Сторінка 1 з 1
Rolls-Royce Silver Cloud`1955-66
Додано: 19 лютого 2025, 21:20
prodrive
Rolls-Royce Silver Cloud I '1955–59
Автомобиль получил новый дизайн кузова, который сразу же привлек внимание своей гармоничностью и изящными обтекаемыми линиями. Пресса не скупилась на похвалы и называла Silver Cloud «самым прекрасным из когда-либо построенных автомобилей».
Действительно, из 2359 собранных Silver Cloud первой серии почти все выпускались с готовым кузовом в одноцветной или двухцветной окраске. Только 121 экземпляр Silver Cloud был оснащен кузовами от сторонних ателье. Среди них седаны от Джеймса Янга и 38 купе с откидным верхом от кузовного ателье Муллинер.
Silver Cloud первой серии стал последним шестицилиндровым Роллс-Ройсом в истории фирмы. Модернизированный силовой агрегат объемом 4887 куб.см. был унаследован от Silver Dawn, но у него была уже алюминиевая головка блока цилиндров и двойной карбюратор. Надежность по-прежнему была исключительной: автомобиль мог пройти более 300 тысяч километров без капитального ремонта двигателя.
Silver Cloud первоначально оснащался двумя вариантами трансмиссии: ручной КПП с синхронизацией на четыре скорости или автомат на четыре передачи Hydromantic, созданный Роллс-Ройс. Автоматическая коробка оказалась настолько удачной, что через полтора года от ручной коробки было решено отказаться вовсе. Подвеска этого классического автомобиля стала мягче благодаря передней подвеске с рычагами неодинаковой длины и спиральными пружинами с задними регулируемыми амортизаторами.
Автомобиль длиной 5,38 м, шириной 1,9 м и весом 1,95 т был оснащен тормозами комбинацией гидравлических и механических с обычным сервоприводом. Автомобиль развивал скорость 170 км/ч.
В интерьере Silver Cloud каждая деталь была призвана подчеркнуть атмосферу роскоши и комфорта. Салон традиционно имел отделку из натуральной кожи и самых ценных пород дерева: ореха, красного дерева и палисандра. Так же было уделено внимание мелочам, таким как откидной центральный подлокотник, выдвижные столики, пепельницы и зеркальца.
Модель пользовалась заслуженной популярностью, так Rolls-Royce Silver Cloud I 1956 года с открытым кузовом красно-белого цвета (цвета династии Гримальди и флага Монако) выпуска стал свадебным подарком Ренье III Гримальди и Грейс Келли от Аристотеля Онассиса. Руководство компании, узнав об этом, подарило молодожёнам ещё и седан для повседневного использования.
За время производства первой серии Silver Cloud было выпущено 2237 стандартных (121 из них с кузовами кузовных ателье)и 122 удлинённых (36 из них с кузовами кузовных ателье)
Re: Rolls-Royce Silver Cloud`1955-66
Додано: 19 лютого 2025, 21:24
prodrive
Rolls-Royce Silver Cloud Drophead Coupe by Freestone & Webb (I) '1956–58
Только один процент всех выпущенных Silver Clouds получил заказные кузова. Кузов этого Drophead Coupe от Freestone & Webb является одним из трех подобных, при этом два изготовлены для Cloud I, а третий – для Bentley S1.
Первым владельцем SGE270 стал Арнольд Мортон (Arnold Moreton) из английского Манчестера. Мортон возглавлял массонов округа Ланкашир, а позже стал заместителем верховного правителя масонов.
Шасси Rolls-Royce было доставлено в Лондон для Freestone & Webb 11 марта 1958 года. Мортон получил готовый автомобиль 16 июня. Freestone & Webb 'Honeymoon Express' получил изящные, округлые боковые панели и задние крылья с агрессивными вертикальными хвостовыми плавниками. В салоне, рассчитанным на двух пассажиров, установлены ковшеобразные сиденья с опускающимися подлокотниками и регулируемыми спинками.
Автомобиль имеет двухцветную окраску – голубую с серебром. В каждую дверь была установлена круглая выдвижная пепельница. Подсигар выдвигается из-под оригинального радиоприемника. Пара боксов для коктейлей расположены в задней части салона. Каждый содержит шейкер и четыре хрустальных стакана под виски.
Есть гидроусилитель руля и электрические стеклоподъемники, радиоприемник со средне- и длинноволновыми диапазонами. В просторном багажнике, отделанным кожей и алой шерстяной тканью, присутствует обширной лоток для ручного инструмента. Автомобиль оснащен наружным термометром, высотомером и тахометром в паре со спидометром.
Алый кожаный салон устилают красные шерстяные коврики. Передняя панель из орехового дерева, из него же вставки в подлокотниках. Есть гидравлический привод механизма подъема темно-синий тента. Когда тент опущен, он полностью скрывается в специальной нише под панелью с электроприводом.
Шестицилиндровый двигателем с двумя карбюраторами SU выдает 178 лошадиных сил. Четырехскоростная автоматическая коробка передач Hydra-Matic. Гидравлические усилители тормозов передних колес и гидромеханические задних.
В 2012 году автомобиль был выставлен на аукцион в Монако. В ходе торгов была достигнута цифра в €710000, что не удовлетворило продавца и привело к тому, что автомобиль остался непроданными.
Re: Rolls-Royce Silver Cloud`1955-66
Додано: 19 лютого 2025, 21:31
prodrive
Re: Rolls-Royce Silver Cloud`1955-66
Додано: 19 лютого 2025, 21:37
prodrive
Rolls-Royce Silver Cloud III '1962–66
Например, при участии компании Mulliner-Park Ward были разработаны фары получившие прозвище «Chinese Eye» (Китайские глаза). Довольно спорное изменение, и многие до сих пор уверены, что низкая линия капота и сдвоенные фары очень сильно портят облик третьей версии этого классического автомобиля.
Что касается производительности, двигатель окреп на 15 процентов, а максимальная скорость была доведена до 188 км/ч.
Выпуск серии Silver Cloud был прекращен в 1965 году. Rolls-Royce Silver Cloud III выпущен в количестве 2555 стандартных (328 из них с кузовами кузовных ателье) и 254 удлинённых (47 из них с кузовами кузовных ателье). В том же году на смену этой модели пришел новый Rolls Royce Silver Shadow.
Для многих ценителей классических автомобилей Роллс-Ройсы образца 50-х – начала 60-х годов являются последними образчиками традиционного качества и стиля легендарной марки, ставшей синонимом аристократизма и элитарности в мире эксклюзивных автомобилей.
Re: Rolls-Royce Silver Cloud`1955-66
Додано: 19 лютого 2025, 21:39
prodrive
Silver Cloud навсегда...
C Silver Cloud связана еще одна интересная история. Специальная комиссия, изучавшая в наши дни проблемы современных Роллс-Ройс, пришла к неутешительному выводу: запах не тот, что в старые добрые времена.
В салоне пахнет пластиком и пенопластом, жидкокристаллическими панелями, электроникой и прочими футуристическими атрибутами прогресса. А ведь салонам Роллс-Ройс всегда был присущ ни с чем не сравнимый благородный аромат, источаемый лучшими сортами натуральной кожи и ценных пород дерева, использовавшихся для внутренней отделки.
Производитель решил заняться этой проблемой всерьез. Были потрачены сотни тысяч фунтов и проведен тщательный анализ, в результате которого было выделено несколько сотен составляющих запаха этого классического Роллс-Ройс. А за образец для подражания был взят благородный древесный запах Rolls-Royce Silver Cloud.
В результате был создан состав ароматических масел, воссоздающий аутентичный аромат «того самого» Роллс-Ройса. Этим составом обрабатываются салоны всех современных моделей.
Кроме того, cтилистическая концепция Rolls-Royce Silver Cloud послужила одной из основ для разработки модели Rolls-Royce Phantom VII 2003 года.
https://british-cars.narod.ru/rolls-roy ... cloud.html
http://www.shov.ru/p5850.htm
