Форум Українських Колекціонерів

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Мое фото

Моя коллекция

Хорошая модель :Bravo:

я как то давно держал такой в руках, еще тогда удивила травленая цепь со звездочкой. Правда у этих моделей есть недостаток-плывет краска на дисках от резины, похоже эта не исключение.

Тонко и очень красиво исполненная миниатюра. Мелкие детали добавляют реалистичности, а цепь отдельной деталью для "среднеценового" модельного сегмента - вообще находка!
Вот только окраска делает модель какой-то слишком "сувенирной", что ли. Даже если допустить наличие белоснежного кузова на музейном экземпляре, то подвеска и днище вряд ли могут быть таковыми, а двигатель и цепь сверкать блеском серебра. Такая схема окраски, по-моему, "работает" на упрощение модели в противовес очень достойной деталировке.

Мда. Я бы написал, что "вау, круто, понравилось, ажурно-тужурно и вот это вот всё(с)", но не буду, т.к. совру. Абсолютно, извини, не непонравилось, имхо у тебя есть намного интереснее экземпляры чем эта самодвижущяяся карета, прото которой помнит рождение Бормана и Гиммлера.

Приветствую, Евгений! Я продолжаю своё длительное путешествие по твоей "визитке", поэтому начну с Эдсела. Не буду врать, сам прототип не нравится, а это, соответственно, ставит свою "печать" и на восприятие модели. Я когда-то давно сам держал в руках модели ФМ и понимал, насколько же они интересные и без преуменьшения душевные в своём исполнении. Не думаю, что твой Эдсел скрывает свою "Ламповость" (пусть будет именно с большой буквы). С цветом попали, "Эд" примерно таким же был на рекламных проспектах того времени. Однако сам цвет мне даже до сих пор непривычен, сразу думаю про отсылку к Кадиллакам Элвиса. Не могу понять, хорошо это или нет.

А теперь - про то, чем он привлекателен в подобном исполнении и то, чем разочаровывает. На днище отчётливо видно "Made in China", что откровенно упрощает и удешевляет модель. Хотя само днище с таким невероятным уровнем проработки легко утрёт многих современных производителей, разве что Classic Carlectables посоперничает. Поэтому - "+/-". Да и к тому же, FM - американский же производитель. Геральдика - мощно, за исключением накапотного маскота. Не могу не отметить надписи на крыльях - порадовали. Салон, я считаю, удался, особенно подушки сидений-диванов. Оптика есть, и хвала автомодельным богам, что есть. Понятное дело, что "стеклышки" оживили бы модель, однако не в то время. Заслуживает внимания и фальш-"гриль" радиатора. В остальном - несколько смазанно, однако, "миниатюра" же, считай, "ветеран". Я не мог однозначно тебе ответить, нравится она (модель) мне или нет. Скорее, нет, хотя, я могу допускать, что я предвзят к марке.

Затем последовала "Шабака" и честно, лучше бы я этого не видел. Зображення

Да, я знаю, что ты любишь старые модели, но не до такой же степени. Я понимаю, что плохо высказываться о таких моделях не очень-то и комильфо, однако что-то я не чувствую, что я смогу подобрать такие слова, чтоб не обидеть. Второе фото - ужасное, зато скрывает топорность модели. Эдакий "кирпич", ни больше, ни меньше. Поэтому прости, я лучше пройду мимо и выделю только то, что я люблю - открываемые элементы.

А вот "бочечку-купе" я уже прокомментирую, она мне понравилась куда больше, нежели предыдущая Audi. :twisted:

Возможно, немцы прогадали с цветом, ведь покраска выглядит зернистой, хотя "Шабак" умел красить и не с таким значительным эффектом пищинок в краске. Не поверишь, однако мне по-настоящему нравится оптика на этой модели - всё отдельными детальками, как и положено. Надпись "quattro" - приятная мелочь, которая украшает стекло с нитями обогрева. Дворники слегка огорчили, хотя не столь существенно, типичная картинка для олд-скульного "Шабака". Днище хорошее, и особенно радует надпись "Made in Germany". И, пожалуй, отмечу пропорции - без всяких там 3D замеров хорошо передан образ прототипа. Кокпит скучноват и за счёт дверных карт выглядит кое-где даже "голым".

Постепенно я двигаюсь дальше, а это значит, что "дорогу осилит идущий". Вижу ещё одну интересную Audi, и снова от Schabak. Ты верен своим традициям на последних просмотренных мною страницах, и я удивляюсь растущему в геометрической прогрессии количеству Audi у тебя в коллекции.

Вот эта оставила более скомканное впечатление, и этому можно найти причины. Конструкция багажной двери действительно "рушит все духовные скрепы", поэтому я просто промолчу о ней. И заднее стекло, будь оно такой толщины в реальности, выдержало бы, наверное, выстрел с автомата. Толщина отливки тоже недвусмысленно может намекнуть на то, что "бочка" будто броневик. Лобовое стекло, понятное дело, не подлежит комментированию, ибо это старый "Шабак". Манят сидения и подголовники - "всё по-настоящему" (с). Полка в багажнике - тоже дело интересное, не видел раньше такого ни на одной модели. Очевидно, что она мне нравится, но далеко не во всём. Поздравляю с моделью!

И на данный момент я прокомментирую крайнюю Ауди из твоей "линейки". Нет смысла скрывать, что и я считал и буду считать A8 D2 одной из наиболее привлекательных Audi того времени. Она стала действительно хорошей наследницей V8. У неё очень выверенный дизайн, она привлекательна, она не выглядит старомодной. Хотя, с другой стороны, идеалом бизнес-седана я бы не назвал. И если глянуть более развёрнуто, то и я даже до сих пор мечтаю о такой 4.2 или даже S8. Последняя, кстати, запомнилась по какому-то французскому фильму, где главные герои устраивали невероятные погони по узикм улочкам французского городка, "удиравшие" ехали на S8 D2, "догонявшие" - на Ситроенах. (Может ты подскажешь, что за фильм?) Теперь о модели. "В копилку кармы" идёт её цвет, тёмно-синий ей идет. Хотя в "Isis Red" она смотрелась бы ещё лучше. Цвет салона, всё же, не белоснежный, а скорее, очень светлый бежевый. Декаль центральной консоли чуть "подгуляла", однако это не сильно портит общее впечатление от салона, поскольку сидения и руль заслуживают всяческих похвал. Что огорчило - так это оптика на штырьках. С одной стороны, вроде бы, неплохо, а с другой - как-то уж чересчур старомодно. Номера Хайльбронна придают "миниатюре" реалистичности. И днище выполнено прилично. А за фальшрештку ты и сам знаешь )). Мои конгратулики! (с) :beer: