Здравствуй. Таки вернёмся к нашим "баранам".
Продолжу с Дюзенберга. Очень солидная и действительно изысканная модель. ТСМ поднимает планку всё выше и выше и это не может не радовать. Хорошего в этом родстере (?, ибо по логике это рамбл-сит) очень много. Ювелирно сделано почти всё, от передка до кормы. Пожалуй, немного выпали из общей картины переразмеренные (?) выхлопные трубы (в месте выхода из под бампера) и спицы, ибо ТСМ, я уверен, может и лучше. Покосившиеся габариты на правом крыле - это недостаток, однако не сильно существенный. Я восхищен салоном и его цветом, это очень элегантно. Правда "бублик" руля таки действительно толщиной с бублик :/ Меня подкупает решетка (сквозная?) и оптика в целом, за исключением упомянутых габаритов на правом крыле. Великолепные формы самого прототипа способны погрузить человека, разбирающегося в автомобилях, в нирвану. Накапотный маскот экстравагантен, мне по душе. А сеточки на капоте... Это ювелирно. Как Мона Лиза, только среди моделей автомобилей. Никто не разгадает тайну такой тонкой металлической "вязи".
Однако колёса, габариты, и отчасти руль - не добавляют мёду. Поздравляю.
BMW 7er из JBCC слишком неоднозначная модель. Как по мне, в "Бондожурналке" были и прекрасные модели. Вроде тех же Шевроле Импал и вэнов. А были и откровенные разочарования. На подобии этой. К сожалению, практически никаких положительных впечатлений она не вызывает. Странная модель мифического прототипа. Корявая по геометрии и далекая от образа в моём понимании идеальной "Шабаковской" "семёрки" в этом кузове. Я буду немногословен сейчас по поводу неё.
UPD (13/01/16):Продолжаю. Буду дальше читать и смотреть. Редактирую этот пост, ибо он пока что маловат.
"Ксара" - пожалуй, одна из тех немногих моделей, к которым я бы не стал придираться. У Арта тут всё на высоте, как по канону. Мне нравится стиль этого автомобиля именно в ливреях, что бывает со мной достаточно редко (сам понимаешь, раллийных я не сильно люблю). За счёт мастера этому "Циксу" сделали хорошую славу. Французский пилот на французской машине практически непобедим был. Выигрывал всё, что можно же
. АА постарались. Мне очень понравились воздухозаборники в капоте, зеркала, салон с трубчатым каркасом безопасности, днище, окраска, оптика (передняя особенно), и фальшрешетка с надписью "Xsara". Реалистично и на самом деле очень красиво. Отличная миниатюра отличного автомобиля. И отдельно хочу отметить фотографии, некоторые из них получились очень занятными. Хочу выделить из всех 1-ое фото в 1-ом ряду, 1-ое во втором, 1 и 3-е в 3-ем и последнее. Вот только у тебя во время фото что-то пошло не так с правым зеркалом, и из него то ли что-то выпало, то ли что-то к нему прицепилось. В остальном -
.
Monteverdi тоже входит в список почитаемых мною марок. Люблю такие экстраординарные авто. И несказанно рад, что они таки наконец-то начали появляться в виде масштабных моделей. Помню, как ты её привозил летом сюда, я её тогда рассматривал во всех подробностях. Всё бы ничего, но почему именно NEO решились её сделать? Я их недолюбливаю из-за определённых "косяков". Мне совсем не по вкусу фары с катарактой. Так сложно делать нормальные?
Я в тот момент даже и не заметил, что руль кривой. Зато, я тебе так скажу, я очень рад тому, какие здесь шильдики и как им удалась задняя оптика (задние габаритные огни на бампере отмечу). Не знаю, как там с геометрией, однако создается впечатление, что вроде всё неплохо. Хочу поднакопить денег и где-то каким-то образом урвать Hai. Хотя и от такого внедорожника я бы не отказался. Покраска тут хороша. Мне кажется, что он мог бы составить хорошую конкуренцию RR, вот только его дороговизна и чрезмерная эксклюзивность сыграли с ним злую шутку. Донце на модели - "на самом дне", ведь смола же ((. А в остальном - вполне сносно, за исключением описанного выше.
Lumm'у, помню, ты тоже сюда привозил, и тоже я её тогда рассматривал. Не скажу, что я был впечатлен тогда, поэтому тоже самое будет и сейчас. Мне E60 нравится куда больше в универсале, чем в седане. К экстремальному тюнингу отношусь не всегда положительно, ведь на это есть свои причины. Иногда тюнингом можно и испортить автомобиль, как это зачастую удается сделать Мансори. Что сказать про эту БМВ? Как по мне - наверное, экстремальные только G-Power Hurricane. Модель получилась неоднозначной, ведь сам прототип мне не очень по душе. Исполнение - в кое-каких местах можно было бы и лучше, однако что есть - то есть. Мне совершенно не понравилось днище, ибо это ад какой-то (с Гагарин курильщика). Покраска - очень даже неплохо. Салон - хороший контраст, однако слегка в стиле американских клипов в жанре рэпа и хип-хопа. Колёса из той же оперы, как будто из клипа "Still D.R.E.", там такие Шевроле были на похожих дисках. "Ноздри" - неоднозначно. Передний бампер... Ещё более непонятно. Изящная сеточка в центре и полное отсутствие даже намёка на какие-то щельки по бокам.
Задняя оптика теряется на фоне кузова, странновато. Поэтому - не сильно впечатлила в жизни, не сильно впечатлила на фото...
Продолжение следует...
_________________
Последние обновки (с момента покупки):
5 Mercedes-Benz, 1 Lamborghini
На 01.02.19 у меня примерно 260 маленьких автомобильчиков).Мои публикации
[1],
[2]