (ла): 2 рази
  • Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    shtorm47 писав:Наконец-то:...

    S4477 Porsche 959 Komfort 1983

    Зображення Зображення Зображення

    А что этот лучше чем у луксмарта получился?
    Повідомлень: 4435
    З нами з: 11 січня 2011, 16:19
    Звідки: Киев
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (Spark)

    Porsche 906, также известный под названием Carrera 6, дебютировал в 1966 году. Разработка прототипа велась почти одновременно с моделью 904 (Carrera 4 или Carrera GTS). Стоял вопрос: начать выпускать 906 или продолжить серию 904, выпустив дополнительно 100 экземпляров, ибо на 904 был просто-таки повальный спрос. Но когда 906-й был полностью готов, выбор был сделан в его пользу.
    Низкий кузов из стекловолокна установили на трубчатую пространственную раму. За счет этого общая высота 906-го не превышала 98 см, а вес составлял 617 кг. Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счет использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, сжатием 10.3 к 1, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот автомобиль вырабатывал мощность в 220 л.с при 8000 об./мин. и максимальным крутящим моментом 145 Нхм при 6000 оборотах.
    Porsche 906, был одним из первых автомобилей Porsche, испытанных в аэродинамической трубе. Это оказало огромное влияние на аэродинамическую конструкцию автомобиля, благодаря которой он сумел развить скорость до 273 км/ч в Ле-Мане.

    Porsche 906 No.33, 24h Le Mans 1966 (на фото):
    S2.0
    Driven by: Peter Gregg (USA)/Sten Axelsson (S)
    listed, never drove: Günther Klass (D)
    Result: did not finish (Engine)
    Grid: 30th (4:02.400)

    Зображення Зображення Зображення Зображення

    Зображення
    Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
    Повідомлень: 1691
    З нами з: 17 серпня 2015, 15:31
    Звідки: г.Днепродзержинск
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    Превосходный ЛеМанчик! :good: В детстве игрушка пластмассовая, была издали напоминающая 906-й
    Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

    ________________________________________________________
    Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
    Повідомлень: 4435
    З нами з: 11 січня 2011, 16:19
    Звідки: Киев
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    collectionUA писав:Превосходный ЛеМанчик! :good: В детстве игрушка пластмассовая, была издали напоминающая 906-й


    Сергей, спасибо :beer: В то время 906-й выглядел фантастически...

    Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення

    Зображення Зображення Зображення Зображення Зображення
    Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
    Повідомлень: 4435
    З нами з: 11 січня 2011, 16:19
    Звідки: Киев
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    janser писав:
    shtorm47 писав:
    laspi писав:Хорошие кайманы :Bravo: но шуковский по лучше будет :)


    Он конечно лучше, но Спарк или Минич сделали бы его красивее :wink:

    Не факт,что минич лучше бы сделал.Последние годы Шуко делает модели не хуже Минича ,а то даже и лучше.


    Сергей, не спорю, Шуко в последнее время делает отличные модели. Но вот с Порше у них не заладилось...

    Минич выпустил Cayman GTS:

    Зображення Зображення Зображення

    iwa17 писав:
    shtorm47 писав:Наконец-то:...

    S4477 Porsche 959 Komfort 1983

    Зображення Зображення Зображення

    А что этот лучше чем у луксмарта получился?


    Игорь, мне Спарковский понравился больше, хотя раньше засматривался на Луксмарт.

    Зображення Зображення
    Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
    Повідомлень: 4435
    З нами з: 11 січня 2011, 16:19
    Звідки: Киев
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    Porsche 906 и 906L

    Зображення Зображення Зображення Зображення
    Зображення Зображення Зображення Зображення
    Зображення Зображення Зображення Зображення
    Есть такие решения, после принятия которых, тараканы в голове аплодируют стоя!
    Повідомлень: 1691
    З нами з: 17 серпня 2015, 15:31
    Звідки: г.Днепродзержинск
    Аватар користувача
    Долгожитель
    Долгожитель
    906лонг - это семиместный? :D :good:
    Моя визитка http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=4&t=10587

    ________________________________________________________
    Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить двигатели
    Відповісти

    Повернутись до “Останні придбання”