Re: Bogd@n
Додано: 25 вересня 2015, 21:49
Из тягачей АвтоИстории выбрал себе МАЗ 6422 со старой мордой. Трехосные тягачи не так распространенные как двух, но они мне нравятся больше. Этот монстр завершает линейку супермазов в моей коллекции. Бортовые не брал, не интересные. Возможно когда-то куплю бортовой на конверсию в какой-нибудь кран (давняя мечта). И возможно куплю двухосный тягач с самой новой мордой и спойлером(если такой вообще будет).
О модели. В принципе все эмоции от супермазов я уже высказал в двух предшествующих моделях. Здесь все тоже. Все просто супер!!!
[s]Может потому, что серия супермаз?[/s] Из доработок снова все то же. Зазеркалил зеркала, подкрасил мотор/дырку глушителя, подложка под фары, госномера. Не мешало бы еще заглушить задние окошка в кабине, но я пока не подобрал краску. В идеале хотелось бы зацепить за него легендарный совтрансавтовский полуприцеп (по слухам, он уже есть у Аиста), а пока так играюсь. 
Журнал "За Рулем" о супермазовских тягачах







[spoiler=Оригинал]
[/spoiler]
О модели. В принципе все эмоции от супермазов я уже высказал в двух предшествующих моделях. Здесь все тоже. Все просто супер!!!
[s]Может потому, что серия супермаз?[/s] Из доработок снова все то же. Зазеркалил зеркала, подкрасил мотор/дырку глушителя, подложка под фары, госномера. Не мешало бы еще заглушить задние окошка в кабине, но я пока не подобрал краску. В идеале хотелось бы зацепить за него легендарный совтрансавтовский полуприцеп (по слухам, он уже есть у Аиста), а пока так играюсь. 
Журнал "За Рулем" о супермазовских тягачах







[spoiler=Оригинал]

[/spoiler]

Эту программу пришлось основательно пересматривать/урезать/сокращать. А все из-за нехватки места на полках.
Да и бюджет не резиновый, а так бы еще парочку взял бы. Сейчас присматриваюсь к Аистовским Уралам. 
Это тот случай когда за 4 евродолара можно получить машинку не журналку и в довольно приличном качестве исполнения. Сборка, покраска, катаемость... все хорошо. Огорчило начисто плоское днище.













[/spoiler]