prodrive (Dino 246 GT '1969–74 Kyosho)

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Мое фото

Моя коллекция

Парни , с Рождеством, Новым Гадом! И целующимся мизантропом Ваней))))

анонсегЪ
[center] Зображення

[/center]

Дежавю... Опять Шабака)))

maniachello

и опять Авде :shock:

kis1103

С Новым годом и Рождеством!!! :beer:

[center]№347[/center]

Говорят, что ОНА все та же B3
Говорят, что ОНА в США Audi Fox
Говорят, что в США ОНА все же 90, только с 2,8
А кто-то говорит, что ОНА новый эталон в классе

Мы же говорим, вот как можно стать премиумом не в премиум классе

[center]Встречайте,[/center]
[center]Audi 80 (B4) '1991–96 Schabak[/center]

Теплая модель. Хорошо катается. Покоцанна чуток. Ну, как любая "бочка"
[spoiler=Почему ОНА в моей коллекции]Шабак. Ну и те Ауди мне нравились[/spoiler]
[center] Зображення

[/center]

Olexander

Класна Аудюха! Шабак, як на мене, чудово передав саму модель.

collectionUA

Прекрасная модель! :Bravo:

Здравствуй. Таки вернёмся к нашим "баранам". Продолжу с Дюзенберга. Очень солидная и действительно изысканная модель. ТСМ поднимает планку всё выше и выше и это не может не радовать. Хорошего в этом родстере (?, ибо по логике это рамбл-сит) очень много. Ювелирно сделано почти всё, от передка до кормы. Пожалуй, немного выпали из общей картины переразмеренные (?) выхлопные трубы (в месте выхода из под бампера) и спицы, ибо ТСМ, я уверен, может и лучше. Покосившиеся габариты на правом крыле - это недостаток, однако не сильно существенный. Я восхищен салоном и его цветом, это очень элегантно. Правда "бублик" руля таки действительно толщиной с бублик :/ Меня подкупает решетка (сквозная?) и оптика в целом, за исключением упомянутых габаритов на правом крыле. Великолепные формы самого прототипа способны погрузить человека, разбирающегося в автомобилях, в нирвану. Накапотный маскот экстравагантен, мне по душе. А сеточки на капоте... Это ювелирно. Как Мона Лиза, только среди моделей автомобилей. Никто не разгадает тайну такой тонкой металлической "вязи".

Однако колёса, габариты, и отчасти руль - не добавляют мёду. Поздравляю.

BMW 7er из JBCC слишком неоднозначная модель. Как по мне, в "Бондожурналке" были и прекрасные модели. Вроде тех же Шевроле Импал и вэнов. А были и откровенные разочарования. На подобии этой. К сожалению, практически никаких положительных впечатлений она не вызывает. Странная модель мифического прототипа. Корявая по геометрии и далекая от образа в моём понимании идеальной "Шабаковской" "семёрки" в этом кузове. Я буду немногословен сейчас по поводу неё.

UPD (13/01/16):
Продолжаю. Буду дальше читать и смотреть. Редактирую этот пост, ибо он пока что маловат. "Ксара" - пожалуй, одна из тех немногих моделей, к которым я бы не стал придираться. У Арта тут всё на высоте, как по канону. Мне нравится стиль этого автомобиля именно в ливреях, что бывает со мной достаточно редко (сам понимаешь, раллийных я не сильно люблю). За счёт мастера этому "Циксу" сделали хорошую славу. Французский пилот на французской машине практически непобедим был. Выигрывал всё, что можно же

. АА постарались. Мне очень понравились воздухозаборники в капоте, зеркала, салон с трубчатым каркасом безопасности, днище, окраска, оптика (передняя особенно), и фальшрешетка с надписью "Xsara". Реалистично и на самом деле очень красиво. Отличная миниатюра отличного автомобиля. И отдельно хочу отметить фотографии, некоторые из них получились очень занятными. Хочу выделить из всех 1-ое фото в 1-ом ряду, 1-ое во втором, 1 и 3-е в 3-ем и последнее. Вот только у тебя во время фото что-то пошло не так с правым зеркалом, и из него то ли что-то выпало, то ли что-то к нему прицепилось. В остальном -

.

Monteverdi тоже входит в список почитаемых мною марок. Люблю такие экстраординарные авто. И несказанно рад, что они таки наконец-то начали появляться в виде масштабных моделей. Помню, как ты её привозил летом сюда, я её тогда рассматривал во всех подробностях. Всё бы ничего, но почему именно NEO решились её сделать? Я их недолюбливаю из-за определённых "косяков". Мне совсем не по вкусу фары с катарактой. Так сложно делать нормальные? :fool:

Я в тот момент даже и не заметил, что руль кривой. Зато, я тебе так скажу, я очень рад тому, какие здесь шильдики и как им удалась задняя оптика (задние габаритные огни на бампере отмечу). Не знаю, как там с геометрией, однако создается впечатление, что вроде всё неплохо. Хочу поднакопить денег и где-то каким-то образом урвать Hai. Хотя и от такого внедорожника я бы не отказался. Покраска тут хороша. Мне кажется, что он мог бы составить хорошую конкуренцию RR, вот только его дороговизна и чрезмерная эксклюзивность сыграли с ним злую шутку. Донце на модели - "на самом дне", ведь смола же ((. А в остальном - вполне сносно, за исключением описанного выше.

Lumm'у, помню, ты тоже сюда привозил, и тоже я её тогда рассматривал. Не скажу, что я был впечатлен тогда, поэтому тоже самое будет и сейчас. Мне E60 нравится куда больше в универсале, чем в седане. К экстремальному тюнингу отношусь не всегда положительно, ведь на это есть свои причины. Иногда тюнингом можно и испортить автомобиль, как это зачастую удается сделать Мансори. Что сказать про эту БМВ? Как по мне - наверное, экстремальные только G-Power Hurricane. Модель получилась неоднозначной, ведь сам прототип мне не очень по душе. Исполнение - в кое-каких местах можно было бы и лучше, однако что есть - то есть. Мне совершенно не понравилось днище, ибо это ад какой-то (с Гагарин курильщика). Покраска - очень даже неплохо. Салон - хороший контраст, однако слегка в стиле американских клипов в жанре рэпа и хип-хопа. Колёса из той же оперы, как будто из клипа "Still D.R.E.", там такие Шевроле были на похожих дисках. "Ноздри" - неоднозначно. Передний бампер... Ещё более непонятно. Изящная сеточка в центре и полное отсутствие даже намёка на какие-то щельки по бокам. :unknown:

Задняя оптика теряется на фоне кузова, странновато. Поэтому - не сильно впечатлила в жизни, не сильно впечатлила на фото...

Продолжение следует...

Kurilian

prodrive писав:№347
Говорят, что ОНА все та же B3
Говорят, что ОНА в США Audi Fox
Говорят, что в США ОНА все же 90, только с 2,8
А кто-то говорит, что ОНА новый эталон в классе

Мы же говорим, вот как можно стать премиумом не в перимум классе

Встречайте, Audi 80 (B4) '1991–96 Schabak

Теплая модель. Хорошо катается. Покоцанна чуток. Ну, как любая "бочка"

Женя, Шабак есть Шабак. Современный азиатский модельпром, имея 3d сканеры и прочую неведомую фигню, все равно вряд ли способен передать геометрию кузова так, как это делал Шабак безо всяких компьютерных примочек. И пусть меня сейчас назовут дремучим ретроградом и неандертальцем - пофиг, переживу...