prodrive (Dino 246 GT '1969–74 Kyosho)

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Мое фото

Моя коллекция

mercedes

С пополнениями в новом году!!!

Ну что ж, продолжаем наш диалог. Это, однако, удивительно, что к 19-му декабря ты выложил еще не все подарки). "Мурка" - это хороший автомобиль. Правда, у наших толстосумов что-то не очень он популярен. В ней был очень большой "запас прочности", ведь она на конвейере продержалась очень долго. И заметь, без каких-то существенных изменений. Моделька хороша. Вот этот цвет не идет машинам с быком на эмблеме. Тенденция "Ревентона", нашедшая продолжение в "Эстоке" совсем плоха, имхо. Мне Lamborghini представляются в кислотно-зеленом, ярко-желтом, фиолетовом, белом, голубом. "Мокрый асфальт" - это точно не её цвет, он делает ее скучной. Сама модель понравилась благодаря очень большому количеству действительно приятных мелочей. Первое, за что цепляется взгляд - "живые" фары. Позже мы видим просто шикарные колёса - как сами диски, так и тормоза. Так и не смог подобрать название цвета, которым можно охарактеризовать диски. Ну, а тормоза заслуживают отдельной похвалы. Уж очень хороши. И потом, уже после всего это, что пошло "в копилку" - это просто фантастическое днище. Вот за что я люблю АвтоАрт - так это за то, что они никогда не прибегают к смоле, а это позволяет делать очень натуральные днища. Но ты за эту модельку получишь замечание)). Я помню, что не так давно ты купил такую же, но купе, у Сергея aka pilot. Так что - публика жаждет коллективного фото!

P.S.: А зерно-то заметно. Что пугает - так это то, что вот именно на серых и серебристых машинах у АА не получается хорошая окраска.

Дальше я увидел Порше, который меня просто разорвал... Он чудесен. Я просто в неописуемом восторге от этой модели. Настолько великолепной проработки на моделях я уже давно не встречал. Это маленький Шедевр. Если бы я имел возможность и его можно было бы поместить в Лувр - сделал бы это не раздумывая. Модель просто блещет заоблачным уровнем проработки. Эти диски, этот мотор, эти радиаторы! Просто поражаюсь, как такое можно сделать в таком маленьком масштабе. Маленькое чудо, дарящее радость большими порциями! С замечательным Поршем. Теперь такой вот, но в непривычном белом - моя "хотелка" на долгие времена. (http://www.hpimodelcar.com/en/line_up/index_942.php) Еще раз поздравляю!

Бель Эйр - это да, это Шедевр, и тоже с большой буквы, как и Порше. Просто бомба, что тут скажешь. Эта "филейная часть", эти сидушки, этот руль, эти колеса с центральной гайкой, эти формы, эта решетка... Не смогут они кого-то оставить равнодушным. Всё в модели хорошо. Всё прекрасно. Но вот "мутный взгляд" очень "убивает" общий облик модели. И эта черта НЕО, ставшая уже "фирменной фишкой" совсем не украшает модели этого производителя. Вот она стабильно у меня в "топ-3" среди американских автомобилей - на первом месте Кэды Эльдорадо 1959-го, на втором она и ее "производные", а третью ступень делят между собой Dodge Royal Lancer и легендарный "прообраз" Кинговской "Кристины" - Plymouth Fury/Belvedere. Так что, принимай поздравления. А насчет хрупкости не переживай - если что, можно аккуратно незаметно приклеить).
Кстати, о фото. Действительно, растешь, и можно сказать, шагаешь вперед семимильными прыжками). 5-ое фото снизу - просто как настоящее.

markush писав:а по-моему, это слюни

sharleman писав:(...)Да ты чо?! Корма в амерах этих годов самая сексуальная и красивая часть!(...)

Как говорится, "люто плюсую!".
/////////////////////////////////

Alpine, блин... Вот имхо, но "возрождение" марки у французов не получилось. Радует, конечно то, что французы используют мотивы с ранее показанного ими концепта DeZir, это значит, что наверняка он скоро уже пойдет в серию. Но вот сам концепт - вообще не нравится. Я не воспринял его. И не воспринимаю до сих пор. Тогда, когда он появился, СМИ создали очень большой ажиотаж вокруг него - даже Феттель присутствовал на премьере, мол, "гляньте, я тут не просто не так". Но что в нем особенного? Скажу прямо - оптика что ли, которую я считаю "упоротой"? Из-за сложности форм - да, это особенность. Вот что мне еще понравилось в прототипе - так это цветовая схема. Синий + оранжевый + черный. Вот это реально классно смотрится, как по мне. На модели также; правда, вижу, есть зерно, но оно небольшое. В модели, так же, как и на прототипе, нравится этот "панцирь" сзади. "Повисшие" зеркала совсем не красят модель. ( Но вот колеса - хороши. А тормоза могли бы быть и получше, имхо. Поэтому я не могу сказать, что модель, равно как и прототип, меня "цепляет" - скорее, разочаровывает. А вот звук у него хорош. Правильно звучит этот концепт.
P.S.: Ваня сделал настроение таким постом))).

P.P.S: С 450-ой! Продолжение следует! :beer:

alexm206 писав:(...)А остальное - на вкус и цвет. Мне, например, не нравится заимствование. А если учесть, что заимствование у Top Gear - так и подавно не нравится. Я видимо один из тех немногих, которые терпеть не могут это шоу. А Джереми Кларксона особенно и персонально.

Лёх, я тоже такой, как ты. Ты не один)). Но я более нейтрально отношусь к этому. Если упоминания есть - то я просто приучил себя их не замечать, а коль уж и замечаю, что бывает очень редко, то тогда отношусь просто нейтрально.

Но не буду разводить полемику о симпатиях и антипатиях к Топ Гиру. Он, как по мне, того не стоит. Далее я увидел Мерседес "Кабан". Ты знаешь, на фотографиях он шикарен... Но нужно лишь присмотреться - и все огрехи можно увидеть. Первое, о чем хочу написать - диски под хром. Где, ну где они такое подсмотрели? На всех "кабанах" купе шли матовые серые диски. Откуда взялся этот "псевдохром"?! Второе - решетка. Почему она выглядит вдавленной внутрь? Отвалившееся зеркало - насколько я понимаю, правое? "Добивают" кривой правый стоп-сигнал и шильдик "CL500". Вот думал себе брать именно Спарковский, но теперь я понял, что нужно искать либо "Шабаковский", либо темно-зеленый старый "Миничэмпсовский". Модель разочаровала и меня, увы. Но есть тут и несколько ложечек мёда - это великолепный салон... Ремни безопасности и детализация салона просто шикарная.
А вот прототип мне всегда нравился. Даже до сих пор, спустя почти 20 лет он фантастически выглядит. У нас такой ездит, черный, "600-ый", с 12-цилиндровым мотором. Просто мечта, что уж там. ) Когда он едет по улице - до сих пор все оборачиваются.

Потом еще один Alpine - вот это я понимаю, это уже правильный Alpine. Прототип, кстати, даже в Бразилии выпускали. Под "именем" Willys Interlagos. Красивая машина. Действительно, в мире автоспорта он наделал много шороху. Две победы на самом престижном ралли - это, всё же, и вправду дорогого стоит. И цвет ему идет. Кстати, вот синий и красный - это то, в чём он запомнился мне. Именно с чёрной полосой не видел, а красные встречались мне в Интернете и в книгах. Опять-таки, приятно видеть надпись "Made in Portugal". А сама моделька - хороша. Аккуратное нанесение всех лого и шильдиков, классные дворники, красивая коробка (показывал ты ее в "профильной теме", которую сам же и создал). Покраска ровная и аккуратная. И "ушки" на корме замечательны, имхо. Но есть и минусы, конечно же. Это, например, днище - уж слишком простенько. И еще мне показалось, что стекла в дверях как-то вдавлены внутрь. Хотя, может только показалось?.. Передняя оптика (фары) навевает грусть. И поворотники - о блин, лучше бы они их отлили вместе с кузовом... А вообще, если бы я оценивал эту модель по своей шкале, то я бы поставил строгую "4-" по 5-бальной. Кстати, почему раскритиковал А110-50, ибо тогда не договорил. Как по мне, то "правильные Альпы" закончились на А310. И всё...

Майбах, зараза, кошерен в белом. Хоть я и не очень понимаю "смысловой нагрузки" одной из любимейших машин чиновников, но тем не менее... Как-то я такую видел, именно 57С, в Киеве. Тогда не было возможности ее рассматривать... Просто запомнилась. Хотя, впечатления она оставила двоякие. Вроде бы - лучшая премиум-машина, но в тоже время я понимаю, что и "220-ый", и "221-ый" мне нравятся куда больше. Та и как-то даже несмотря на всю дороговизну - прототип меня не сильно впечатлил. Нет в нем чего-то такого, чтобы меня заставило восхищаться именно прототипом. А вот модель - при всем вышесказанном, такую модель хотел бы я себе. Именно в белом. Тут, в "миниатюре" все шикарно - салон так особенно. Маскот понравился. Диски и оптика тоже. Поэтому, если найдешь еще один такой - сообщи, а?) АвтоАрт "держит марку".
P.S.: Я бы даже сказал, что он не белый, а перламутрово-белый.

P.P.S.: Продолжение следует.

Продолжаю... Сьерра РС. Да, зачетный автомобиль был. Вот только не соглашусь с тобой кое в чем.

prodrive писав:(...)Кто-то говорит, что Он был полноприводный(...)

Во-первых, не все. Были и моноприводные. А во-вторых, зря ты ее критикуешь. Как по мне - очень достойная модель. Я бы даже сказал, что одна из лучших у АА. За исключением поворотников на крыльях и, как по мне, слишком толстых дворников, что спереди, что сзади, придраться здесь просто не к чему. Оптика, колеса, салон, подкапотное - всё шикарно. И цвет, вот именно чёрный, ей не очень идет, опять-таки имхо. Днище тоже хорошее. Подиум мне нравится, но, всё же, "наклонка" лучше смотрится, особенно глянцевая. И я не знаю, почему ты так не доволен этой моделью. Она замечательна, за исключением того, что я описал. Я, кстати, немножечко поражен твоим выбором - всё же, Форды ты как-то обходил стороной...

prodrive писав:(...)Есть акула БМВ, в которой капот проволочкой привязан.(...)

Не знаю, может это такая особенность именно в "Plain Body", но на бордовой "гражданке" там была стяжка, просто стяжка на капоте. А в открытом положении он держится без ничего, вроде как (судя по фотографиям).

prodrive писав:(...)И колеса не поворачиваются((...).

На всех моделях "Миллениум-серии" да, не поворачиваются. Если не ошибаюсь, то именно с выходом этой серии, АвтоАрт и отказался от поворотных колес.

Дакаровский КамАЗ зело хорош. Сам о таком мечтаю, да вот только ценники на него совсем не гуманные. Он классный. Уже раритет, считай. Что тут и говорить - действительно, один из самых дорогих, самых быстрых и самый титулованный грузовик!)) Мне нравится то, что он "открывашка". Мне нравится то, как он сделан. Мне нравится то, что он у тебя есть. Вот как приеду в Киев - первым делом дашь мне его посмотреть))). Одна из самых-самых лучших обновок у тебя за декабрь, как по мне). Поздравляю.

Поршень, как и некоторые твои предыдущие обновки, оставил двоякое впечатление. В нем примерно пополам того, что понравилось, и что не понравилось... Вот оптика, ни передняя, ни задняя - не понравилась. Во-первых, задняя "сливается" с кузовом, что не есть хорошо. Во-вторых, она выглядит простоватой какой-то, как по мне. Не понравился задний дворник. "Ножка" выглядит чересчур толстой. А вот салон - так это понравилось. Такая "зёбра" (с) очень интересно выглядит. Честно, даже не видел подобного решения на настоящих автомобилях Порше, оттого и возникают сомнения насчет достоверности такого оформления салона. Что еще понравилось, причем очень сильно - это эмблема. Она шикарна. Кстати, на колесах, которые тоже заслужат от меня похвалы, эмблемки кажутся еще более интересными, поскольку они меньше. Колеса, надо сказать, тоже хороши. А за зеркало - слегка оно портит общую картинку... А вот про прототип ты, кстати, правильно подметил - он первый из "нетривиальных"... И, "вопрос на засыпку" - это уже какой Порше у тебя? У тебя, наверняка, их уже под 50))...

prodrive писав:
mihorider писав:Потихоньку продвигаемся дальше... Легаси. Не нравятся мне машины в золотистом. Я считаю, что этот цвет абсолютно не идет чуть ли не всем автомобилям, за исключением Лексусов.

Ты забыл про "брызги шампанского" в GM 1959г

Что-то я не в курсе... Честно говоря, не слышал. Поэтому, попрошу "пруф".

http://vadaga.livejournal.com/11271.html
У них "брызги бургундского"

Как по мне - модель вполне хороша. Хотя могла бы быть и лучше, учитывая, что это смола.
Мои поздравления.

Спасибо, Леха!

Кто-то говорит, что наши пожарники на ТАКИХ ездят к себе на дачу
Кто-то говорит, что давно не было ТАКИХ стильных E-klasse
Кто-то говорит, что Сх у НЕГО всего 0,25
Кто-то говорит, что это последняя работа Питера Пфайфера

Мы же говорим, что давненько не видывали ТАКИХ стильных седанов от Мерседес

Встречайте, Mercedes E-Klasse W212 Feuerwehr Hamburg Schuco

Давно хотел себе этот кузов. Очень стильный Е-klasse. Рестайл потерял эту радость.Но то цвет не тот, то еще что-то. Очень понравилась модель. Лимитед 1000шт. Очень живая, если можно так сказать о модели. Тяжелая и хорошо катается)))
Зображення

Николаевич1964

Mercedes в таком кузове

И цвет довольно таки интересный :good: