Форум Українських Колекціонерів

типа совет насчет супер клея - просто НИКОГДА не пользуйтесь им при окончательной сборке модели
пысы. при склейке деталей движка, салона и подобных неярких запчастей - это разрешается)

cool6691 писав:типа совет насчет супер клея - просто НИКОГДА не пользуйтесь им при окончательной сборке модели
пысы. при склейке деталей движка, салона и подобных неярких запчастей - это разрешается)

та я окончательную сборку мелочёвки на 88 клей ставлю, он не вклеивает деталь на веки вечные до окончания времён и если чего, хоть реально разобрать без повреждений деталек и ЛКП. Салон на суперклей, ходовку тоже, с последующей окраской. Фары, стёклышки фар на ПВА, чтоб не мутнели. А вот окна пересовской конструкции (вставные из салона на клёпке) ПВА не удержит, тот случай когда нужен прочный клей. Потому стёкла приходится ставить на суперклей с последующей уборкой инея)) . Может нужен какой-то прочный модельный клей для вклейки окошек , я пока в поиске технологии...
...хочу ещё попробовать для окошек, какой-то советовали из линейки моментов, то ли "момент-стекло" то ли "момент кристалл" , подзабыл))

Андрей (и, сессно, остальные читатели)), для приклеивания стекол, поворотников, стеклышек для зеркал и подобных извращений используй Clear Fix или Mikro Cristal Clear. Последний прекрасно подходит и для наращивания объема или даже полного "создания" фарок. Это некое подобие классического ПВА, только лучше, причем намного)
Если же тебе требуется намертво приклеить стекло внутрь корпуса какого нибудь произведения от Переса, клей смолой, в данном случае идеально подходит пятиминутка.
Смола - это вообще панацея.
Например, если тебя угораздило уронить какую нибудь БиБиэРину или Брианцу, причем не просто там кусочек отвалился, а кровькишкираспидарасило то никакой суперклей тебя не спасет - ни жидкий, ни обычный циан, ни гель.
И прежде чем искать в тырнете качественное мыло, дабы им намазать веревку перед повешением, ибо похороны дешевле обойдутся, чем покупка новой модели, купи опять же смолу, но на этот раз уже 20-ти минутную. Она позволит и склеить качественно, и подогнать в идеал форму до того как все мумифицируется))
Если же тебе всенепременно хочется вклеить стекло в пересовскую модель с помощью суперклея, то просто после того, как ты мазнул клеем и вставил стекло, не ставь модель на донышко, а тупо положи на крышу - испарения поднимаются вверх и в таком положении они не осядут на стеклах, а уйдут в небеса, ну или в потолок твоей квартиры))
Тоже самое, например, при вклейке торпедо, которое ставится на место уже после установки стекол - капнул, положил модель на крышу и идешь курить на полчасика.
Еще одно - не капай клеем прямо с тюбика. Заточи спичку в виде отверточки, капни клеем на какую то поверхность из стекла или металла, потом берешь этой спичкой сколько нужно клея и наносишь на требуемый участок. Это во избежание наливания моря клея вместо капельки)

40043005 писав:Фары, стёклышки фар на ПВА, чтоб не мутнели.

А тут Футура допомагає. Футурою промазав і потім не мутніє

cool6691 писав:Если же тебе требуется намертво приклеить стекло внутрь корпуса какого нибудь произведения от Переса, клей смолой, в данном случае идеально подходит пятиминутка.

Костя, у меня есть такая 4-х мин. эпоксидка, двухкомпонентная. Сгодится для такого дела?, надо протестить))
http://1000-instrumentov.ru/kleya-germe ... s-507.html

cool6691 писав:Если же тебе всенепременно хочется вклеить стекло в пересовскую модель с помощью суперклея, то просто после того, как ты мазнул клеем и вставил стекло, не ставь модель на донышко, а тупо положи на крышу - испарения поднимаются вверх и в таком положении они не осядут на стеклах, а уйдут в небеса, ну или в потолок твоей квартиры))

я так всегда и делаю, на крышу и на мягкое полотенце. Только беда в том, что стёкла всё равно "запотевают", хотя значительно меньше чем поставить кузов на брюхо. Я потом прозрачность стёкол восстанавливаю полиролем (как пример прозрачности стёкол последний ЗИЛ, что я делал), хотя конечно хотелось бы избежать этих лишних танцев вокруг костра

cool6691 писав:Еще одно - не капай клеем прямо с тюбика. Заточи спичку в виде отверточки, капни клеем на какую то поверхность из стекла или металла, потом берешь этой спичкой сколько нужно клея и наносишь на требуемый участок. Это во избежание наливания моря клея вместо капельки)

я зубочисткой с клеем работаю, иногда даже заточенной, если нужна микрокапелька , хотя сути метода это конечно не меняет))

Я использовал кристал клир ,от хоммы- отличный клей! По консистенции ,запаху -как пва,из него пробовал делать подфарники ,круглые повторители поворотов - всё прозрачное ,отличное . Вклеивал "пересовские" стекла в проемы- вроде бы и хорошо,но клей растекается,попадает на стекло и оставляет пятно,нет прозрачности.
Пробовал еще "глобус",но он сильно нещадный к ЛКП,чуть где и уже краску разъедает да и тягучих сильно ,он.

40043005 писав:Костя, у меня есть такая 4-х мин. эпоксидка, двухкомпонентная. Сгодится для такого дела?, надо протестить))

конечно сгодится, как впрочем и любая другая смола, просто в таких случаях фактор задержки застывания не важен - лишь бы быстрей приклеилось

cool6691 писав:

40043005 писав:Костя, у меня есть такая 4-х мин. эпоксидка, двухкомпонентная. Сгодится для такого дела?, надо протестить))

конечно сгодится, как впрочем и любая другая смола, просто в таких случаях фактор задержки застывания не важен - лишь бы быстрей приклеилось

я ей на днях моторчик омывателя проклеивал, подтекал - норма)). А так-же ранее успешно пробовал на радиаторе и бензобаке, теперь попробую на стёклах моделек , спасибо!

streetst писав:А тут Футура допомагає. Футурою промазав і потім не мутніє

Да,Футура действительно меняет блеск на оптике ,но встречал информацию о её желтению со временем ,поэтому использую не на всех моделях,тот же результат получаю от Клира от хоммы.

40043005 писав:Только беда в том, что стёкла всё равно "запотевают", хотя значительно меньше чем поставить кузов на брюхо

тут есть еще один фактор влияющий на появление "белесости"
попроси рядом стоящего слоника вынуть хобот из модели , да и сам не дыши)
от дыхания появляются испарения влаги, с ними циан не дружит от слова совсем
то есть фактор "больной, дышите-не дышите" во время процесса работы с суперклеем таки важен