Форум Українських Колекціонерів

Василий писав:Богдан, отличный комплекс!

Большое спасибо. :beer:

Новых моделей все еще нет, но кое-что показать все же хочу, может кому интересно будет. Это такой себе штатив для покраски машинок. Сделал я его еще года два назад, или чуть больше. Кароч, почти сразу, как начал учится сам красить модели. По первах я пользовался скрученной в трубку картонкой, на которую насаживал кузов машинки. Но оно мне было не удобно и не очень практично - машинку трудно было зафиксировать, и за каждым разом приходилось искать/делать новую "подставку".

Потому я решил сделать себе такой штатив. Подобрал нужную по длине железяку из нержавейки (хотя вполне сгодиться и обычная). С двух сторон просверлил по два отверстия и нарезал резьбу на 5. Один край согнул под 90 градусов, а к другому прикрутил два уголка - это получилась ножка. К согнутому краю прикрутил две пластинки, в каждой из которых, прорезан паз почти на всю длину и имеется маленькое отверстие для винтика. С помощью паров регулирую "вылет" пластинок под длину модели и зажимаю болтиками. А саму модель, вернее её кузов, привинчиваю родными винтиками.

Таким образом машинка никуда не денется. Её можно свободно вертеть во время покраски, транспортировать к месту сушки, переворачивать как угодно, хоть вверх ногами красить. На этом штативе можно красить любую модель которая по длине которая длине АЛовской Чайки на 15 мм. Пользуюсь этим штативом уже больше двух лет и вполне им доволен.
Пы.Сы. Сорри за качество фоток, на скоруруку делал.

Bogd@n писав:Новых моделей все еще нет, но кое-что показать все же хочу, может кому интересно будет. Это такой себе штатив для покраски машинок.

Интересный штатив. Люблю такие отчёты. :good:

С хорошими приспособлениями и работа ладится и работать хочется :beer:

Молодец

Все бы хорошо, и удобство покраски и фиксация, но есть одно для меня НО! Это не накроешь ни одним колпаком после нанесения краски разве что ведром

. Все же на досточке с просверленными под разные размеры штырей изготовленных из медной проволоки и легко вставляемые в гнезда под саморезы, это делать удобнее и как уже сказал, можно и предохранить от внешних факторов в виде пыли. Да, и устойчивость ее очень сомнительна, при неосторожном движении вся эта композиция падает на боковую.

Василий писав:
Bogd@n писав:Новых моделей все еще нет, но кое-что показать все же хочу, может кому интересно будет. Это такой себе штатив для покраски машинок.
Интересный штатив. Люблю такие отчёты.

Спасибо, Василий. Я тоже люблю такие сообщения читать в других визитках, потому и сам пишу что-то подобное, чтобы их было больше.

kubik писав:С хорошими приспособлениями и работа ладится и работать хочется :
Молодец

Верно сказано!

Vendeta писав:Все бы хорошо, и удобство покраски и фиксация, но есть одно для меня НО! Это не накроешь ни одним колпаком после нанесения краски разве что ведром. Все же на досточке с просверленными под разные размеры штырей изготовленных из медной проволоки и легко вставляемые в гнезда под саморезы, это делать удобнее и как уже сказал, можно и предохранить от внешних факторов в виде пыли. Да, и устойчивость ее очень сомнительна, при неосторожном движении вся эта композиция падает на боковую.

Ну... Каждый художник сам мастерит свой мольберт. Мне моё приспособление вполне удобно, привык к нему. Конечно, я с его помощью покрасил не так много моделей (на сегодня 17 шт), но еще ни одна не упала, и а пыль если и была, то в нууу оооочень не значительном количестве. Тут, я чесно говоря, сам удивляюсь почему её так мало. После нанесения слоя краски я ставлю машинку на просушку перед советским электрическим камином на три тэны. Камин стационарно стоит у меня в 20 см от места покраски. Я так приспособился, у меня получается, я всем доволен. Я никого не агитирую, что это самый лучший способ или единственно правильный метод. Просто... Каждый художник сам мастерит свой мольберт.

А тем временем у меня появилась парочка обновок и возможность их сфотографировать.)))
Сегодня покажу FERRARI 330 P4 участник легендарного Ле-Мана 1967 года. Машинка из итальянской журналки о спортивных Феррари. Взял её в дополнение к нашей, которая была без крыши. Кстати, у этих моделей довольно много различий помимо крыши и боевого раскраса. Моделька не разочаровала, все на ожидаемом уровне. Почти ничего не дорабатывал. Только слегка поправил хромоту и подрисовал всякую мелочь по кузову.

Зображення