Долгожитель
Гарні модельки-вітаю! Зелений колір сподобався- веселий такий...
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!
з повагою-ЯРОСЛАВ!
Модератор
Чууудесные пополнения!
Слушай, Василь,
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.
а может, выпьем немножко, а?
Нету сил отказаться.
Немножко, но ведро.
- Два ведра.
- Хорошо.
Долгожитель
С новогодними пополнениями 
Долгожитель
Татра улетная!
Если хорошенько порыться в интернете, можно найти рекламное видео этой машины (тоже, кстати, в красном цвете), которая и по бездорожью, и по воде, и по заснеженным тропам, и по узеньким улицам ездит быстро и безупречно. И даже ускользает от полицейского приследования. Очень рекомендую посмотреть, облюбуешься)))
Если хорошенько порыться в интернете, можно найти рекламное видео этой машины (тоже, кстати, в красном цвете), которая и по бездорожью, и по воде, и по заснеженным тропам, и по узеньким улицам ездит быстро и безупречно. И даже ускользает от полицейского приследования. Очень рекомендую посмотреть, облюбуешься)))
Долгожитель
Обновки - !!!
!!!Даремно думати, що мудрість - це превілегія старості.
Тех. Админ
татра и вартбург - зачётные!!!!
Слава ЗСУ!
Смерть москалям.
Смерть москалям.
Команданте
Ребята, спасибо!))))) 
Цвет реально весёлый, весенне-летний)))))))))))))
Цвет реально весёлый, весенне-летний)))))))))))))
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Команданте
Зимняя фотоохота на "Тигра"))))))))) Но сначала история:
Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. H, он же «Tiger I», он же SdKfz 181, он же T-6 или T-VI или проще говоря «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный фирмой «Hensсhel» под руководством Эрвина Адерса. Проект этого танка начал разрабатываться в 1937 году, а первый тяжёлый Tiger вышел в июле 1942 году. 26 мая 1941 года Адольф Гитлер приказал Фердинанду Порше и фирме «Hensсhel» предоставить их прототипы нового тяжёлого танка. Компании Krupp было дано задание разработать башни как для прототипа Porsche, так и для прототипа Hensсhel. Hensсhel принял за основу для своего Tiger предыдущие прототипы VK3001(H) и VK3601(H), а Porsche воспользовался проектом VK3001(P)-Leopard. Ни один из тех прототипов не был запущен в производство, но их разработка дала ценный опыт. Krupp изначально разработал башню для прототипа Porsche (VK4501(P)), но впоследствии Hensсhel модернизировал её и применил на своём прототипе. В середине 1941 года Hensсhel решил построить два прототипа: VK4501(H)H1 и VK4501(H)H2. Модель H1 была вооружена 88мм. орудием KwK 36 L/56, установленным в модифицированной башне, созданной компанией Krupp для прототипа Porsche - VK4501(P). Модель H2 была вооружена 75мм. орудием KwK 42 L/70 (Rheinmetall), установленным в новой, специально разработанной, башне (той же, что позже использовалась на танках Panther Ausf D1 и Ausf A). Была выполнена только деревянная модель H2. В конце 1941 года Hensсhel решил сконцентрировать усилия на разработке прототипа H1, и закончил его 17 апреля 1942 года. 19 апреля 1942 года оба прототипа (Porsche и Hensсhel) прибыли на железнодорожную станцию рядом с Растенбургом (Rastenburg) и затем отправились своим ходом в Растенбург. До города было всего 11 км., но обе машины за время поездки успели сломаться по несколько раз. В 11:00 20 апреля 1942 года прототипы были показаны Адольфу Гитлеру (на его День Рождения), который в это время находился в своём бункере Wolfschanse (Восточная Пруссия). В июле 1942 года оба прототипа были интенсивно испытаны в танковой школе в Berka (Германия). VK4501(P) испытаний не выдержал, тогда как VK4501(H) компании Hensсhel все тесты прошёл с большим успехом. В июле 1942 года Tiger Hensсhel'я - VK4501(H) был принят на вооружение и начал собираться на заводах Henschel und Sohn в Касселе (Kassel).
Боевое крещение Tiger получил 29 августа 1942 года в окрестностях Ленинграда (Мга, к юго-востоку от Ленинграда) в составе 1-й роты 502-го танкового батальона. Первое применение Tiger закончилось плачевно: новейший германский танк был захвачен советскими войсками.
Tiger был вооружён 88мм. орудием (разработанным на основе 88мм. зенитного орудия Flak 36 L/56), которое делало его очень опасным противником для танков Союзников, а его толстая (но не рикошетирующая) броня делала Tiger практически неразрушимым. Ни американский Sherman с 76мм. орудием, ни советский Т-34/85 не имели шанса против Tiger, кроме как на близкой дистанции. В июле 1944 года командир 3-й роты 506-го schwere Panzer Abteilungen капитан Ваккер (Captain Wakker уничтожил советский Т-34/85 с дистанции 3900 метров. По признанию англичан, при столкновении с Tiger имели шанс на успех только 5 Sherman'ов, действовавших вместе. При этом только один из них имел шанс остаться целым. Единственным слабым местом Tiger была его задняя бронеплита и двигатель, который требовал много времени на обслуживание. За время своего использования Tiger уничтожили множество вражеских танков и другого вооружения, создав миф о своей непобедимости и ужасающей огневой мощи - "Тигрофобия". Tiger также влиял на моральный дух как немецких, так и советских солдат. И пока американцы принимали за Tiger практически любой германский танк, особенно поздние версии Panzer IV, немцы имели психологическое преимущество. Не обошло это заблуждение и восточный фронт. В одной из газет агентства печати "Новости" (нет информации, в какой именно) в сообщении о битве на Курской Дуге можно было прочитать следующее: "...и наши Т-34 и КВ уничтожили сотни "Тигров"..."
Тiger оснащались двумя типами гусениц: узкими (520мм.), использовавшимися для транспортировки, и широкими (720мм.), использовавшимися при выполнении боевых заданий. Также были разработаны специальные железнодорожные платформы для перевозки и быстрой выгрузки Tiger. Начиная с середины 1943 года Tiger, в основном, обрабатывались антимагнитной пастой Zimmerit. Поздние версии Tiger ненамного отличались от ранних, и использовали много общих деталей (механических) с Panzer V Panther для упрощения производства. В виде эксперимента была попытка установить на Tiger 88мм. орудие KwK 43 L/71, но сначала этот эксперимент задержали, а потом и вовсе прекратили по причине разработки Tiger II, который должен был придти на смену Tiger. Массивный Panzerkampfwagen VI Tiger навсегда остался символом страшных германских танков, сформировавшимся в ходе Второй Мировой Войны.
Всего за период с августа 1942 по август 1944 год было выпущено 1355 (по другим данным 1354 машины) танков Тигр.
По информации сайта http://www.achtungpanzer.eu/ и Википедии.
Теперь собственно моя модель, модель фирмы "Звезда" в масштабе 1/35, собрана "из коробки", самая первая моя модель в 35-м. Косяков и недостоверности немеряно, но мне всё равно нравиться, прямо родной Тигрик)))))) Нервных просим не смотреть!))))))))))
Пы.Сы. Эмблемы - 102-ой тяжёлый танковый батальон SS (s.SS-Pz.Abt.102), 2-я танковая дивизия СС "Das Reich", операция "Цитадель" (Курская дуга, Северный фас), 1943 год.
Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. H, он же «Tiger I», он же SdKfz 181, он же T-6 или T-VI или проще говоря «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, разработанный фирмой «Hensсhel» под руководством Эрвина Адерса. Проект этого танка начал разрабатываться в 1937 году, а первый тяжёлый Tiger вышел в июле 1942 году. 26 мая 1941 года Адольф Гитлер приказал Фердинанду Порше и фирме «Hensсhel» предоставить их прототипы нового тяжёлого танка. Компании Krupp было дано задание разработать башни как для прототипа Porsche, так и для прототипа Hensсhel. Hensсhel принял за основу для своего Tiger предыдущие прототипы VK3001(H) и VK3601(H), а Porsche воспользовался проектом VK3001(P)-Leopard. Ни один из тех прототипов не был запущен в производство, но их разработка дала ценный опыт. Krupp изначально разработал башню для прототипа Porsche (VK4501(P)), но впоследствии Hensсhel модернизировал её и применил на своём прототипе. В середине 1941 года Hensсhel решил построить два прототипа: VK4501(H)H1 и VK4501(H)H2. Модель H1 была вооружена 88мм. орудием KwK 36 L/56, установленным в модифицированной башне, созданной компанией Krupp для прототипа Porsche - VK4501(P). Модель H2 была вооружена 75мм. орудием KwK 42 L/70 (Rheinmetall), установленным в новой, специально разработанной, башне (той же, что позже использовалась на танках Panther Ausf D1 и Ausf A). Была выполнена только деревянная модель H2. В конце 1941 года Hensсhel решил сконцентрировать усилия на разработке прототипа H1, и закончил его 17 апреля 1942 года. 19 апреля 1942 года оба прототипа (Porsche и Hensсhel) прибыли на железнодорожную станцию рядом с Растенбургом (Rastenburg) и затем отправились своим ходом в Растенбург. До города было всего 11 км., но обе машины за время поездки успели сломаться по несколько раз. В 11:00 20 апреля 1942 года прототипы были показаны Адольфу Гитлеру (на его День Рождения), который в это время находился в своём бункере Wolfschanse (Восточная Пруссия). В июле 1942 года оба прототипа были интенсивно испытаны в танковой школе в Berka (Германия). VK4501(P) испытаний не выдержал, тогда как VK4501(H) компании Hensсhel все тесты прошёл с большим успехом. В июле 1942 года Tiger Hensсhel'я - VK4501(H) был принят на вооружение и начал собираться на заводах Henschel und Sohn в Касселе (Kassel).
Боевое крещение Tiger получил 29 августа 1942 года в окрестностях Ленинграда (Мга, к юго-востоку от Ленинграда) в составе 1-й роты 502-го танкового батальона. Первое применение Tiger закончилось плачевно: новейший германский танк был захвачен советскими войсками.
Tiger был вооружён 88мм. орудием (разработанным на основе 88мм. зенитного орудия Flak 36 L/56), которое делало его очень опасным противником для танков Союзников, а его толстая (но не рикошетирующая) броня делала Tiger практически неразрушимым. Ни американский Sherman с 76мм. орудием, ни советский Т-34/85 не имели шанса против Tiger, кроме как на близкой дистанции. В июле 1944 года командир 3-й роты 506-го schwere Panzer Abteilungen капитан Ваккер (Captain Wakker уничтожил советский Т-34/85 с дистанции 3900 метров. По признанию англичан, при столкновении с Tiger имели шанс на успех только 5 Sherman'ов, действовавших вместе. При этом только один из них имел шанс остаться целым. Единственным слабым местом Tiger была его задняя бронеплита и двигатель, который требовал много времени на обслуживание. За время своего использования Tiger уничтожили множество вражеских танков и другого вооружения, создав миф о своей непобедимости и ужасающей огневой мощи - "Тигрофобия". Tiger также влиял на моральный дух как немецких, так и советских солдат. И пока американцы принимали за Tiger практически любой германский танк, особенно поздние версии Panzer IV, немцы имели психологическое преимущество. Не обошло это заблуждение и восточный фронт. В одной из газет агентства печати "Новости" (нет информации, в какой именно) в сообщении о битве на Курской Дуге можно было прочитать следующее: "...и наши Т-34 и КВ уничтожили сотни "Тигров"..."
Тiger оснащались двумя типами гусениц: узкими (520мм.), использовавшимися для транспортировки, и широкими (720мм.), использовавшимися при выполнении боевых заданий. Также были разработаны специальные железнодорожные платформы для перевозки и быстрой выгрузки Tiger. Начиная с середины 1943 года Tiger, в основном, обрабатывались антимагнитной пастой Zimmerit. Поздние версии Tiger ненамного отличались от ранних, и использовали много общих деталей (механических) с Panzer V Panther для упрощения производства. В виде эксперимента была попытка установить на Tiger 88мм. орудие KwK 43 L/71, но сначала этот эксперимент задержали, а потом и вовсе прекратили по причине разработки Tiger II, который должен был придти на смену Tiger. Массивный Panzerkampfwagen VI Tiger навсегда остался символом страшных германских танков, сформировавшимся в ходе Второй Мировой Войны.
Всего за период с августа 1942 по август 1944 год было выпущено 1355 (по другим данным 1354 машины) танков Тигр.
По информации сайта http://www.achtungpanzer.eu/ и Википедии.
Теперь собственно моя модель, модель фирмы "Звезда" в масштабе 1/35, собрана "из коробки", самая первая моя модель в 35-м. Косяков и недостоверности немеряно, но мне всё равно нравиться, прямо родной Тигрик)))))) Нервных просим не смотреть!))))))))))
Пы.Сы. Эмблемы - 102-ой тяжёлый танковый батальон SS (s.SS-Pz.Abt.102), 2-я танковая дивизия СС "Das Reich", операция "Цитадель" (Курская дуга, Северный фас), 1943 год.
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
Долгожитель
Интерестный Тигр, а чем вы его красили?
Долгожитель
"Німчуган" і фото вийшли гарними!
ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ...
з повагою-ЯРОСЛАВ!
з повагою-ЯРОСЛАВ!