Форум Українських Колекціонерів

Пора показать новинки. FERRARI SF90 STRADELE производства Bburago. Давно у меня не было Феррарек. Именно дорожных версий. И вот тут на форуме попался хороший экземляр за приемлемую стоимость (minardi, респект). Сборка нормальная, но не идеальная; местами не прокрашены диск а кузов наоборот залит краской; есть не большие упрощения. НО. как для бюджетной версии это очень даже добротная мафынка. Даже отражатели в зеркалах "заводские".))) Ну а разукрасил салон и двигатель, зачернил отверстия выхлопных и сделал из отражающей пленки подкладки под передние фары. Теперь они стали более выразительны.

Еще одна гоночная обновка - PORSCHE 962C 1986, победитель "24 часов Ле-Мана". Питаю особую любовь к спортпрототипам "группы С", потому не смог пройти мимо этой красотки. А модель сия из журналки Porsche Racing Collection, что нынче выпускается в Италии, изданием Centauria.
Модель интересная красивая, хорошо покрашена и ...ужасно собрана. Про катаемость вообще молчу.((( Вся проблема крылась в задней оси - колесные диски слева и справа почему-то оказались разного размера (разная длинна ступицы, одеваемой на оську). Из-за этого левое колеса западало в арку, а правое торчало наружу на добрых 1,5 мм. Пришлось разбирать, переделывать и допиливать. Стало значительно лучше, даже катаямость какая-никакая появилась. Также зачернил некоторые воздухозаборники по кузову. Кокпит до боли простецкий, потому там я ничего не подкрашивал, оставил мертвенно черным. Ну а в целом моделька мне очень нравится.

Ну и парочка амеров. Седня - PONTIAC BEAUMONT SD 1968 от de Agostini из итальянской журнальной серии American Cars. Интересная модель, отлично покрашена, собрана, даже катается. Единственный минус - это цвет. Не, ну в целом он приятный, почти зеркальный. Однако у модельки много хрома, плюс белая(?) полоса на бортах. И все это теряется на фоне общего серого кузова. В остальном замечаний нет. По доработкам: подкрасил мелочевку по салону, оформил щиток приборов, зачернил перфорация колесных дисков и по хромировал выхлопную на днищи.

Еще один америкос - AMC RAMBLER HURST/SC 1969. Все та же итальянская журналка. В моей коллекции это уже 22й экспонат из 90 вышедших выпусков. Надеюсь будут еще))). Даже не знаю чем приворожила меня эта моделька, но я её взял, и не жалею. Сделана на своем уровне хорошо. Мне оставалось только дорисовать мелочевку в салоне и днище. Еще закрасил изнутри колесные арки.

Приехала еще одна обновка - PONTIAC GTO HARDTOP COUPE 1969. Это все тот тоже de Agostini для итальянской журналки. У меня уже имеется один Понтиак ГТО из этой серии, немного в другом исполнении. И все таки я решил взять еще и этот. Пусть будет. Отличия думаю вы и сами видите: здесь двухцветный окрас кузова, покрашен салон и выхлопные трубы уже с завода, отсутствует спойлер и надписи на шинах. В целом смотрится хорошо.
Немного доработал: Оформил щиток приборов, подкрасил ручки и молдинги в салоне и заменил антенну.