Цилиндры V6. Объем двигателя 7290 куб. см., мощность 1100 кВт при частоте вращения двигателя 2000-2200 об / мин. Максимальная скорость 100 миль в час (ограничена).
Долгожитель
Race Truck Mercedes-Benz Atego. Гоночный грузовик Atego представлял собой третий этап программы развития гоночных грузовиков Mercedes-Benz. В 1998 году, в своем первом сезоне, Людовик Фор привел Atego к титулу чемпиона Европы по гонкам на грузовиках в “Супер-гоночном классе” для специально построенных гоночных грузовиков. В 2000 году Atego занял второе место в турнирной таблице. Mercedes-Benz отказался от участия в гонках грузовиков в конце сезона 2001 года.
Цилиндры V6. Объем двигателя 7290 куб. см., мощность 1100 кВт при частоте вращения двигателя 2000-2200 об / мин. Максимальная скорость 100 миль в час (ограничена).
Цилиндры V6. Объем двигателя 7290 куб. см., мощность 1100 кВт при частоте вращения двигателя 2000-2200 об / мин. Максимальная скорость 100 миль в час (ограничена).
Долгожитель
Появился у меня в коллекции еще один Mercedes-Benz ATEGO Race Truck. 
Предыдущий мерс от Minichamps, а этот от High Speed. Ну не смог я пройти мимо этой машинки, очень уж нравится эта серия Что сказать про модель-очень тяжелая, кабина, обвес все металл, качественная покраска, хорошая детализация. В отличии от минича все надписи- тамповка, это плюс, декали у миничемпса имеют свойство отваливаться. У минича решетка водителя травленка, здесь пластик, выглядит грубее, но не критично, салон к сожалению не имеет обозначенных приборов, просто черный, у минича есть декальные приборы, но опять же мне пришлось их покрывать футурой, так как они были уже полуотклееными. Зеркала здесь с зеркальным покрытием. Цвет мой фотик слегка приврал-получился слегка с рыжим оттенком, в реальности более насыщенный красный. В целом очень хорошая и добротная модель, рекомендую любителям марки и спортивных автомобилей.
Предыдущий мерс от Minichamps, а этот от High Speed. Ну не смог я пройти мимо этой машинки, очень уж нравится эта серия Что сказать про модель-очень тяжелая, кабина, обвес все металл, качественная покраска, хорошая детализация. В отличии от минича все надписи- тамповка, это плюс, декали у миничемпса имеют свойство отваливаться. У минича решетка водителя травленка, здесь пластик, выглядит грубее, но не критично, салон к сожалению не имеет обозначенных приборов, просто черный, у минича есть декальные приборы, но опять же мне пришлось их покрывать футурой, так как они были уже полуотклееными. Зеркала здесь с зеркальным покрытием. Цвет мой фотик слегка приврал-получился слегка с рыжим оттенком, в реальности более насыщенный красный. В целом очень хорошая и добротная модель, рекомендую любителям марки и спортивных автомобилей. 
Долгожитель
Красавец!!! 
Уже точно не вспомню год, но еще до Автолегенд, когда коллекция пополнялась Карарамой и НьюРей из отделов детских игрушек в торговых центрах, где-то в интернете попался обзор этих Мерседесов от Миничампс. Я еще тогда наивно искал их в городе. И вот сейчас посмотрел на этот Хай Спид и память уловила одну деталь - на покрышках Минича были контрастные надписи Континенталь. Что интересно, эти надписи тоже декаль? И как они? Сохранились или отклеились наверняка, уж если от пластика салона приборы полуотклеивались?
Долгожитель
На моем миниче надписи Континенталь на шинах нарисованы краской-тамповкой, пока на месте.
Долгожитель
Решил сравнить две модели Mercedes-Benz ATEGO Race Truck, белый Minichamps, а красный High Speed, наверно это будет кому то интересно. Как я думаю красный это ранний автомобиль до 2000 года, а белый от Минича-поздний, 2000-2001 год, с укороченным свесом после задней оси. Кстати оказалось, что High Speed хоть и тяжелый, но Minichamps еще тяжелее. База у моделей одинаковая, но клиренс у красного немного больше, кроме того у автомобилей разные воздуховоды на кабине, немного отличаются двигатели, обвес.
По прототипам да, так и есть. Белый 3-го поколения. Что интересно, у Минича №6 команды Tiger Racing Team Dehnhardt с коротким свесом. От High Speed и Corgy с длинным.laspi писав:Как я думаю красный это ранний автомобиль до 2000 года, а белый от Минича-поздний, 2000-2001 год, с укороченным свесом после задней оси.
Отличные грузовые спортсмены!
И смотрятся рядом хорошо, несмотря на разные ценовые категории. У модели от Хай Спид проработка на довольно высоком уровне. А донышки на обоих моделях выглядят почти одинаково, занятно - вроде же производители совсем разные. Вес отличается наверное потому что у Минича больше металлических частей, двигатель и рама там из чего сделаны?
Кстати, марка Хай Спид - а кто для неё модели делает? Не Хонгвелл ли?
И смотрятся рядом хорошо, несмотря на разные ценовые категории. У модели от Хай Спид проработка на довольно высоком уровне. А донышки на обоих моделях выглядят почти одинаково, занятно - вроде же производители совсем разные. Вес отличается наверное потому что у Минича больше металлических частей, двигатель и рама там из чего сделаны?
Кстати, марка Хай Спид - а кто для неё модели делает? Не Хонгвелл ли?
Завтра всё будет иначе,
Завтра будет иначе.
Это юго - западный ветер
Вырвался из пустоты.
(с) Ю. Шевчук
Завтра будет иначе.
Это юго - западный ветер
Вырвался из пустоты.
(с) Ю. Шевчук
Долгожитель
Колличество металлических и пластиковых деталей на моделях примерно одинаковое, кабина и обвес металл, двигатель и рама пластик, возможно у минича толщина металлических деталей больше. В целом исполнение моделей очень похожее. Про производителя High Speed в интернете почти нет никакой информации, знаю что находится она в Гон Конге как и Хонгвелл, но имеют ли они друг к другу отношение мне не понятно. Хотя выпускались такие же грузовики и под маркой Шуко Джуниор, Хонгвелл тоже выпускали некоторые свои модели под этой маркой.
Долгожитель
Pagani Huayra (произносится « Пагани Уайра ») - эксклюзивный среднемоторный спортивный автомобиль итальянской марки Pagani передовой конструкции, претенциозного дизайна и очень роскошной отделки. Huayra в переводе с языка кечуа, древнего языка инков, «ветер». Годы производства 2012-2018 (100 шт), 2017-2019 roadster (100 шт), 2017-2019 (эксклюзивная версия-BC) (20 шт), 2019-2020 (roadster BC) (40 шт). Стоимость автомобиля от миллиона евро или $ 1.345.000. В отличие Zonda , Huayra использует двигатель V12 от Mercedes AMG с углом развала цилиндров 60 °. В отличии от атмосферного оригинала, здесь силовой агрегат оборудован двумя турбокомпрессорами. В данной вариации двигатель 6,0 л развивает 730 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Максимальная скорость заявлена производителем на уровне 370 км / ч , разгон с нуля до 100 км /ч на сухом твердом покрытии за 3,3 с. Коробка передач - секвентальная 7-ступенчатая, сцепление - с двумя парами ведущих дисков.
