Долгожитель
Добавлю сравнение двух Mercedes Benz SLS AMG от IXO и Schuco
Долгожитель
Mercedes-Benz 190 SL (W121) - двух дверный роскошный родстер производился с мая 1955 года по февраль 1963 года. Заводской индекс данной модели W121 (BII или B2), прототип был впервые показан в 1954 году в на автошоу в Нью-Йорке, и был доступен с дополнительной съемной жесткой крышей. Mercedes Benz 190 SL представлял из себя, более доступную альтернативу эксклюзивному Mercedes Benz 300 SL , от которого данный автомобиль получил общий дизайнерский стиль, технические и декоративные элементы конструкции и полностью независимую подвеску. Оба автомобиля имели двойные поперечные рычаги спереди и поворотные оси сзади. Вместо дорогостоящего серийного космического аппарата W198 300 SL, 190 SL выполнен на укороченной платформе R121 с монококом, модифицированный из небольшого салона W121. 190 SL был оснащен новым двигателем мощностью 105 л.с. (77 кВт, 104 л.с.) типа M121 BII 1.9 L. Основанный на шести цилиндровом двигателе от 300 SL, он имел диаметр цилиндров 85 мм и yа 4,3 мм уменьшенный ход (83,6 мм), был оснащен двухкамерными сдвоенными карбюраторами Solex и выдавал 120 брутто-л.с. Автомобиль был доступен либо как со складным мягким верхом (первоначально по цене 16 500 долл. США / 3,998 долл. США), либо со съемной жесткой крышей (17 650 долл. США / 4 295 марок). Небольшое поперечное сиденье третьего пассажира было опцией. В первые годы существования 190 SL была представлена спортивно-гоночной моделью с небольшим ветровым стеклом perspex и спартанскими цельными кожаными сиденьями из кожи и алюминиевыми дверями. В 1959 году заднее окно хардтопа было увеличено.
И 190 SL, и 300 SL были заменены новой моделью Mercedes Benz 230 SL в 1963 году.
И 190 SL, и 300 SL были заменены новой моделью Mercedes Benz 230 SL в 1963 году.
Долгожитель
Mercedes Benz 190 SL масштаб 1/43 производитель Atlas Модель относится к бюджетному сегменту и не имеет травленых элементов, но в целом смотрится достаточно достоверно, хорошо покрашен и собран.
Повідомлень: 515
З нами з: 16 червня 2017, 16:33
на фотках виглядає красиво 
Долгожитель
Красавец!!!
Долгожитель
Великолепный Мерс! 
Хочешь изменить мир? Начни с самого себя.
С ув. Богдан...
С ув. Богдан...
Долгожитель
Хорош! Но все же белый цвет ему больше идет
Долгожитель
Завтра постараюсь сделать фото сравнение с белым 190-м
Долгожитель
Белого из журналки Мерседес коллекшен у меня нет, зато есть у меня в коллекции светло бежевый 190 SL от Cararama, масштаб 1/43, это уже раритетная модель. Поэтому предлагаю сравнить мерседес от Атласа со старой Карарамой. Начну с упаковки, за одно получится сравнение двух моделей от разных производителей. Если присмотреться, то модели сильно отличаются. У них разная форма лобового стекла, у Атласа есть солнечные козырьки, отдельными деталями сделаны передние габариты, есть наружное зеркало заднего вида. У Карарамы кроме прицепа в комплекте есть багажник с чемоданом, хромированная выпускная система и молдинги порогов, открываются двери. У обеих моделей цветной салон и есть тамповки приборов. Бампера разной формы-у Карарамы с "клыками" у Атласа без. Колесные диски так же разные, у Карарамы красивей, но у Атлас больше похожи на оригинал .
Долгожитель
Еще можно отметить отштампованные на лобовом стекле дворники у Cararama
и неправильную раскраску задних фонарей - оранжевая секция должна быть внизу.
А ее колеса - не совсем удачная попытка воспроизвести вентиляционные отверстия
на колесном диске (для более поздних моделей с дисковыми тормозами).
Бампера с клыками также указывают на год выпуска после 1957-58, хотя на
задний бампер клыки ставили с самого начала - это уже ребята из IXO упустили.
и неправильную раскраску задних фонарей - оранжевая секция должна быть внизу.
А ее колеса - не совсем удачная попытка воспроизвести вентиляционные отверстия
на колесном диске (для более поздних моделей с дисковыми тормозами).
Бампера с клыками также указывают на год выпуска после 1957-58, хотя на
задний бампер клыки ставили с самого начала - это уже ребята из IXO упустили.