Форум Українських Колекціонерів

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Компромис компромисом,а таких людей не надо обижать....

Жень ,а что означает Weltmeister в надписи к Ксаре?

Странная хреновина - вся надпись на английском. А ЧМ на немецком.

[warning][center]анонсегЪ[/center][/warning]
[center][/center]

Блястит красиво

[center]№325[/center]


Кто-то говорит, что ОН International Scout
Кто-то говорит, что тираж ЕГО был 3000шт
Кто-то говорит, что кузов ему делала Fissore
А кто-то говорит, что мотор в него влазил 7,2л

Мы же говорим - вот ОН ответ из Альп на Range-Rover

[center]Встречайте,[/center]
[center]Monteverdi Safari '1976–82 Neo[/center]

Понравилась модель. Где-то сделана даже изящно ,как мне показалось. И слегка катается

[spoiler=Почему ОН в моей коллекции]Творения Монтеверди мне очень нравятся. А Сафари помню по развороту в ЗР 80-х или 90-х. Там еще покорил меня Raytone Fissore и Bertone Freeclamber с мотором от BMW (на последнем когда-то катался за рулем). Ну и такие неординарные авто обязаны быть в моем гараже[/spoiler]
[center][/center]

Отлично!!!

Хороша "солянка"! Все колеса в комплекте с редуктором взяли от International Harvester Scout. Как и кузов. Кузов Скаута был срезан по кругу примерно на 2" выше дверных ручек, и установлена новая верхняя часть с большими окнами, которая выглядит почти так же, как Range Rover. Дизайн, по-английски сдержанный, разработали в Италии, постоянный партнер Monteverdi, фирма Carrozzeria Fissore. Экстерьер представлял собой сборную солянку, но со своим итальянским кузовом машина выглядела элегантнее, чем британская модель. Все началось с переднего бампера с BMW 530i, который продолжили боковыми молдингами. Решетка радиатора с двумя раздельными фарами от Fiat наглядно демонстрировала отношение с спортивным автомобилям. Задние фонари подошли от Пежо 504 брейк. Передние сиденья тоже были позаимствованы у BMW.

[center][warning]анонсегЪ[/warning][/center]
[center][/center]

Очень необычный "джипик" от Monteverdi.
Удивил.
А вот нечто на базе БМВ вообще круто выглядит. Особенно дворнички

ПС С возвращением!