Не помню насчёт Жигулей, но Москвич 433 бегал у нас в городе с надписью "Мясо". И "пирожок" ресторанный с ним на пару. Где то 80-82гг. Потом уже в 1991г мне пришлось утилизировать на металлолом именно "тот пирожок" посредством резака. Изнутри будка была дополнительно обшита жестью с пенопластовой прослойкой в 4 см между наружными и внутренними листами железа. Никаких "рефрижераторных" прибамбасов не было. Скорее всего, предназначены они были для быстрой доставки из пункта А в пункт Б в небольших городах на относительно небольшие расстояния небольших замороженных партий мяса.
Немає нічого важливішого за перемогу.
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!
За НАШУ ПЕРЕМОГУ.
Вся московія, за «рускім корабльом!»
Наhyй!
Или использовали сухой лёд. В таком "термосе" если вместе с продуктами положить сухого льда, то можно и на меж город отправить.avtoMax7 писав:Скорее всего, предназначены они были для быстрой доставки из пункта А в пункт Б в небольших городах на относительно небольшие расстояния небольших замороженных партий мяса.
avtoMax7 писав:Не помню насчёт Жигулей, но Москвич 433 бегал у нас в городе с надписью "Мясо". И "пирожок" ресторанный с ним на пару. Где то 80-82гг. Потом уже в 1991г мне пришлось утилизировать на металлолом именно "тот пирожок" посредством резака. Изнутри будка была дополнительно обшита жестью с пенопластовой прослойкой в 4 см между наружными и внутренними листами железа. Никаких "рефрижераторных" прибамбасов не было. Скорее всего, предназначены они были для быстрой доставки из пункта А в пункт Б в небольших городах на относительно небольшие расстояния небольших замороженных партий мяса.
Москвичи-433, 434 и пирожки ИЖ были, никто и не спорит и не подвергает сомнению их существование. Вопрос был как раз про ВАЗ-2102 фургон.