prodrive (Dino 246 GT '1969–74 Kyosho)

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Мое фото

Моя коллекция

Абалденный Кадиллак! Поздравляю!

and007

Cadillac Eldorado Biarritz 1959 red настоящая классика!!! шикарный аппарат!!! поздравляю!

prodrive писав::Yahoo!: Ура!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я его нашел! И не Ят минг) Мой любимый аппарат
Cadillac Eldorado Biarritz 1959 red Spark в среду будет в моих руках
Lucky спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Такой только у меня и у Элвиса!

Eldorado – это линия автомобилей компании Cadillac, которая выпускалась в период с 1953 по 2002 гг. Его основными конкурентами являлись модели серии Mark от компании Lincoln и автомобили Buick Riviera.

Под названием Eldorado выпускались автомобили, несколько отличающиеся как внешне, так и внутренне, однако эта линейка (Eldorado) оставалась топовой для Кадиллака. Исключения составили: модель Brougham, которая выпускалась в период с1957 по 1960 гг, и являлась самой дорогой; серия 75 с широкой колёсной базой, включавшая в себя как седаны, так и лимузины.

Название Eldorado было предложено в связи с проведением специального автомобильного показа в 1952 года в честь золотого юбилея компании Cadillac. Слово Eldorado было получено из двух слов испанского языка "el dorado", что в переводе означало «позолоченный» или «золотой».
Первый Cadillac Eldorado появился на свет в 1953 году. Это была серийная версия концептуального 2-дверного кабриолета. Всего было выпущено 532 экземпляра этой версии. Автомобиль базировался на платформе серии 62. Для Eldorado 53-го года было предложено 4 варианта цвета кузова: Aztec Red, Alpine White, Azure Blue и Artisan Ochre. Также предлагался и вариант в кузове кабриолет. Из идентификационных знаков на кузове есть лишь один позолоченный шильдик “Eldorado”. Под капот этой версии устанавливался двигатель, который также был позаимствован у 62-ой серии. Это был силовой агрегат V8 объёмом 5.4 литра, мощность которого составляла 210 л.с.. Длина автомобиля составляла 5610 мм, а ширина - 2000 мм.

Cadillac Eldorado в те времена стал основоположником дизайнерских идей компании General Motors. Остальные автомобильные компании начали следить за тенденциями в стиле Eldorado и перенимать элементы его внешности.
В 1955 году у Eldorado была изменена задняя часть, которая получила своеобразные стильные «плавники». Они довольно контрастно смотрелись на фоне широких боков автомобиля.
В 1956 году 2-дверная версия купе с жёсткой крышей была названа Eldorado Seville. В свою очередь версия кабриолет носила название Eldorado Biarritz.

1957 год ознаменовался выпуском компанией General Motors одного из самых незабываемых проектов - Eldorado Brougham. Этот 4-дверный седан с жёсткой крышей являлся автомобилем с комфортом ультра класса. Brougham имел нержавеющую крышу, пневматическую подвеску, первые сиденья с памятью, и другие передовые опции доступные компании GM в те времена. Его цена 13 074 $ делала Eldorado Brougham ещё и самым дорогим автомобилем в своём классе.
Будет уместно упомянуть тот факт, что в 1959 году производство Eldorado Brougham было перенесено из Детройта в Италию. Теперь эксклюзивная модель собиралась в кооперации с известным итальянским ателье Pininfarina. Прекращение этого сотрудничества в 1961 году нанесло серьезный ущерб репутации автомобилей марки Cadillac, известных как лучшие в мире.

В 1957 году на фирме Cadillac существенно пересматривают концепцию аэростиля. Фантазия Харли Эрла поистине безгранична. В дизайне нового Eldorado Brougham используются мотивы океанского лайнера. Заново и полностью прорисован кузов. Стали иными основные пропорции автомобиля. Увеличиваются дорожный просвет и общая длина. Впервые тяжеловесные круглые фары заменяются более легкими, сдвоенными, объединенными козырьком крыла. Наиболее характерным и самым выразительным пластическим элементом традиционно остается форма заднего киля, который теперь выглядит более стремительным и легким.
Заостренный стреловидный киль, замыкающийся элегантной пулей, напоминает хвостовое оперение сверхзвукового истребителя, но вместе с тем ассоциируется и с носовой частью океанского лайнера. Полученная в результате визуально облегченная конструкция кузова стала основой для дальнейших творческих поисков. Eldorado Brougham 1957 года — классический представитель аэростиля периода расцвета. В нем нет той вычурности и декоративной перенасыщенности, которая будет свойственна моделям 1959 года. Автомобиль выполнен с почти античным чувством меры.
Cadillac Eldorado Biarritz '1957

Основные изменения в области автомобильной моды в 1958 году произошли в дизайн-бюро отделения Cadillac. Дизайнеры, ведомые Харли Эрлом, первыми взялись за разработку аэростиля и неизбежно первыми же должны были столкнуться с проблемой его кризиса, хотя только в 1961 году окончательно станет ясно, что это направление себя изжило. На примере модели Eldorado Biarritz 1958 года прослеживаются первые тревожные тенденции. Автомобиль вышел слишком помпезным, с большим количеством декоративных элементов, функционально бесполезных. При своих огромных размерах он походил на спортивный Chevrolet Corvette, что выглядело не совсем уместно. Кроме того, в 1958 году Cadillac отличился тем, что разработал один из последних своих фирменных, характерных для аэростиля, элементов дизайна. Появляется знаменитая облицовка радиатора, состоящая из гильзообразных анодированных сегментов. Модель 1958 года имела 76 выполненных с особой тщательностью "золотых" гильз. Такой принцип формообразования облицовки радиатора сохранится почти без изменений до 1962 года.
В 1960 году были выпущены последние модели Cadillac Eldorado Seville. К тому времени Eldorado Seville стал по существу усечённой люкс версией кабриолета Cadillac Series 62. Конечно, кабриолет Eldorado мог быть оставлен в линейке, но из-за незначительных различий со своим собратом было принято решение снять его с производства. К 1964 году основной отличительной чертой серии Eldorado остались выпуклые бока автомобиля.

Andruxa

Обалденная машина, настоящий "дредноут" дорог!

Эх, были дредноуты когда-то

speedy6

Обновка то что надо! Женя, я то сразу заценил, просто не отписался, а как узнал, сколько она стоит, так ВАЩЕ :shock:

! Поздравляю вдвойне!

me2

та не Женек это конечно не А38 и даже не твой А31 который пылится у меня)
но все равно с обновкой, теперь ты почти такой же классный как и элвис

blackhowk

Старые американцы - это сила! :Yahoo!:

Поздравляю!!! :good:

Глеб, я лучше Элвиса)

mercedes

prodrive писав:Глеб, я лучше Элвиса)

Это точно