Форум Українських Колекціонерів

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

laspi писав:Евгений, а что это тебя на старый дайкаст потянуло...?

Ну так и Женя - не молодой уже, тоже практически стар (можно даже сказать - суперстар )...

Скоро мы в его визитке и про саратовские капоты на зажимах и смещенные винты почитаем

Ну дай хоть помечтать...

[center][warning]анонсегЪ[/warning][/center]
[center][/center]

"Автомобиль звезд и звезда Автомобилей"

Приветствую, я вновь как странник буду ходить просторами твоей уже огромной "визитки". Не на Порше я остановился, к счастью, а на "Бутылке Колы", которую описал. Соответственно, я начну с "кабана". Машина, действительно, очень знаковая. Читал отзывы, как неоднозначно тогда восприняла его мировая автообщественность. После "126-го" все ожидали чего-то, что сможет его превзойти. И тогда ведь ещё никто не знал, что по стилю он (предшественник) останется самым лучшим... На "140-ом" купе не зазорно и сейчас перемещаться, он-то внимание продолжает привлекать. "Ламповость" тут зашкаливает просто. Единственные вещи, что мне в этой модельке не очень импонируют - номерной знак из-за своей потертости и цвет. Всё-таки, не слишком удачный вариант, ведь даже шильдики могут теряться. Салонное зеркало - простовато, и стойки толстоваты. Но это не столь существенно. Это "открывашка". Под капотом - шикарный мотор. По части геометрии - нет претензий. Та и вообще у меня такой давно записан в "хотелки". Да вот пока не подвернулась удача. Кстати, тебя можно поздравить, поскольку на данный момент у тебя есть абсолютно все возможные вариации "140-го" купе в 1:43.

ЗиС, который на самом деле не ЗиС, впечатляет. Шедеврально. Производитель ранее не известен, но в последнее время они неплохо блеснули моделями олдтаймеров. Мне нравится такой уровень исполнения. Правда, это же смола, а такой материал не подразумевает "фишек" на днище. Хотя тут, с другой стороны, ещё как-то более-менее приемлемо. Мне очень нравятся номера и исполнение молдингов. Номера так вообще песня. Ещё очень ювелирно они справились с дверными ручками. Да и салон хорош. Опять-таки, ручки, и имитация отделки под дерево заслуживают множества лестных слов. Цвет - не знаю, насколько он типичен для Паккарда, поэтому не стану судить... Покраска хорошая, мне нравится. В принципе, днище - единственная "ложка дёгтя". Поздравляю.

Динглеровский Даймлер забавен. Действительно, можно согласиться с Димой, что он напоминает что-то среднее между трамваем и автобусом. Интересное исполнение. Не могу сказать, что модель блещет детализацией, но всё самое нужное и даже больше ведь есть... Мне определенно кажется невероятно симпатичной подобная схема окраски. Мне не очень нравится исполнение решетки, но я, видать, слишком придирчив... Не знаю почему, я просто влюбляюсь в фары и рычажки. Я твердо уверен, что они - как источник душевности в этой модели, что ли... Напомнило старые "Матчбоксы". Та и вот такой экстравагантный багажник на крыше добавляет шарма. Так что - мне по душе.

"Альпина" очень сочная, вот только есть в ней огрехи... Обо всём постараюсь рассказать по-порядку. Мне нравится цвет. Исконно "альпиновский", придающий характерного стиля им. Салон у Спарка получился просто великолепным, ни больше, ни меньше. Диски - тоже, действительно передают дух прототипа. Однако, мне кажется, что она какая-то "приплюснутая". То ли из-за низкой линии крыши, то ли из-за "отвисшей губы" передка. Выхлопные патрубки - маленький шедевр. Корма, увы, тоже немного подкачала, хотя, не настолько сильно, как передок. В целом - скомканно, ведь "Спарк" может и лучше. Я не могу сказать, что вот эта вот модель у них одна из лучших. Но она и не середнячок, как часто опять-таки у того же "Спарка" бывает... И отдельно хочу не то, что похвалить пейзажи, а восхититься ими. Водопад на заднем плане - да бэст! (с)

Ещё один "стосорокет" тоже радует. Ты же понимаешь, такая вЭщь не может не нравится. Я думаю, его уже наверняка можно записать в разряд классических Мерседесов? Мне дико нравится цвет. Я восхищен проработкой донышка. Салон - несколько посредственен, ибо декалька... Но зато там есть имитация всяких кнопочек и переключателей. "Подгулявшие" фонари диссонируют с общим красивым обликом. Цвет салона хорош... Вот только позже пригляделся и вижу, что как-то слишком велик дисбаланс между размерами колёс на "Шабаке" и тут. Первый кажется несколько естественнее... Так что - завидую белой завистью.

Чёрный породистый Астон - что-то на тебя это не похоже. Наверняка, сыграла свою роль большая скидка на модель... В своё время, ещё в 2011 году, именно такой Vantage, однако в кузове купе, стал одной из самых интересных машин, увиденных мной тогда в Киеве. Это был восторг, правда. Ведь до того я ни разу не видел Астонов. Начну с плохого... Это цвет. Не то, чтоб я придираюсь к покраске, или что, она на высоте, как раз... Просто черным суперкарам совершенно не идет. Это не цвет для подобной "ракеты". Хотя, тут, наверное, это не слишком уместно, ведь я хорошо запомнил твои слова, что "Порше Кайман едет лучше". Мне не слишком по душе простоватая передняя оптика и вполне заметные (дефекты макросъемки, да?) щели между стойками лобового и непосредственно самим стеклом... Зато похвалы заслужит традиционно хорошее для "минича" донышко и удавшиеся выхлопные. Цвет салона - как в случае с предыдущей моделью. А вот проработка центральной консоли могла быть бы и получше на открытой-то машине. Вердикт - очень даже неплохо, вот только до сих пор никак не пойму, что же тобой тогда руководило... Ты ж Астоны новые недолюбливаешь. :/

Kuresh2008 писав:Это не скоро: свободный котлован и всё такое... В общем, если до Нового Года управится - это будет хорошо.

Блин, как жизненно! Было бы на самом деле смешно, если бы не настолько грустно, к сожалению... Удивительно, что я цитирую это сообщение через без одного дня полгода.

[center]№345[/center]


Кто-то говорит, что ОН гангстерский стрит-рейсер
Кто-то говорит, что на НЕМ миллионеры возили естествовать красивых девочек
Кто-то говорит, что такого силового агрегата ни у кого не было
Кто-то говорит , что у Мармона V16 был круче
А кто-то говорит, что неважно, что там у Мармона. Важно, что у тебя Cadillac V16. То есть ты родственник бога...

Мы же говорим, Кадиллак, че уж там! А уж с V16 это просто Олимп...
[center]Встречайте,[/center]
[center]Cadillac V16 Roadster by Fleetwood`1931 RIO[/center]

До чего же душевная модель! Очень понравилась. Понравилась тяжестью, для своих лет детализацией, как катается. Капот снимающийся тоже понравился
[spoiler=Почему ОН в моей коллекции]Кадиллак.[/spoiler]
[center][/center]

Ну как-бы забежал на секундочку к Женьке.....Де-жа-вю
Я все эти модели уже видел...И тогда успел восхитится ))) Классные!

Еще один отличный РИО