Форум Українських Колекціонерів

Bogd@n писав:
laspi писав:Возможно здесь производитель использует бракованные отливки и другие отходы, переплавляют и отливают новые кузова из втор-сырья. Так сказать без отходное производство, экономия материалов и конечно уменьшение себестоимости, но при этом сплав получается худшего качества от чего появляются проблемы с целостностью изделия через какое то время. Могу предположить, что производитель даже вполне знает об проблеме разваливающихся моделей, но это уже его не интересует-заказчик сказал сделать как можно дешевле, даст допустим год гарантии что изделия не развалится, заказчик по быстрому распродает товар и производитель и заказчик получают сверх прибыль из мусора.
А через 7-8 лет производитель перевыпускает серию и большинство коллекционеров снова покупает те же модели, чтобы заменить ими развалившиеся.

Напомнило:
Размышление Робин Гуда.
- Ограблю церковь и раздам деньги бедным.
- С другой стороны зачем?Они ведь все обратно принесут.

Aleksey.P82 писав:Продам КИТ ЗАЗ 965 Ялта

Сколько Вы готовы заплатить заинтересованному покупателю что бы он приобрел такой КИТ

Протирал пыль на полке с АЛ и вот:

На ЗИЛе попробовал большую гулю на заднем крыле вдавить отверткой. На гуле осталась вмятина, но со временем (в течении 5-7 минут!) она стала вдвое меньше, т.е. гулька вернала форму. Это что еще за жидкий метал? :unknown:

Ну еще поплавились колеса у мосоровозки АНС, но я нес тал фоткать, и так все знают. Мож грунтом покрыть и покрасить поновой? У меня та же беда была с колесами на Лянче от Старлайна. Я погрунтовал диски, (но не красил) и оплавление прекратилось.

Богдан, высказываю свое мнение

Bogd@n писав:... со временем (в течении 5-7 минут!) она стала вдвое меньше, т.е. гулька вернала форму. Это что еще за жидкий метал?

Вздутие краски - это реально выделение какого-то вещества из металла в газообразном состоянии, которое просто поднимает краску и в меру пластичности краска создает "волдырь". Придавив его, ты скорее всего просто создал давление в том газообразном веществе. Или этому веществу есть куда "уйти" в металл. Потом просто опять надуло волдырь.
Если попробовать проткнуть волдырь и придавив краску на свое место, считаю дуть больше не будет.

Bogd@n писав:Ну еще поплавились колеса у мосоровозки АНС, но я нес тал фоткать, и так все знают. Мож грунтом покрыть и покрасить поновой? У меня та же беда была с колесами на Лянче от Старлайна. Я погрунтовал диски, (но не красил) и оплавление прекратилось.

Обплавление - контакт резины с пластиком колес. Даже не смотря на краску. Все зависит от вида краски которым покрыто само колесо. Может есть реакция и с самой краской. Но первопричина сама шина!
С чем сталкивался я.... Обплавившееся колесо упорно не хотело красится. Точнее краска не высыхала на нем. Очищенное от краски такое колесо было как бы, как пластилин. Спустя недели две без краски оно опять затвердело и стало матовым. До этого имело вид реально обплавленной пластмассы. Только после того как колесо "затвердело" я покрасил повторно. Вот год уже как - ничего не происходит.
В итоге: покрасить грунтом - правильное решение! Но только лучше снять всю старую краску, диск пройти спиртом, и дать ему отлежатся, пока не пропадет эффект "пластилина" и тогда окрасить в несколько слоев грунтом или даже лучше авто-эмалью. Грунт имеет микропористую структуру (короче губка) и не исключено что опять пойдет реакция. А краска даст "герметичный" слой который не даст контактировать диску и шине. И думаю много зависит от краски. Мой опыт позволяет сказать что Ньютоновские автоэмали не реагируют с шинами моделей.

А чи є спосіб щось зробити без перекрасу диска? якусь ізоляцію вклеяти типу того.

А как вам такое. Это мой Порше от KDW. Передние покрышки стали зеленые.

Причем они не липнул к дискам, не клеятся к пальцам. Сама резина сейчас лишь чуть-чуть жестче, чем на задних колесах. :unknown:

Жуть

Bogd@n писав:. Передние покрышки стали зеленые. ...

Плесень это! :twisted:

или мох... Сыро, дружище у тебя! Сыро!!!

richmerlin писав:А чи є спосіб щось зробити без перекрасу диска? якусь ізоляцію вклеяти типу того.

Мне кажется мороки больше! Суть в том что если диск окрашен, то тогда точно только перекрас (всей модели :twisted:

), т.к. там скорее всего и краска уже в реакции. Про модель шучу конечно! А то мало ли... :wink:

Если не крашенный, думаю все же снять шины и дать "отдохнуть" пластику. Не знаю улучшает как то ситуацию спирт или нет, но я бы протер. И если не красить, то что-то прокладывать, что бы исключить контакт между пластиком диска и шиной. Как по мне уж проще задуть с баллона диск.

Читал что можно снять резину, дать диску затвердеть и нужно обклеить диск алюминиевой самоклеющейся фольгой по периметру посадки шины (продается в строительных магазинах для вентиляции), металл защищает пластик и с одетой шиной практически не виден.