Старый знакомый сайт, частенько помогал
Лично я не спец по сайтам, возможно матёрые волки по этой компутерной тематике отпишутся да подскажут какие полезные технические нюансы!
Востаннє редагувалось 17 листопада 2021, 20:24 користувачем SteamBoat, всього редагувалось 1 раз.
Доверяй, но проверяй...
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
А если не секрет - чем?SteamBoat писав:... частенько помогал...
Идентифицировать некоторые модели, рассмотреть фото до покупки, уточнить название, примерный год выпуска. Каталогов у меня нет, поэтому выручал. Там, конечно же, не абсолютно вся информация, многие нюансы приходят с опытом, только когда уже сам держишь модели в руках, но почти всё основное и нужное есть.
Доверяй, но проверяй...
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
Понятно. Ну информация добавляется по мери систематизирования, каталогов много, но обработка сканов занимает очень много времени.
Приветствую коллег.
Попробую оживить тему...
Свел свою информацию по Defender-ам, получилось 4 весрии 110-го и две 90-го...
1. 110 и 90 полная "комплектация".
В самом начале название модели указано как "New Diskovery" на детали днища и на табличке подиума, причем встречается она только на 110-х. За тем вариант - правильная табличка и неправильное название на днище нормально и для 110 и для 90, и на конец верное название везде. Даты по этому каламбуру пока не установлены.
2. Следующая версия - модели 110 и 90 не имеют тормозных суппортов. Дата не установлена.
3. Следующая версия - у 110 пластиковые "очки" головного света, передние габариты и указатели поворотов одна деталь с кузовом. Приблизительно 2010.
4. Последняя версия - у 110 атрофированные передние дворники. Перезапуск 2016.
Варианты в картинках здесь.
Дополнения, замечания принимаются.
Попробую оживить тему...
Свел свою информацию по Defender-ам, получилось 4 весрии 110-го и две 90-го...
1. 110 и 90 полная "комплектация".
В самом начале название модели указано как "New Diskovery" на детали днища и на табличке подиума, причем встречается она только на 110-х. За тем вариант - правильная табличка и неправильное название на днище нормально и для 110 и для 90, и на конец верное название везде. Даты по этому каламбуру пока не установлены.
2. Следующая версия - модели 110 и 90 не имеют тормозных суппортов. Дата не установлена.
3. Следующая версия - у 110 пластиковые "очки" головного света, передние габариты и указатели поворотов одна деталь с кузовом. Приблизительно 2010.
4. Последняя версия - у 110 атрофированные передние дворники. Перезапуск 2016.
Варианты в картинках здесь.
Дополнения, замечания принимаются.
Мой 110 относится к v.2, дата выпуска - 01.2009 г.

90 тоже из v.2, дата выпуска - 01.2011 г.

Длина - 90,4 мм; ширина - 41,5 мм; высота - 46 мм, база - 55,8 мм.

90 тоже из v.2, дата выпуска - 01.2011 г.

Длина - 90,4 мм; ширина - 41,5 мм; высота - 46 мм, база - 55,8 мм.
Мужчины как дети, только игрушки становятся дороже.
Мой канал на Дзен
https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
Мой канал на Дзен
https://zen.yandex.ru/id/611e3935a68f5d74a3bae1e1
Всем привет.
Работая по обновлению сайта немного углубился в тему модели Mazda MX5.
Коротко – Mazda MX5, для Японского рынка имеет название Mazda Roadster, что полностью соответствует модели. Модель производится с 2002 года. Есть открытые вопросы по годам и цветам.
Фото предоставлю исключительно по указанным элементам, без общих видов.
В 2002 году, обозначим её как версия исполнения 1, модель производилась в красном, желтом синем и серебристом цветах, и выглядела следующим образом:
- Открывающиеся двери.
- Ветровое стекло отдельным элементом, в варианте с мягким верхом изготовлено одной деталью с тентом.
- Передняя оптика из прозрачного пластика с хромированным отражателем выполненного отдельной деталью.
- Задние фонари из прозрачного, окрашенного пластика.
- Салон из бежевого пластика.
- Верхняя часть торпедо, руль, элементы карты двери и ручка кпп окрашены в темно серый цвет.
- Центральная консоль и педали окрашены в черный цвет.
- На торпедо тампопечатью нанесены приборы, на руле шильдик.
- Отражающие элементы внутреннего и внешних зеркал заднего вида окрашены серебристой краской.
- Выхлопная система выполнена отдельной деталью, окрашенной серебристой краской.
- Диски колёс из двух частей, одетые на развальцованные оси.

Версия 2.
Дата её производства мне неизвестна. Цвета модели известные мне желтый и белый. Практически это та-же модель, без конструктивных изменений, но теперь ручник, ручной тормоз и деталь торпедо выполнены из черного пластика с нанесёнными приборами, окрашенными педалями на полу и элементами на дверях.

Версия 3.
Дата её производства мне неизвестна. Цвета модели известные мне красный и белый. Теперь модель имеет конструктивные изменения - выхлопная система выполнена одной деталью с дном модели и не окрашена. Тамповок приборов, шильдик на руле и окраска педалей отсутствует. Во всём остальном она копирует версию 2.

Версия 4.
Дата производства не известна. Известные мне цвета – красный.
- Модель имеет «глухие» двери.
- Передняя оптика из прозрачного пластика без хромированного отражателя.
- Задние фонари нанесены краской на кузове.
В остальном модель выполнена как версия 3.

Работая по обновлению сайта немного углубился в тему модели Mazda MX5.
Коротко – Mazda MX5, для Японского рынка имеет название Mazda Roadster, что полностью соответствует модели. Модель производится с 2002 года. Есть открытые вопросы по годам и цветам.
Фото предоставлю исключительно по указанным элементам, без общих видов.
В 2002 году, обозначим её как версия исполнения 1, модель производилась в красном, желтом синем и серебристом цветах, и выглядела следующим образом:
- Открывающиеся двери.
- Ветровое стекло отдельным элементом, в варианте с мягким верхом изготовлено одной деталью с тентом.
- Передняя оптика из прозрачного пластика с хромированным отражателем выполненного отдельной деталью.
- Задние фонари из прозрачного, окрашенного пластика.
- Салон из бежевого пластика.
- Верхняя часть торпедо, руль, элементы карты двери и ручка кпп окрашены в темно серый цвет.
- Центральная консоль и педали окрашены в черный цвет.
- На торпедо тампопечатью нанесены приборы, на руле шильдик.
- Отражающие элементы внутреннего и внешних зеркал заднего вида окрашены серебристой краской.
- Выхлопная система выполнена отдельной деталью, окрашенной серебристой краской.
- Диски колёс из двух частей, одетые на развальцованные оси.

Версия 2.
Дата её производства мне неизвестна. Цвета модели известные мне желтый и белый. Практически это та-же модель, без конструктивных изменений, но теперь ручник, ручной тормоз и деталь торпедо выполнены из черного пластика с нанесёнными приборами, окрашенными педалями на полу и элементами на дверях.

Версия 3.
Дата её производства мне неизвестна. Цвета модели известные мне красный и белый. Теперь модель имеет конструктивные изменения - выхлопная система выполнена одной деталью с дном модели и не окрашена. Тамповок приборов, шильдик на руле и окраска педалей отсутствует. Во всём остальном она копирует версию 2.

Версия 4.
Дата производства не известна. Известные мне цвета – красный.
- Модель имеет «глухие» двери.
- Передняя оптика из прозрачного пластика без хромированного отражателя.
- Задние фонари нанесены краской на кузове.
В остальном модель выполнена как версия 3.

Доверяй, но проверяй...
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
Мои NASCARчики
Мои CARARAMчики
Парковка На Комоде
Бравые солдатики/Ландрин
Мои Продажи
Всем привет. Дополнение по маздам:
Первая версия модели имеет ручной тормоз отдельной деталью, окрашенный в серый цвет, присутствует на первой версии модели - на софт топе и на опен топе.
Во второй и третьей версии, на софт топе и на опен топе, ручной тормоз выполнен отдельной деталью из черного пластика.
В четвертой версии, с глухими дверями, ручник выполнен уже одной, упрощенной, деталью с салоном песочного цвета.
Первая версия модели имеет ручной тормоз отдельной деталью, окрашенный в серый цвет, присутствует на первой версии модели - на софт топе и на опен топе.
Во второй и третьей версии, на софт топе и на опен топе, ручной тормоз выполнен отдельной деталью из черного пластика.
В четвертой версии, с глухими дверями, ручник выполнен уже одной, упрощенной, деталью с салоном песочного цвета.
А що це, Карарама встала на шлях КІТовий?)
Ці моделі спочатку вийшли в готовому вигляді кілька місяців тому, а зараз і в наборах.
Але чомусь, на жаль, є в продажі тільки в магазинах РФ. В Європейських ніхто не зустрічав?

Ці моделі спочатку вийшли в готовому вигляді кілька місяців тому, а зараз і в наборах.
Але чомусь, на жаль, є в продажі тільки в магазинах РФ. В Європейських ніхто не зустрічав?

На шляху до найграндіознішої колекції спецтранспорту =>http://ukrmodels.org.ua/viewtopic.php?f=12&t=2542






