VW Kubik/. Volkswagen Pointer GLI Argentina 1995г. Altaya

kubik

Всем Привет!
Перед следующим показом ,хочу коротко о данной моделе.
Почему то данная миниатюра мне казалась далеко не привлекательной , из за чего покупка её постоянно откладывалась.
Возможно ,что доступный ценник и изобилие цветов также говорили "потом, потом,ещё успеешь".
Но вот с течением обстоятельств она оказывается в моём гараже.
Итог : Шуко ,своим известным качеством ,заставил выделить в витрине ,одно из лучших мест для своего шедевра.
А я в свою очередь,постараюсь всё передать в своём фотопоказе.

[center]VOLKSWAGEN FOX 2005
*SCHUCO*
№ 57O099300YIC

Зображення

[

[/center]

kubik

Фотки оригинала

Зображення

[/url]

ledis

Классный цвет! :Bravo:

Tancor

Видел я такую модельку

Очень понравились декали салона , точнее сидений. Впечатлило .

А то что модель не популярна , так это может из за её Бразильского происхождения?

Bogd@n

Малыш

laspi

Цыпленок

kubik

Bogd@n писав:Малыш

laspi писав:Цыпленок

ledis писав:Классный цвет!

Всё в точку

Tancor писав:Видел я такую модельку Очень понравились декали салона , точнее сидений. Впечатлило . А то что модель не популярна , так это может из за её Бразильского происхождения?

А вот этот факт я как то пропустил.

[spoiler=История]1 поколение, 1987–1993

Зображення

Автомобиль Volkswagen Fox бразильского производства (на местном рынке модель была известна под именем Voyage) продавался на рынках США и Канады с 1987 до 1993 года. Покупателям предлагались версии с кузовами двухдверный и четырехдверный седан, а также трехдверный универсал.

Все «Фоксы» оснащались 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 81 л. с. (он устанавливался продольно) в сочетании с четырехступенчатой или пятиступенчатой механическими коробками передач. Версий с «автоматом» не существовало, да и в целом оснащение машины было весьма скромным — автомобиль был самым простым и дешевым «Фольксвагеном» на американском рынке.

2 поколение, 2003

Компактный хэтчбек Volkswagen Fox был спроектирован в Бразилии специально для стран Южной Америки. Там же, в Бразилии, и был организован выпуск этой модели в 2003 году. В результате рестайлинга 2009 года «Фокс» получил обновленную внешность.

Автомобиль, предлагающийся в трех- и пятидверном вариантах, оснащается двигателями объемом один литр (72 л. с.) и 1,6 литра (101 л. с.) Volkswagen Fox для бразильского рынка может работать не только на бензине, но и на традиционном в этой стране альтернативном топливе — этаноле, отдача мотора в этом случае возрастает на 3–4 л. с. Автоматическая пятиступенчатая коробка передач предлагается только в паре с 1,6-литровым двигателем.

Со временем модельный ряд пополнился новыми версиями машины — псевдокроссовером CrossFox

компактвэном SpaceFox.

и Space Cross

В 2005 году Volkswagen Fox начали экспортировать в Европу как замену снятому с производства хэтчбеку Lupo.

На эти машины ставили силовые агрегаты от европейских моделей: это были бензиновые двигатели 1.2 и 1.4 мощностью 56 и 76 сил соответственно, а также турбодизель 1.4 TDI, развивающий 71 л. с. Особым спросом у европейских покупателей «Фокс» не пользовался, и в 2011 году, с появлением новой компактной модели Volkswagen Up!,

поставки машин были завершены, причем рестайлинговый хэтчбек в Европе не продавался.

Для Мексики, где хэтчбек предлагался до 2009 года, название модели было изменено на Volkswagen Lupo, так как тогдашнего мексиканского президента звали Висенте Фокс.

[/spoiler]