Bogd@n

ambler27

Вот что-что, а задумка и исполнение фоток просто суперское!!!

Bogd@n

ambler27
Спасибо, Дима. :beer:

Петро М.Я.

Прекрасний червоний Порше :good:

kis1103

До доработок были хорошие Поршики :good:

, а после стали просто огонь

С допилами!
930й очень хорош! :good:

Bogd@n

Ну что ж, Поршики похоже не особо зацепили, в любом случае спасибо, всем кто заходил в гости и оставил [s]гостинцы[/s] отзывы. Дальше пойдут американцы, полицейские, полицейские американцы, Феррарьки и кое-что еще :twisted:

.
Итак, PONTIAC GTO 1964 CONVERTIBLE от Del Prado.
Долго не решался к покупке этого кабрика. Сильно смущал дорожный просвет - уж больно он выглядел прилипшим к асфальту. Ну, как видите решился, купил и все исправил. Или почти все. Клиренс увеличил почти на 2 мм, что сразу же привело модель в более подходящий вид. Затонировал морду, подмалевал торпеду, перекрасил тент в черный цвет, добавил хром-молдинги по кузову.

Зображення

[spoiler=Оригинал] Зображення

[/spoiler]

Bogd@n

SearchingSunrise писав:По фото оригинала не сказал бы, что увеличение клиренса пошло модельке на пользу .
Во всяком случае - в передней части.
А так очень даже хорош, особенно - после доработки .

Спасибо, Ромка. :beer:

В стемлении доработать до состояния оригинала, я отталкивался от того где находится центральная ось колеса относительно нижней линии кузова. Раньше он выглядел как лоу-райдер (совсем не моя тема), теперь стал чуть-более приподнятым. Хотя клиренс можно было еще увеличивать.

Leks965

Хорошо с клиренсом получилось, похоже на оригинал. :good:

Еще бы рамку ветрового стекла в цвет кузова покрасить - и почти идеал будет

Bogd@n

Еще один представитель Del Prado - CADILLAC SEVILLE 1978.
Доработки этого седана коснулись только салона и решетки радиатора и нескольких молдингов.

Зображення