С 1998 г. Lincoln в US-чартах популярности premium-брендов откатился с первого места на восьмое. Возможно ли перебить нисходящий тренд? Своим внешним видом концептуальный бизнес-седан MKR, вроде бы, вселяет надежду. Правда, салон с россыпью дополнительных дисплеев на торпедо напротив кресла переднего пассажира и «экологическими» отделочными материалами выглядит строго концептуальным. Удлиненная заднеприводная платформа Ford Mustang? Уже хорошо, что «бюджетную» заднюю подвеску заменили на независимую. По-настоящему интересен мотор. 3,5-литровый V6 (415 л.с./542 Нм) объединяет технологии турбонаддува и непосредственного впрыска бензина, способен переварить топливо Е85, и к тому же связан с АКП6. Однако решение о финансировании проекта MKR пока не принято...
http://www.carstyling.ru/ru/car/2007_lincoln_mkr/
