Повідомлень: 515
З нами з: 16 червня 2017, 16:33
Симпатичний "поляк"
richmerlin писав:Симпатичний "поляк"
Спасибо!
Руки еще тренировать и тренировать. Фото кучу Боков показали
«Як би нам не було складно, але вже ніколи не буде соромно».
Команданте
Ныса -
grinya-4295 писав:П.С. Номера будут чуть позже, нет пока в хозяйстве польских.
На "бляхах"))))
— Где находится вторая скорость?
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
— В машине.
— А поконкретнее?
— Между первой и третьей! - х/ф "Большая прогулка"
sharleman писав::good:
Ныса -grinya-4295 писав:П.С. Номера будут чуть позже, нет пока в хозяйстве польских.
На "бляхах"))))
Аналитики прогназируют, что к 2020 году количество Литовских номеров в Украине привысит население Литвы в 2 раза.
«Як би нам не було складно, але вже ніколи не буде соромно».
Долгожитель
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Повідомлень: 56
З нами з: 06 січня 2015, 22:40
Закончил свою первую реставрацию советской игрушки ЗиЛ-ММЗ-555 в масштабе 1:43. Изначально это был ММЗ-4502(первое фото), в виде шасси, так как колесная база у 4205 и ММЗ-555-одинаковая-3000мм,то это не стало проблемой. Купил кузов с оригинальной наклейкой цены и ранний подрамник,установил их в шасси 4502. Всё разбирал,перекрашивал,переделывал и собирал обратно, подрамник и кабину закрепил на болтики, чтобы всё можно было разобрать-собрать. Кабина окрашена в оригинальный цвет поздних ЗиЛов-адриатика-425. Пока думал как установить подрамник на шасси самосвала переделал крепление запаски(на болтике с гайкой теперь), сделал заднее крепление подрамника в виде ступеньки, спереди на винт.
Модератор
Harley-Davidson VRSC Trike
[spoiler=Про конверсию...]Совсем малую часть моей коллекции составляют мотоциклы. Первая моя мото-конверсия. Взял у Игоря (Igrek) "в нагрузку" совсем не дорого не комплектный Harley-Davidson. Для тех кто не знает - это модель-приложение к Японскому кофе UCC. Такая себе журналка по Японски. Хотя продается активно в Китае, могу предположить что Японского в этом кофе-журналке мало. Производителем заявлен масштаб 1:45, но чужеродно с другими моделями в 1:43 не смотрится. На модели отсутствовал радиатор и выхлопная. В итоге было принято решение делать Trike. Выбор пал на трайк с "узкой" колеей задних колес, по всей видимости развитие модели VRSC или околозаводская тюнинг версия. Т.к. именно таких нашел достаточно много на просторах интернета, а вот с широкой колеей гораздо меньше и они хоть и имели общие черты, но отличий в них было гораздо больше. Радиатор сделан заново по технологии сода+суперклей. Выхлопная сделана аналогичной как на фото подобных трайков (отличается от двухколесной версии) посещала шальная мысль для разнообразия сделать белым, но рука не поднялась, пусть тоже будет черным. Покрасил все черным. Исходник (донор) не крашенный (кроме хрома). крылья и механизм задней "вилки" с нуля. Приведена в порядок фара. Донор - слепышь 
Несколько фото в процессе
И фото прототипа
Кому интересно, могу скинуть фото версии с широкой задней колеей.[/spoiler]
[spoiler=Про конверсию...]Совсем малую часть моей коллекции составляют мотоциклы. Первая моя мото-конверсия.
Взял у Игоря (Igrek) "в нагрузку" совсем не дорого не комплектный Harley-Davidson. Для тех кто не знает - это модель-приложение к Японскому кофе UCC. Такая себе журналка по Японски. Хотя продается активно в Китае, могу предположить что Японского в этом кофе-журналке мало. Производителем заявлен масштаб 1:45, но чужеродно с другими моделями в 1:43 не смотрится. На модели отсутствовал радиатор и выхлопная. В итоге было принято решение делать Trike. Выбор пал на трайк с "узкой" колеей задних колес, по всей видимости развитие модели VRSC или околозаводская тюнинг версия. Т.к. именно таких нашел достаточно много на просторах интернета, а вот с широкой колеей гораздо меньше и они хоть и имели общие черты, но отличий в них было гораздо больше. Радиатор сделан заново по технологии сода+суперклей. Выхлопная сделана аналогичной как на фото подобных трайков (отличается от двухколесной версии) посещала шальная мысль для разнообразия сделать белым, но рука не поднялась, пусть тоже будет черным. Покрасил все черным. Исходник (донор) не крашенный (кроме хрома). крылья и механизм задней "вилки" с нуля. Приведена в порядок фара. Донор - слепышь Несколько фото в процессе
И фото прототипа
Кому интересно, могу скинуть фото версии с широкой задней колеей.[/spoiler]
Модератор
ГАЗ 22 Такси из НАП!
[spoiler=Про конверсию...]Решил пузырящийся НАПовский кузов пустить в дело. Когда первый раз столкнулся на Элеконе с "дышащим металлом" не имеющим проявлений чумы, поступил так-же, т.е. оставил в грунте. Без покраски. Единственная угроза, что ч-з время пузыри могут поднять декальки, но надеюсь из-за хрупкости либо декаль сама "лопнет" в месте образования пузырей, либо, если такое произойдет - проткну тонкой иголочкой. Как оказалось УАЗовские диски тоже разные
И в этом случае мне исполнение колеса без колпака самому не сильно понравилось. Но пусть так и будет.[/spoiler]
Кроме того, благодаря Андрею (40043005)
мои 22-е обзавелись шильдиками 
На пикапе правда от первой серии, но это ж капремонт... Какой капот был, тот и присобачили 
И 22-я 4х4 была переобута в харьковскую резину от УАЗ. Она чудесно стала на родной 22-ой диск. И добавлена надпись на крыло, как и было на прототипе
[spoiler=Про конверсию...]Решил пузырящийся НАПовский кузов пустить в дело. Когда первый раз столкнулся на Элеконе с "дышащим металлом" не имеющим проявлений чумы, поступил так-же, т.е. оставил в грунте. Без покраски. Единственная угроза, что ч-з время пузыри могут поднять декальки, но надеюсь из-за хрупкости либо декаль сама "лопнет" в месте образования пузырей, либо, если такое произойдет - проткну тонкой иголочкой. Как оказалось УАЗовские диски тоже разные
И в этом случае мне исполнение колеса без колпака самому не сильно понравилось. Но пусть так и будет.[/spoiler]Кроме того, благодаря Андрею (40043005)
мои 22-е обзавелись шильдиками На пикапе правда от первой серии, но это ж капремонт... Какой капот был, тот и присобачили И 22-я 4х4 была переобута в харьковскую резину от УАЗ. Она чудесно стала на родной 22-ой диск. И добавлена надпись на крыло, как и было на прототипе
Участник знаменитого автопробега.
НАТИ- ГАЗ, шедший под номером 23.
Модель от НАП, перекрас и доработка.
НАТИ- ГАЗ, шедший под номером 23.
Модель от НАП, перекрас и доработка.
Модератор
У меня сложилась традиция...
Каждый год, 16 ноября .. не я не хожу с друзьями в баню!
Я собираю
ЗАЗ 965 АЭ "Ялта"
16 ноября 2017
Надеюсь его не постигнет участь предыдущего...
Каждый год, 16 ноября .. не я не хожу с друзьями в баню!
Я собираю
ЗАЗ 965 АЭ "Ялта"
16 ноября 2017
Надеюсь его не постигнет участь предыдущего...