Форум Українських Колекціонерів

Здравствуйте!
О себе: живу в Киеве, по профессии - тренер по экстремальному вождению.
Коллекционирую модели уже лет 10, но покупал поскольку-постольку, лишь года три назад стал более активным.
Коллекционирую 1/43, места меньше занимают и в таком масштабе очень заметно качество детализации.
По просьбам телезрителей просто выкладываю фото, которые выкладываются при этом не ложу на них ,так как они очень выкладывающиеся

Обилием, площадью, металла машины-оригинала, ведь ты не поспоришь,что машина-то не маленькая)))) Да и вообще, у германцев всё ТАКОЕ серьёзное... Даже язык грубый и выразительный!

О, да! 124-ка в "Ешечном" кузове отлично смотриться! Недурственные, ребята у вас фантазии, касательно W126 560SEC...об этой машине в масштабе 1:1 многие втайне мечтают...в том числе и я)

avtomobilist писав:О, да! 124-ка в "Ешечном" кузове отлично смотриться! Недурственные, ребята у вас фантазии, касательно W126 560SEC...об этой машине в масштабе 1:1 многие втайне мечтают...в том числе и я)

Стараемся

prodrive писав:А вот и долгожданная Herpa W124

Красавец!

Обновил сегодня Зим, с которого краска слезла

BMW M1 1978
от Ixo
Машина-легенда! Первенец M gmbh

"BMW M1" - спорткар выпускавшийся BMW в период с 1978 по 1981 года.

В конце 70-х годов, итальянский производитель Ламборгини заключил соглашение с BMW о постройке гоночной машины. Автомобиль создавался для участия в гонках 4-й и 5-й групп. По регламенту в 4-й группе разрешалось участие только тех автомобилей, которые производились в количестве не менее 400 штук в течение 24 месяцев подряд, были оснащены как минимум двумя сиденьями и имели бы внешнее сходство с серийной моделью. Таким образом была выпущена дорожная версия машины. Разумеется, производственных мощностей молодой фирмы BMW Motorsport GmbH было недостаточно, чтобы самостоятельно спроектировать и построить такой автомобиль. До сих пор команда специалистов занималась лишь изготовлением гоночных прототипов из серийных автомобилей, адаптацией ходовой части и увеличением мощности двигателей.

Очень интересная модель и ее история.
Я раньше ее фото видел, но не знал, что есть такая модель.
Еще раз - классная. С пополнением.

Бэха бомбейская! Мне нра!

А чуть позже, "отпилив" 2 цилиндра от двигателя М-1 отделение M gmbh получило двигатель для первой "серийной" BMW M3 EVOLUTION в кузове Е30.
Так зарождались первые "волки в овечьих шкурах"...

Да, машинка - кайфовая! ...и если не изменяет память, в последствии под нее создали гоночную серию, в которой стартовали исключительно М1. Правда, сей чемпионат продержался не долго...