Форум Українських Колекціонерів

prodrive писав:Mercedes-Benz S 63 AMG (W221) '2006–09 AutoArt

Красавец.

И не попугаистый

Красивая модель!!! :good:

[center][warning]анонсегЪ[/warning][/center]
[center] Зображення

[/center]

Вот теперь и здесь прочитал)))

Вот это фоточка! :good:

Пока что красавец. :good:

Давай еще фоток.

iwa17 писав:Пока что красавец.
Давай еще фоток.

Присоединяюсь

Приветствую, да челобитную бью тебе, ибо "визитку" царскую давно не посещал да отзывов не оставлял.
Дошел я до Бинца от БоС-Модельс. Модель приятная, и прототип очень интересный. Решетка хороша, "звездочка" тоже. Как говорится, всё чин по чину. Цвет - ну, всё же, с одной стороны, хорошо, что не чёрный, а с другой - чёрный как-то достовернее. :crazy:

Рамки стекол и ручки дверей - хотелось бы за такие деньги несколько большего. А то ну уж очень портят общее восприятие. Дешевизна проглядывается. Покраска ровная, всё хорошо. Сама модель мне нравится, но я бы мог и хотел бы просить большего. Позиция производителя "упрощённый Матрикс" мне не очень импонирует. Хотя, в целом, эффектно и круто. И в то же время, чувства абсолютного восторга нету...

prodrive писав:Уже заведен.
W100 Coupe
R129 Final Edition AA(...)

Чёта потролю ))).

Катафалк - эм, а с таким можно поздравлять?

Знаю, как ты долго искал и хотел эту модель, поэтому приобретение очень достойное. Хотя, ты также знаком с моей позицией, я бы себе такого не купил бы, из-за своих суеверий. Мне здесь очень нравится экстерьер - тут Шуко просто очень сильно постарались. Даже надпись с указанием Польмана под задними дверями чего стоит. И вся оптика. И личинки замков в дверных ручках. Это вот всё - просто филигранное исполнение. Козырьки те же - это тоже. И тут, с другой стороны, я вижу абсолютно страшное днище, что страшнее уж некуда. С другой же стороны - это вполне себе типично для смоляных моделей. И ещё, я тебе скажу, не произвела на меня должного впечатления баранка. Не соответствует она уровню тех же козырьков. Толстовата и как-то слишком проста. В остальном - модель действительно стоит тех денег, что за неё просят. И таки да! Публика попросит "выгулять выводок" "сотых").

prodrive писав:Ну я ее брал для полного комплекта W100

Нинада тут! (©) Знающие люди в курсе, что тебе надо как минимум купе ещё. Хотя, без него, по сути, весь комплект промышленных моделей W100 у тебя таки есть.

Superlegger'ы - правильно сделал, что взял в ярком цвете, а то от серых да чёрных одним унынием веет. Мне она никогда особо и не нравилась, как прототип, ибо есть и поинтереснее. Модели у АА получились хорошими. Не могу сказать, что Арт тут превзошел себя. Вот решеточки воздухозаборников, сеточки сзади, колёса, салон с великолепной проработкой, окраска - всё тут отлично. И что сильно "доставило" - днище (на двух). Вот тут уже днище такое, как должно быть! Впечатление очень сильно портят эти дворники. А если же взглянуть с другой стороны - то можно вспомнить, что в воспроизведении дворников АА никогда и не был силен. В остальном, знаю скидки на эту линейку Gallardo - прекрасные приобретения за относительно небольшую цену.

Майбахи у АА получились просто великолепно. Серьёзно считаю их одними из наиболее удачных миниатюр от АА. Меня подкупает тот выбор цветов, какой они предоставляют и уровень проработки. Майбах у нас в стране приобрел статус едва ли не народного автомобиля, ибо, помню, читал одну статью про то, что у нас тут их даже больше, чем в Германии, на "родине". Как-то раз даже посчастливилось увидеть такой же 57, но бордовый с тёмным оттенком, уже не вспомню, каким именно, в Житомире. Был тогда очень удивлен. Как ни странно, к модели я не буду придираться. Ибо я просто не вижу, к чему. Всё отлично. И кнопки в салоне, и решетка, и эмблема, и днище с поворотными колёсами. Интересно, ювелирно, качественно и богато! И да, поделюсь наблюдениями: если у тебя раньше была "неделя Премиум Хэ", то сейчас я наблюдаю "неделю АА", которая лично мне больше по вкусу.

Ягуар от Оксфорда способен покорять много сердец любителей британской классики! Поскольку сам обладаю практически таким же, на MK VIIM, то знаю твои впечатления не по наслышке. Дабы не повторяться - дам тебе ссыль на свой обзор, где высказал свои впечатления). viewtopic.php?f=12&t=821&p=304341&hilit=Jaguar+Oxford#p304341

To be continued...

[center]№322[/center]

Говорят, что ЕГО 325 лошадиных сил в те года было космосом
Говорят, что у НЕГО уже тогда было 4 клапана на цилиндр и два верхних распредвала
Говорят ,что ЕГО специальная система демпфирования вибрации была тоже космосом
Говорят ,что индукционные выхлопные трубы добавили мощности до 400 л.с
А кто-то говорит, что коммерчески серия SJ был неприбыльной

Мы же говорим, что любой эксклюзив можно сделать еще более эксклюзивом

[center]Встречайте,[/center]
[center]Duesenberg SJ Gurney Nutting Speedster Maharaja Holkar of Indore`1935 TSM[/center]

Отличная модель отличного авто. Не катается напрочь. Но зато детализация. Фонарики, которые обозначали кто за рулем авто изящно сделаны. Флажок махараджи. Да, впрочем, на фото видно все. Включая патрубки моторов.
[spoiler=Почему ОН в моей коллекции?]Сама марка мне нравится. До классики не так часто руки доходят. Да и производитель один из любимых. А еще можно отнести его к категории президентских авто[/spoiler]
[center] Зображення